Audi RS e-tron GT Fahrbericht: kein zweiter Taycan

Jetzt kann jeder, mit dem passenden Geldbeutel, Iron Man sein. Das Hero-Car kommt in Serie, aber auch mit zwei zusätzlichen Türen falls Iron Man inzwischen Nachwuchs bekommen hat. Die Rede ist vom Audi RS e-tron GT. Die neue Sperrsitze der Audi Sport GmbH und wenn man es genau nimmt, die Zukunftsrichtung der Ingolstädter. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Audi RS e-tron GT Fahrbericht: kein zweiter Taycan weiterlesen

Audi e-tron S Sportback Test: 3 Elektro-Motoren für ein Sportmodell

Audi e-tron S Sportback Daytona Grau Front

Der Audi e-tron S Sportback wirft eigentlich nur eine einzige Frage auf. Trägt er das „S“ im Namen zu Recht? Die Zutaten hierfür stimmen in jedem Fall, denn statt nur zwei, setzt der e-tron S direkt auf drei Elektromotoren und kann, wenn ausreichend Platz vorhanden ist, sogar in den Drift gezwungen werden. Mehr dazu im Fahrbericht inklusive Video. Audi e-tron S Sportback Test: 3 Elektro-Motoren für ein Sportmodell weiterlesen

Audi e-tron Sportback Test: groß, schwer, effizient

Sie liegen im Trend: die großen, schweren Elektro-SUVs. Der Audi e-tron Sportback 55 quattro macht da keine Ausnahme. Allerdings macht er etwas anders. Zum Einen ist es das erste Modell, was man mit den neuen digitalen Matrix-Scheinwerfern anbietet. Zum anderen ist der zweite e-tron durch seine Fließheck-Form sogar äußerst effizient unterwegs. Für seine Größe.  Audi e-tron Sportback Test: groß, schwer, effizient weiterlesen

Audi e-tron 55 quattro Fahrbericht: Was steckt im Audi-Stromer?

Fast das ganze Jahr über hat Audi immer mal wieder den Prototypen des Audi e-tron über den Bildschirm fliegen lassen. Nun zum Ende des Jahres war es endlich soweit. Audi’s Antwort auf Tesla und Co. stand zur ersten Testfahrt bereit. Und da stellt sich vor allem die Frage, kann er nur mithalten oder kann auch irgendetwas besser als die anderen? Fahrbericht des neuen Audi e-tron 55 quattro. Audi e-tron 55 quattro Fahrbericht: Was steckt im Audi-Stromer? weiterlesen