Kompakte Kombis, es gibt sie kaum noch. Umso erfreulicher als auch erstaunlich, dass Kia es mit dem K4 Sportswagon probiert. In einer Flut von (Elektro-) SUVs bietet man den Kia K4 Sportswagon mit zwei Motoren in je zwei Ausführungen an. Dabei punktet der 4,70m Kombi mit über 600 Liter Ladevolumen bereits im Grundmaß. Dazu kommen die im Alltag erfreulich niedrige Ladekante und der großzügig gestaltete Innenraum. Wer noch etwas Warten kann, sollte vielleicht auch den noch folgenden Vollhybrid-Antrieb in Betracht ziehen.
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Kia XCeed bekommt noch ein Facelift
Der Kia XCeed bekommt erneut ein Facelift. Der bisher bestverkaufte Ceed wird weiter frisch gehalten, während der Rest der Familie durch den K4 ersetzt wurde. Dabei ordnet sich das Modell nun durch Veränderungen in die Opposites United Designsprache ein und bekommt auch im Innenraum neue Materialen verpasst. Dabei verändert Kia – für ein Facelift äußerst ungewöhnlich – wieder das gesamte Armaturenbrett. Ein klares Statement, dass der kompakte Kia XCeed für ein paar weitere Jahre im Portfolio bleiben wird.
Kia Stonic: ein krass aufwändiges Facelift
Der Kia Stonic bekommt 2026 nochmals ein Facelift. Es ist das zweite, aber wohl auch eines der aufwändigsten Auffrischungen, die man in der Automobilwelt derzeit sieht. Es ist ein klares „Am Leben halten“, doch dafür bekommt der Kunde einiges. Eine rundum neue Optik, die deutlich macht, dass es der neue Kia Stonic sein soll. Aber hier hört man nicht auf, denn selbst der Innenraum samt komplettem Armaturenbrett ist ausgetauscht worden. Da können die teuren Hersteller gerne ein Auge drauf werfen.
Kia PV5 Passenger Test: ein Günstig-Van
Elektro-Busse sind auf dem Vormarsch. Kia bewegt sich mit den PV5 Modellen das erste Mal überhaupt in den Nutzfahrzeugbereich. Der Kia PV5 Passenger ist dadurch in vielerlei Hinsicht eher „günstig“ ausgestattet. Dennoch stellt er eine große Frage in den Raum: Warum sollte ich das teurere Modell aus Europa kaufen? Denn zu einem klaren Preisvorteil gegenüber beispielsweise einem ID.Buzz liefert Kia das wesentlich bessere Produkt ab.
Kia EV4 überzeugt im Winter-Test
Elektroautos wird gerne nachgesagt, dass sie im Winter nichts taugen. Dem sei der Kia EV4 nahe gelegt. Im Winter bei Eis und Schnee hat uns der Kompakte Stromer überzeugt. Wenn auch das Design die Geschmäcker mehr als nur spaltet. Technisch passt alles im Kia EV4. Denn er überrascht nur positiv. Ladezeiten fast genau wie im Sommer und Reichweiten, die ihn auch im Winter rund 300 Kilometer zwischen Ladestopps fahren lassen. Auf der Autobahn wohlgemerkt. Ein rundum alltagstaugliches Elektrofahrzeug ohne Einschränkungen.
Kia EV2 Test mit kleinem 42 kWh Akku
Das Rennen der effizienten, sowie bezahlbaren kleinen Elektro-SUVs ist eröffnet. Den Startschuss markiert der neue Kia EV2, der mit seiner kleinen 42 kWh Batterie erstaunlich ehrliche Reichweiten abliefert. Und damit auch die Frage aufwirft, muss man überhaupt die teurere sowie größere 61 kWh Batterie bestellen. Wir testen den neuen Kleinen auf Herz und Nieren, lösen dabei einige Fragen zum neuen Modell und vergleichen ihn mit bestehenden Modellen.
Familienduell: Kia EV5 gegen Sportage
Der neue Kia EV5 bringt eine etwas kompaktere Variante des EV9 in ein bezahlbares und hart umkämpftes Segment. Kann er irgendwas deutlich besser oder schlechter als die Konkurrenzmodelle? Nein, er ist mit vielen gleich auf. Der wesentlich interessantere Vergleich findet intern statt. Denn in vielerlei Hinsicht ist der Kia EV5 nicht nur eine Alternative zum etablierten Kia Sportage, sondern teils auch das bessere Familienauto.
Kia Sportage
Tschüss Ceed und Hallo Kia K4
Der neue Kia K4 ersetzt indirekt den Ceed. Nicht komplett, denn der Crossover XCeed wird vorerst wie gehabt weiterleben. Doch als K4 und K4 Sportswagon hat man nun eine neue Auswahl bei den Kompakten. Sogar mit bis zu 180 PS starkem Benziner. Ein wenig später wird auch noch ein Vollhybrid-Antrieb folgen. Doch ist neu grundsätzlich auch immer besser?
Kia EV2: der Kleine Clevere
Mit dem neuen Kia EV2 zeigt die südkoreanische Marke, was im Segment der Kleinwagen wirklich zählt. Reichweite und Leistung sind nett, doch man geht hier bewusst einen anderen Weg. Flexibler Innenraum auf möglichst wenig Parkraum-Fläche. Ein cleveres Konzept, welches Städter erfreuen sollte, auch dank des serienmäßigen 22 kW AC-Ladeanschluss.
Neue Kia GT-Modelle
Kia präsentiert gleich drei neue GT-Modelle auf einen Schlag. Technisch sind sich die neuen Kompakten alle relativ ähnlich. Der neue Kia EV4 GT, EV3 GT und EV5 GT unterscheiden sich vor allem in ihrem GT-Ausmaß im Innenraum. Äußerlich sind alle stark an die GT-Line angelehnt, doch innen dreht Kia je nach Modell die GT-Schraube weiter auf.