Jetzt kann jeder, mit dem passenden Geldbeutel, Iron Man sein. Das Hero-Car kommt in Serie, aber auch mit zwei zusätzlichen Türen falls Iron Man inzwischen Nachwuchs bekommen hat. Die Rede ist vom Audi RS e-tron GT. Die neue Sperrsitze der Audi Sport GmbH und wenn man es genau nimmt, die Zukunftsrichtung der Ingolstädter. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Großer Kombi mit kleinem Motor. Kann das gut gehen? Wenn man nichts allzu großes vor hat, dann stellt dies kein Problem dar. So zeigt es zumindest der erste Test mit dem nur 110 PS starken Skoda Octavia 1.0 TSI e-Tec, welcher den gerade noch kompakten Kombi mit einem schlanken 3-Zylinder-Motor antreten lässt. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Der voll-elektrische Volvo XC40 bietet eine Handvoll Neuerungen, neben der eigentlichen Antriebsart. So kommt der kleinste Schwede mit einem ordentlich kraftvollen 300 kW (660 Nm) Elektroantrieb. Allerdings zeigt er auch als erstes Modell die ADAS-Sensorplattform für die Fahrassistenten sowie Android Automotive, welche gemeinsam die nächsten Jahre der Volvo-Modelle bestimmen werden. Ein erster Fahrbericht inklusive Video und einem ausführlichen Test des neuen Google Betriebssystem. Weiterlesen…
Großer Wagen und sparsamer Antrieb. Geht das zusammen? Der Kia Sorento Hybrid versucht es zumindest und kann, in gewissen Lebenslagen, wahrhaftig sparsam unterwegs sein. Im Langzeittest mit dem sanften Riesen, der einen 1,6-Liter Turbobenziner mit einem Elektromotor vereint gibt es mehr dazu. Inklusive ausführlichem Video-Test. Weiterlesen…
Ein Alternativer Antrieb mal anders. Die Brennstoffzelle treibt Toyota bereits seit fast 30 Jahren in der Entwicklung voran. Mit dem Toyota Mirai kommt in zweiten Generation nun ein wesentlich ansehnlicheres und vor allem günstigeres Fahrzeug auf die Straße. Die Limousine der oberen Mittelklasse startet bei 63.900 Euro und wurde grundlegend in jede Richtung optimiert, angefangen beim Design. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Der Renault Mégane in vierten Generation startete im Jahr 2016 in den Handel. Mit nur leichten Veränderungen kam Ende 2020 eine kleine Überarbeitung hinzu. Die wiederum hat zur Folge, dass es am Mégane Grandtour TCe 140 im Langzeittest quasi nichts zu meckern gibt. Denn im Grunde funktioniert einfach alles, genau so wie man es sich erhofft. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Der Jaguar I-Pace ist ein alter Bekannter und doch wirkt er noch immer wie ein Underdog. Das Modelljahr 2021 frischt die elektrische Raubkatze weiter auf, die ganz klar ihre Vorzüge gegenüber den deutschen Elektro-Schwergewichten hat. Ein Fahrbericht über lange und kurze Strecken mit dem überarbeiteten I-Pace. Weiterlesen…
Ein Kleinwagen, wie er sein sollte. Sinnvoll sowie ausreichend ausgestattet bereits ab der zweiten Ausführung und sparsam im Verbrauch. Das Modelljahr 2021 des Kia Rio schafft genau das. Denn eigentlich braucht man im Segment nicht mehr als die Vision-Ausführung, vor allem da die Konkurrenz gerne zusätzlich ins Portemonnaie greift. Mehr dazu im ausführlichen Fahrbericht inklusive Video. Weiterlesen…
Die Nische in der Nische. So könnte man den Audi SQ5 Sportback TDI vielleicht auch bezeichnen. Doch die „Einschränkungen“ gegenüber dem konventionellen Mittelklasse-SUV sind im Alltag kaum spürbar. Wenn auch gleich die Veränderung an der Karossiere eindeutig sind. Mehr dazu im ersten kleinen Test auf verschneiten bayrischen Straßen inklusive Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Wer sich im allgemeinen Grau von Neufahrzeugen etwas abheben will, der muss mutig sein und mal etwas neues wagen. Der DS 7 Crossback E-Tense 4×4 ist so ein Wagen. Auch wenn DS Automobiles inzwischen schon etwas länger als einzelne Marke vertreten ist, sprechen einen tatsächlich heute noch die Leute auf den Wagen an. Etwas besonderes und etwas nicht alltägliches fährt hier eben vor, welches man nicht auf den ersten Blick erkennt und dennoch direkt wissen will, was es ist. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
