Der Peugeot 408 GT Hybrid 225 im Langzeittest. Sozusagen das Maximum, was die Plattform hergibt, vor allem hinsichtlich der Länge. So ist die Coupé-Limousine mit Crossover Anschnitten besonders im Fond eine Nummer größer. Allerdings geht auch viel der Gesamtlänge in das Design, sodass man innen nicht unbedingt so viel Platz hat, wie man erwartet. Der Antrieb ist gar ein alter Bekannter und für diese Größe eigentlich schon fast ein Muss.
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Peugeot 308 SW GT Test: sportliche Eleganz mit viel Platz
Heute noch einen Diesel? Klar, warum nicht! Geht es um Strecke machen und das zu günstigen Konditionen, wobei auch Zeit als wertvolle Währung gilt, schlägt man aktuelle Diesel-Fahrzeuge weiterhin nur schwer. So auch den Peugeot 308 SW GT mit 130 PS Dieseltriebwerk, der mit sportlich-eleganter Optik vor allem seine Langstrecken-Qualitäten beweist. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Peugeot 308 SW GT Test: sportliche Eleganz mit viel Platz weiterlesen
2022 Peugeot 308 Hybrid 225 Test: kompakter Showstopper!
Der neue Peugeot 308 ist für die französische Marke ein wichtiger Wechselpunkt im Portfolio. Es ist das erste Modell mit dem neuen Logo, sowie neuer Technik und einer noch expressiveren Designsprache. Eine große Last, die der Kompaktwagen auf den Schultern trägt. Im ersten Test haben wir uns intensiv mit dem Peugeot 308 Hybrid 225 beschäftigt, der einen starken 1,6-Liter Turbobenziner mit Elektromotor vereint. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. 2022 Peugeot 308 Hybrid 225 Test: kompakter Showstopper! weiterlesen
Peugeot e-208 GT Pack Test: bunter City-Stromer
Ein Elektro-Kleinwagen wie er im Buche steht. Schnuckelig und wendig. Der Peugeot e-208 macht besonders in der kleinen Basis-Ausführung Active (oder Active Pack) am meisten Sinn für Großstädter. Das von uns gefahren GT Pack in Vollausstattung ist dann doch eher schon etwas für den gehobenen Geldbeutel, denn außer zusätzliche Inhalte und einem etwas edleren Innenraum gewinnt man dadurch nicht mehr an Elektroauto hinzu. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Peugeot e-208 GT Pack Test: bunter City-Stromer weiterlesen
2021 Peugeot 3008 HYBRID4 GT Pack Langzeittest
Das Facelift des Peugeot 3008 kommt zu uns im Test direkt in der stärksten Variante. Die Alternative mit Stecker und zwei Elektromotoren. Der Peugeot 3008 HYBRID4 strotzt dabei einfach nur vor purer Kraft. 300 PS, wenn alle Antriebe zusammenarbeiten ist im Beriech der Kompakt-SUV auch heute noch eine Ansage. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. 2021 Peugeot 3008 HYBRID4 GT Pack Langzeittest weiterlesen
Peugeot 508 SW HYbrid Langzeittest
Ein schicker Kombi mit alternativem Antrieb. Das will der Peugeot 508 SW HYbrid sein. Zumindest im Punkt des Auftretens spricht alles für den Franzosen, innen wie außen ist er einfach ein Hingucker. Der Plug-in Hybrid Antrieb allerdings könnte besser sein, denn in vielen Punkten ist die Konkurrenz hier inzwischen besser unterwegs. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Peugeot 508 SW HYbrid Langzeittest weiterlesen
Peugeot 2008 GT PureTech 155 Test
Sie sind weiter im Kommen: Crossover die Kleinwagen ersetzen. Ersetzen kann der Peugeot 2008 GT seinen fast gleichen Namensbruder nicht, aber er kann dafür einige Dinge wesentlich besser. Große Kritikpunkte am Kleinwagen 208 sind am Crossover 2008 überhaupt kein Thema mehr und das obwohl sie in vielen Punkten absolut identisch sind. Mehr dazu im Fahrbericht. Peugeot 2008 GT PureTech 155 Test weiterlesen
Peugeot 208 PureTech 100 Test: durchgestylter Kleinwagen
Mit mit dem Peugeot 208 geht die Offensive der Franzosen weiter. Sowohl mit neuem Design als auch mit neuer Technik startet der Kleinwagen ins Rennen. Zudem auch mit mehreren Antriebsarten, darunter eine Elektro-Variante für knapp 30.000 Euro. Im ersten Test zeigt sich der Peugeot 208 PureTech 100 aber zuerst als konventioneller Verbrenner mit seinem 100 PS starken 3-Zylinder Motor. Peugeot 208 PureTech 100 Test: durchgestylter Kleinwagen weiterlesen
Drei Hybrid-Modelle von Peugeot ab 44.000 Euro bestellbar
Peugeot hat die Bestellbücher für die drei neuen Plug-in Hybrid Modelle geöffnet. Darunter der schicke 508 als Limousine und Kombi, sowie selbstverständlich der 3008 in der beliebten SUV-Kategorie. Obwohl alle vom Antrieb her ähnlich sind gibt es Unterschiede beim Plug-in Hybrid Antrieb der drei Modelle, was sich auf die Batteriegröße und auch die Antriebsart zurückführen lässt. Drei Hybrid-Modelle von Peugeot ab 44.000 Euro bestellbar weiterlesen
Peugeot Rifter XL BlueHDI 130 Fahrbericht
Es gibt sie noch, die echten Familienautos. Die gegenwärtige Familie will ein SUV. Um dann beim ersten Urlaub zu erkennen, es war die falsche Wahl. Abhilfe kann da ein Auto wie der Peugeot Rifter XL schaffen. Er hat vielleicht nicht den vollen SUV-Trend-Look, kann dafür aber punkten, wo so gut wie jedes Kompakt-SUV versagt: Platz und Raum für die Familie. Das fängt schon mit drei Einzelsitzen inklusive Isofix an und geht über einen riesigen Kofferraum. Wahlweise auch nochmal größer und mit dritter Sitzreihe. Peugeot Rifter XL BlueHDI 130 Fahrbericht weiterlesen
