Er soll der Hoffnungsträger sein. Der neue VW ID. Polo will den Dampfer rumreißen. Die magischen Zutaten dafür hat er auch bekommen. Einfaches VW-Design, in Theorie günstiger Einstiegspreis und ein cleveres Raumdesign, welches einen massiv großen Kofferraum erlaubt. Doch der Teufel steckt wie so oft im Detail. Genauer gesagt in der Aufpreisliste. Wir blicken auf den Basis ID. Polo sowie eine mittlere Ausstattung, welche schon einen ordentlichen Preisanstieg verzeichnet.
Kategorie: Feature
Kia XCeed bekommt noch ein Facelift
Der Kia XCeed bekommt erneut ein Facelift. Der bisher bestverkaufte Ceed wird weiter frisch gehalten, während der Rest der Familie durch den K4 ersetzt wurde. Dabei ordnet sich das Modell nun durch Veränderungen in die Opposites United Designsprache ein und bekommt auch im Innenraum neue Materialen verpasst. Dabei verändert Kia – für ein Facelift äußerst ungewöhnlich – wieder das gesamte Armaturenbrett. Ein klares Statement, dass der kompakte Kia XCeed für ein paar weitere Jahre im Portfolio bleiben wird.
Fakten-Check: EX60 gegen GLC, iX3 und Q6
Der Volvo EX60 ist der neueste in der Liga Mittelklasse SUVs für den gut gefüllten Geldbeutel. Vier sogenannte Premium Modelle gibt es derzeit. Der Audi Q6 e-tron ist mit fast zwei Jahren Abstand das älteste Modell, was man ihm in jederlei Hinsicht direkt anmerkt. Mit dem BMW iX3 sowie Mercedes-Benz GLC und zuletzt dem Volvo EX60 kamen zum Ende 2025 direkt drei neue Modelle auf den Markt. Doch welcher bietet das beste Gesamtpaket für das Geld? Das Video erklärt die Unterschiede.
Kia EV2: der Kleine Clevere
Mit dem neuen Kia EV2 zeigt die südkoreanische Marke, was im Segment der Kleinwagen wirklich zählt. Reichweite und Leistung sind nett, doch man geht hier bewusst einen anderen Weg. Flexibler Innenraum auf möglichst wenig Parkraum-Fläche. Ein cleveres Konzept, welches Städter erfreuen sollte, auch dank des serienmäßigen 22 kW AC-Ladeanschluss.
Volvo EX60: Günstiger als der XC60
Premiere für den neuen Volvo EX60. Das Mittelklasse-Elektro-SUV steht auf der ebenfalls neuen SPA3-Platform, welche einige Veränderungen mit sich bringt. Unter anderem Cell-to-Body für Batterie, neue Antriebe, neue Software, aber dennoch das typische Volvo-Feeling. Skandinavisches Design innen wie außen, was beruhigt und weniger einen Hype auslöst als etwa die Konkurrenzmodelle.
Auch als EX60 Cross Country
Mazda CX-6e: Jetzt auch in Europa
Technisch ist der Mazda CX-6e nichts Neues mehr. Denn in China läuft das Modell unter anderem Namen bereits seit gut einem Jahr vom Band. Jetzt folgt der Auftritt auch in Europa mit angepasstem Fahrwerk und Änderungen in der Software für die europäische Kundschaft. Auffälligste Neuerung für ein Mazda-Modell: die neue Lackierung Nightfall Violet.
Neue Kia GT-Modelle
Kia präsentiert gleich drei neue GT-Modelle auf einen Schlag. Technisch sind sich die neuen Kompakten alle relativ ähnlich. Der neue Kia EV4 GT, EV3 GT und EV5 GT unterscheiden sich vor allem in ihrem GT-Ausmaß im Innenraum. Äußerlich sind alle stark an die GT-Line angelehnt, doch innen dreht Kia je nach Modell die GT-Schraube weiter auf.
Kia EV3 GT
Kia EV5 GT
Seat Arona Facelift: So startet der Crossover in 2026
Das Seat Arona Facelift startet in Kürze in den Handel. Das neue Modell wird ab Januar 2026 mit neuer Optik, neuen Felgen und neuen Optionen angeboten. Der Preis steigt dabei nur ganz dezent an. Wobei unter anderem in der neuen Serienausstattung schon die stark verbesserten Abblend- und Fernlichteinheiten inkludiert sind. Dazu folgt leicht verzögert noch ein Mild-Hybrid Antrieb, wobei die sonstigen Motoren weitestgehend unverändert bleiben.
Dacia Sandero Phase 2 Upgrades
Der Dacia Sandero, Sandero Stepway sowie Dacia Jogger bekommen mit der Phase 2 – oder auch Facelift – einige Upgrades verpasst. Allen drei gleich ist eine neue Licht-Signatur im T-Stil, die sich nicht nur an Front und Heck findet, sondern auch durch den Innenraum zieht. Die beste News ist vermutlich die Einführung des Hybrid 155 im Dacia Jogger, wobei dieser Motor erfreulicherweise auch den Weg in den Sandero Stepway findet. Leider nicht in den günstigeren Sandero, wobei auch dieser – wie alle drei Modelle – wesentliche Verbesserungen im Innenraum verpasst bekommt.
Dacia’s Neuer Elektro Allradantrieb
Dacia hat mit dem Duster eine feste Größe unter Freunden der Offroad-Bewegung. Der Dacia Duster war seit der ersten Generation mit 4×4 Allradantrieb zu bekommen. Mit der Phase 2 der dritten Generation ändert sich dabei erstmals etwas im großen Stil. Denn der konventionelle Allradantrieb fliegt raus, dafür kommt ein Elektro-Motor mit 2-Gang-Getriebe an der Hinterachse zum Einsatz. Ein erster Blick auf das neue System zeigt, ob es technisch auf der Höhe ist.