Nun auch mit Allradantrieb: Opel Grandland X Plug-in Hybrid

Opel Grandland X Hybrid4

Zum Marktstart hat man ihn bereits angekündigt, nun hat man ihn offiziell vorgestellt: den Opel Grandland X Plug-in Hybrid. Bisher ist der Grandland X nur mit Frontantrieb verfügt. Durch die Plug-in Hybrid Technik kommt noch eine elektrische Hinterachse hinzu, wodurch das kompakte SUV über einen Allradantrieb verfügt. Der Verkaufsstart soll schon in den kommenden Wochen beginnen, in den Handel rollt das neue Modell Anfang 2020. Nun auch mit Allradantrieb: Opel Grandland X Plug-in Hybrid weiterlesen

Langzeit-Erfahrung: Volvo XC60 D5 Polestar optimiert

Volvo XC60 D5 Polestar

Für einen verhältnismäßig kleinen Obolus von 999 Euro zzgl. Einbaukosten bietet Volvo die Polestar Optimierung für ausgewählte Motorisierungen an. Ein Modell hiervon konnten wir ausgiebig im Dauertest bewegen. Wie genau sich der Volvo XC60 D5 AWD mit Polestar Optimierung geschlagen hat, gibt es nicht nur zum nachlesen, sondern auch als Video. Langzeit-Erfahrung: Volvo XC60 D5 Polestar optimiert weiterlesen

Neues Anzeige- und Bediensystem sowie neuer M Mode vorgestellt

Da denkt man das BMW M8 Coupé hält keine großen Überraschungen mehr parat und dann kommt sie doch. Die BMW M GmbH hat ein neues Anzeige- und Bediensystem vorgestellt, welches auch die Konfiguration von Antrieb, Fahrwerk und Fahrerassistenzsystemen erlaubt. Erlebbar wird dies und der neue M Mode erstmals im M8 Coupé, M8 Cabriolet sowie deren noch schnellere Competition Ableger. Neues Anzeige- und Bediensystem sowie neuer M Mode vorgestellt weiterlesen

BMW Z4 sDrive30i Test: Was kann der 4-Zylinder im Roadster?

2019 BMW Z4 sDrive30i

Muss es immer der große Motor sein? Mit einer kurzen Testfahrt im BMW Z4 sDrive30i gehen wir genau dieser Frage auf den Grund. Der Fahrspaß in der M Performance Variante des Roadster legt die Messlatte schon hoch an, doch kann der 4-Zylinder-Turbobenziner hier überhaupt mithalten? Oder macht er sogar etwas besser als der große Bruder? Mehr dazu im kurzen Fahrbericht. BMW Z4 sDrive30i Test: Was kann der 4-Zylinder im Roadster? weiterlesen

Peugeot 508 SW BlueHDI 130 im Langzeit-Test

2019 Peugeot 508 SW BlueHDI 130 Heck

Der Peugeot 508 SW ist unbestritten die schicke Ausführung eines Kombi. So elegant gezeichnet, dass man mit ihm vielleicht mal ein wenig Licht im Dunkel des SUV-Tunnel sieht. Was aber bekommt man für sein Geld, wenn man sich für den kleinsten Motor entscheidet? Ein Langzeit-Test mit dem Peugeot 508 SW BlueHDI 130. Peugeot 508 SW BlueHDI 130 im Langzeit-Test weiterlesen

Neue Mercedes-AMG Modelle künftig nur noch mit Allradantrieb?

Die weltweite Nachfrage nach sportiven rein Hinterradangetriebenen Sportwagen sinkt. Rapide. So jedenfalls sieht es Mercedes-AMG Chef Tobias Moers. Gegenüber der englischen Publikation autocar gab er bekannt, dass die meisten AMG-Kunden nach Allradgetriebenen Fahrzeugen suchen. Als Beispiel hierfür nennt er auch die alte E-Klasse. Neue Mercedes-AMG Modelle künftig nur noch mit Allradantrieb? weiterlesen

Das Essentielle des neuen Mercedes-Benz GLS (X167)

Vor knapp zwei Wochen hat der neue Mercedes-Benz GLS seine Weltpremiere auf der New York Auto Show gefeiert. Die Frage nach der Weltpremiere ist, was hat Daimler hier essentiell an Neuheiten gezeigt, was kennt man schon vom kleineren GLE und gab es noch eine große Innovation, die es festzuhalten gibt? Das Essentielle des neuen Mercedes-Benz GLS (X167) weiterlesen

4-Zylinder-Turbo Motoren von BMW im Vergleich – 1969 und heute

Fünfzig Jahre liegen zwischen dem BMW M121 und dem BMW P48. Doch die zwei 4-Zylinder Turbomotoren verbindet so einiges, nicht nur der Hubraum von jeweils zwei Liter. Nebst der mechanischen Einspritzpumpe teilen sich die zwei Rennmotoren des Tourenwagensport allerdings nichts mehr.  4-Zylinder-Turbo Motoren von BMW im Vergleich – 1969 und heute weiterlesen

Suzuki Jimny 1.5 AllGrip Fahrbericht

2019 Suzuki Jimny 1.5 AllGrip

Die Legende des bezahlbaren Off-Road-Künstlers lebt. In Form des neuen Suzuki Jimny. Der kleine Allrad-Zwerg ist das, was die G-Klasse einmal war. Ein simples Auto mit der Fähigkeit dorthin zu gehen, wo es ansonsten eigentlich weh tut. Und dabei kostet der Suzuki Jimmy selbst in Vollausstattung nur einen Bruchteil der (neuen) G-Klasse. Suzuki Jimny 1.5 AllGrip Fahrbericht weiterlesen