Volvo XC60 T8 Twin Engine Fahrbericht

Volvo XC60 T8 Twin Engine

Die Power des Großen in der Form des Kleinen. Auch wenn der Volvo XC60 nicht gerade klein ist, so ist er doch etwas kürzer als der große XC90. Als XC60 T8 Twin Engine werkelt aber auch im Mittelklasse-SUV der größte, aktuell verfügbare Antrieb von Volvo Cars unter der Haube. Ein 300 kW starker Plug-in Hybrid, welcher bei weniger Gewicht noch bessere Fahrleistungen bringt. Weiterlesen…

C-Klasse Modellpflege mit neuen Motoren und mehr Technik

Seit Anfang 2014 in Produktion ist die Baureihe 205 reif für eine Modellpflege. Im März diesen Jahres wird man auf dem Genfer Autosalon die neue Mercedes-Benz C-Klasse vorstellen. Neben leichten optischen Änderungen an Limousine, T-Modell, Coupé und Cabriolet, wird sich vor allem unter dem Blech einiges zu tun. Nicht zu vergessen die Aufwertung im Innenraum. Weiterlesen…

Der Porsche 911 wird (in Zukunft) zum Plug-in Hybrid

Im Rahmen der LA Auto Show hat Automotive News Europe Porsche CEO Oliver Blume zum Interview gebeten. Mit einem Auge auf den puristischen 911 Carrera T ging es dabei vor allem um die Zukunft des Porsche 911. Die Sportwagen-Ikone wird mittelfristig auch als Plug-in Hybrid kommen, nur nicht direkt zum Start des neuen 992. Weiterlesen…

Der Große für die kleinen Wegen: Passat GTE Variant Fahrbericht

Unter dem Label GTE bewirbt Volkswagen seine Plug-in Hybride. Diese sind keinesfalls mit dem Label GTI zu verwechseln, damit haben sie wenig bis gar nichts zu tun. Der Passat GTE Variant ist einer dieser Plug-in Hybriden, welcher die klassischen Attribute des beliebten Mittelklasse-Kombis mit der Weitsicht eines alternativen Antrieb kombiniert. Aber, der alternative Passat eignet sich nicht für jeden. Weiterlesen…

Plug-in Hybrid debütiert im Range Rover Sport

Der große Range Rover Sport ist im Modelljahr 2018 auch als Plug-in Hybrid zu bekommen. Dabei kombiniert Jaguar Land Rover den 2,0-Liter Ingenium-Benziner mit 300 PS mit einem in das 8-Gang-Automatikgetriebe von ZF E-Motor. Mit 85 kW Leistung bringt es der Range Rover Sport Plug-in Hybrid auf eine Systemleistung von 297 kW oder auch 404 PS. Die rein elektrische Reichweite soll bei exakt 51 Kilometern liegen. Weiterlesen…

Range Rover Evoque Plug-in Hybrid mit Dreizylinder-Motor

Der nächste Range Rover Evoque steckt schon tief in der Entwicklungsphase. Mit dabei auch erstmals ein Plug-in Hybrid für das Premium-Kompakt-SUV. Statt wie etwa im großen Range Rover, setzt man aber auf einen Benzinmotor statt dem Diesel. Und ein weiteres Novum für Jaguar Land Rover: der Benziner hat nur drei Zylinder. Weiterlesen…

Green and Mean: Panamera Turbo S E-Hybrid Test

Panamera Turbo S E-Hybrid Heckflügel

Der schnellste Panamera aller Zeiten und das noch mit gutem Gewissen. Der Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid hat nicht nur einen extrem langen Namen – noch länger mit dem Executive Radstand-Verlängerungskit – sondern auch eine absolut potente, aber auch grüne Maschine unter der langen Haube. Zusammen mit dem Know-How aus dem 918 Spyder steht hier vielleicht nicht ganz die Familien-Version davon, aber er kommt dem schon ziemlich nah. Fahrbericht. Weiterlesen…

Porsche 911 Plug-in Hybrid vorerst auf Eis gelegt

Porsche 911 GTS rhodium silber

Die erste Patentanmeldung für einen Porsche 911 mit Stecker geht bereits einige Jahre zurück. Doch nun wurde bekannt, dass der Porsche 911 Plug-in Hybrid vorerst auf Eis gelegt wurde. Zwar hat man in Weissach und Zuffenhausen an einem solchen Benzin-Hybrid-Sportwagen entwickelt, allerdings passt es noch nicht alles zum Neunelfer Portfolio. Weiterlesen…