Retro trifft Zukunft. Der Honda e ist bezeichnend dafür, wie Autos einmal waren und wie sie vielleicht einmal wieder sein sollten. Zweck-orientiert. Der Kleinwagen ist nicht zu Unrecht zum „Urban Car of the Year“ gewählt worden. Mitunter verlangt Honda viel Geld für relativ wenig Auto, doch am Ende ist man im städtischen Umfeld schnell ein Gewinner mit dem wendigen Japaner. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Seit 1988 gibt es den Suzuki Vitara am Markt. Ein inzwischen wendiges City-SUV, welches sich immer weiter gewandelt hat. Heute kann man den Vitara vermutlich als poppiges Alleinstellungsmerkmal betrachten. Sei es wegen der Optik, der goldenen Lackierung oder vielleicht auch wegen dem schaltbaren Allradantrieb, den immer mehr Mitbewerber generell vermissen lassen. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Kompakter Wagen und kräftiger Diesel. Eine Kombination, die wohl immer seltener wird. Was mitunter ein falscher Ansatz ist, nicht (nur) die Leistung überzeugt im Test, sondern der Verbrauch. Unter fünf Liter sind überhaupt kein Problem und Kraft ist mehr als genug vorhanden. Mehr zum BMW 120d xDrive auch im Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Mehr Spaß bei weniger Leistung, geht das? Der Suzuki Swift Sport Hybrid wird mehr oder minder genau so beworben. Irgendwie muss man wohl damit umgehen, dass ihm elf PS fehlen. Doch merkt man das im Alltag wirklich und bringt der Mild-Hybrid nicht vielleicht sogar Vorteile mit sich? Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Der VW Konzern bietet seinen Plug-in Hybrid Antrieb, der hardware-seitig immer derselbe ist, in so gut wie jedem relevanten Modell an. Der Seat Leon Sportstourer e-Hybrid ist also nur einer von vielen. Meint man vielleicht auf den ersten Blick. Bis sich im Test zeigt, er schafft auf wundersame Weise die 60 km Hürde rein elektrisch zu nehmen. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Alternative ja, aber bitte ohne Einschränkungen. Da kann ein Fahrzeug wie der Audi A5 Sportback g-tron vielleicht die passende Wahl sein. Ein paar Kleinigkeiten muss man auch bei diesem Erdgas-Antrieb hinnehmen, aber bei weitem nicht so viele wie üblich. Und im Alltag fällt der Umstieg auf den CNG-Antrieb auch nicht mehr weiter auf. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Ein erster Fahreindruck des Skoda Enyaq iV 80 zeigt, große Felgen müssen nicht immer mit einem großen Verbrauch einhergehen. Die Verschmelzung von SUV und Kombi steht dem elektrischen Skoda richtig gut. Besonders gut mit den größten verfügbaren Felgen in 21 Zoll. Im Grunde das K.O. Kriterium für die Reichweite, doch das ist im Fall des Enyaq ein Trugschluss. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Der Polestar 1 folgt im Design der Studie Volvo Concept Coupé und sieht damit bereits phantastisch aus. Doch all die schöne Optik bringt nichts, wenn der Wagen nicht auch entsprechend seinem Look abliefern kann. Dafür stecken ein Verbrenner und insgesamt drei Elektromotoren unter dem leichten CFRP-Kleid. Doch kommen die 609 PS samt 1.000 Nm Drehmoment auch wirklich auf die Straße? Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Bei Mazda hat es schon fast Tradition über jedes Modelljahr immer ein bisschen etwas zu verbessern oder etwas Neues vorstellen. Das Ganze auch noch ohne großes Tamtam. Der CX-30 e-Skyactiv X ist da keine wirkliche Ausnahme, denn die sechs PS mehr erzählen nur einen ganz kleinen Teil einer großen Verbesserung beim Benzinmotor mit Kompressionszündung. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Das Angebot an Mittelklasse-Coupés wird immer dünner. Gut das Audi dabei das A5 Coupé mit einer kleinen Überarbeitung nochmal frisch gehalten hat. So reiht er sich nun optisch mehr zur aktuellen Designphilosophie ein, etwa mit den quattro-Schlitzen unterhalb der Motorhaube, dem flacheren Singleframe-Grill oder der simplen Heckoptik. Diese allerdings ziert eine Endrohr-Verschönerung, welche den Blick auf den Abgastrakt erlaubt. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
