Der neue Porsche Cayenne E-Hybrid im ersten Test. Optisch hat das Facelift eine klare Auffrischung bekommen, geht nun wieder mehr Hand in Hand mit der aktuellen Designsprache aus Zuffenhausen. Abseits des nun völlig digitalen Cockpits hat der Cayenne E-Hybrid wohl die größte Überarbeitung erfahren. Neben einem größeren Akku hat er auch eine intelligentere Software aufgespielt bekommen, die diesen Antrieb zum wohl besten Gesamtmix im Portfolio macht.
Autor: Fabian Meßner
Toyota Corolla 1.8 Hybrid Basis-Test
Das Facelift des Toyota Corolla 1.8 Hybrid fällt optisch eher sehr dezent aus. Genauer gesagt erkannt man es nur, wenn das aktuelle sowie kürzlich vergangene Modell nebeneinander stehen. Technisch hingegen, ist der Wagen eine ganz andere Nummer. Mittels der fünften Generation der Hybrid-Antriebe hat der Corolla 1.8 Hybrid nun eine Systemleistung von 140 PS, sowie überzeugende Verbrauchswerte in der Stadt und muss sich vor der Autobahn keinesfalls mehr verstecken.
Kia EV9 Sitzprobe und Technik-Details
Erste Sitzprobe im neuen Kia EV9, dem großen Elektro-SUV, welches im vierten Quartal 2023 auch in Deutschland startet. Der Preis ist zu diesem Zeitpunkt noch unbekannt, aber günstig wird das 7-Sitzer SUV vermutlich nicht sein. Denn er packt von Haus aus eine Menge Komfort an Board, sowie vor allem jede Menge Platz und je nach Motorisierung eine Reichweite von über 540 Kilometer.
Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV Test
Nissan bietet den X-Trail seit kurzem auch mit einem konventionellen Benziner an. Der Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV nutzt dabei den selben Motor, der auch in der e-Power Variante zum Einsatz kommt. Nur wird er dort als Generator für den Akku genutzt, in diesem Fall kommt er als alleiniger Antrieb zum Einsatz. Der Motor ist technisch beeindruckend, doch die Kombination wirft einige Fragen auf. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Nissan X-Trail 1.5 VC-T MHEV Test weiterlesen
Nissan Ariya 87 kWh Test: Großer Akku = große Reichweite?
Wer mit dem Elektroauto Strecke machen will oder muss, sollte im besten Fall auf den größtmöglichen Akku aber gleichzeitig den kleinstmöglichen Antrieb setzen. Der Nissan Ariya 87 kWh mit reinem Frontantrieb ist genau diese Variante. Der Wagen zeigt im Test die positiven, aber auch negativen Eigenschaften dieser Kombination. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Nissan Ariya 87 kWh Test: Großer Akku = große Reichweite? weiterlesen
BMW 230i Coupé (G42) Test: kann der 4-Zylinder sportlich begeistern?
Das BMW 230i Coupé (G42) ist ein Mix zwischen vertretbarer Ökologie und Alltagssportwagen. Nicht so harmlos wie der Diesel oder der kleinste 4-Zylinder, für die Nachbarschaft aber auch nicht so sauer aufstoßend wie eventuell ein M240i oder gar ein M2 Coupé. Was kann das Modell genau in der Mitte der Antriebe vielleicht besser als die Topmodelle und in welchen Bereichen hat es klar das Nachsehen? Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. BMW 230i Coupé (G42) Test: kann der 4-Zylinder sportlich begeistern? weiterlesen
Kia Sportage Hybrid: der ideale Motor in 95% der Fälle
Erst war er für Deutschland nicht geplant und nun kommt er doch. Der Kia Sportage Hybrid ist der Zwischenschritt bei der Wahl des 180 PS Benziner mit Mild-Hybrid Technik und dem 265 PS starken Plug-in Hybrid. Mit 230 PS sitzt der Sportage Hybrid auch genau zwischen den Modellen und beweist im Test, dass er gegenüber den anderen Modellen auch noch (neue) Vorteile zu bieten hat. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Kia Sportage Hybrid: der ideale Motor in 95% der Fälle weiterlesen
ORA Funky Cat 400 Pro+ Test: alles eine Frage des Preises
Das könnte ein holpriger Start für die Marke ORA in Deutschland werden. Das erste Modell ORA Funky Cat kann im ersten Test überzeugen, allerdings wirft das Ganze auch die Frage auf, wer ist bereit für eine neue Marke ähnlich oder gar mehr Geld auf den Tisch zu legen als für bekannte Premium-Modelle im Kleinwagenbereich der Elektroautos. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. ORA Funky Cat 400 Pro+ Test: alles eine Frage des Preises weiterlesen
Dacia Jogger Hybrid 140 Test
Mit dem Dacia Jogger Hybrid 140 bietet die Schnäppchen Marke für Familien einen weiteren alternativen Antrieb für den 5- oder 7-Sitzer Crossover aus Kombi, Van und SUV an. Allerdings entspringt der Wagen dem üblichen Schäppchen-Preis-Segment und ist bereits in der Basis teurer als ein vollausgestatteter Benziner vom selben Modell. Kann sich das rechnen? Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Dacia Jogger Hybrid 140 Test weiterlesen
Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 Test: überzeugt mit mickrigem Verbrauch
Jetzt kommt endlich zusammen, was zusammen gehört. In der ersten Testfahrt mit dem neuen Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 zeigt sich schnell, dass dieser neue Reihensechszylinder-Diesel der eigentliche Grundbaustein für das Mittelklasse-SUV gewesen sein muss. Der PHEV ist keinesfalls Fehl am Platz, dennoch ist der Sechszylinder-Diesel in vielerlei Hinsicht der bessere Antrieb im CX-60. Mehr dazu im Video-Fahrbericht. Mazda CX-60 e-Skyactiv D 200 Test: überzeugt mit mickrigem Verbrauch weiterlesen
