Lohnt der Aufpreis? Seat Ibiza 1.5 TSI Fahrbericht

Der Ibiza Cupra war einmal. Auch wenn es Konzepte für einen Neuen gibt, ist aktuell nicht wirklich klar, ob es auch Chancen gibt. Für den Moment ist damit die schnellsten Variante der einzige 4-Zylinder mit 150 PS Leistung im spanischen Kleinwagen. Da stellt sich die Frage, lohnt sich der Aufpreis, das Mehr-Gewicht gegenüber dem 115 PS starken 1.0 TSI 3-Zylinder? Der Fahrbericht klärt’s. Lohnt der Aufpreis? Seat Ibiza 1.5 TSI Fahrbericht weiterlesen

Skoda Karoq Scout Premiere bringt auch zwei neue Antriebe

Skoda Karoq Scout Front

Die Weltpremiere des Skoda Karoq Scout ist für den Herbst auf dem Pariser Autosalon angesetzt. Vorab liefert Skoda allerdings schon erste Bilder, Eindrücke und vor allem Daten zur „robusteren“ Variante des Kompakt-SUV. Denn mit dem Scout-Modell ziehen auch zwei neue Allrad-Antriebe in den Karoq ein: der 1.5 TSI 4×4 sowie der 2.0 TDI 4×4 mit 190 PS. Skoda Karoq Scout Premiere bringt auch zwei neue Antriebe weiterlesen

Erster Test des Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+

Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ GT Line Front

Mit dem Modelljahr 2019 des Kia Sportage bekommt die vierte Generation des Kompakt-SUV nicht nur eine optische, sondern auch eine technische Auffrischung. Neben einer besseren Basisausstattung (zu einem höheren Preis), sind auch neue Assistenten an Board und der 48-Volt-Mild-Hybrid feiert Premiere im Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+, welcher zum ersten Test lockt. Erster Test des Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ weiterlesen

Neuer Ford Focus ST mit 2,0-Liter Turbo und Automatik-Option

Die Gerüchte überschlagen sich mal wieder. Während die bisher gezeigten Modelle des neuen Ford Focus gut für die Massen sind, ist eine kleine Gruppe von Hot Hatch Fans schon ganz heiß auf den neuen Ford Focus ST. Von 1,5-Liter bis 2,3-Liter Motor war schon alles dabei, nun soll es doch (wieder) der 2,0-Liter Turbomotor werden. Mit optionalem Automatik-Getriebe. Neuer Ford Focus ST mit 2,0-Liter Turbo und Automatik-Option weiterlesen

Premiere für die Mercedes-Benz A-Klasse Limousine (V177)

2018 Mercedes-Benz A-Klasse Limousine V177

Nach der exklusiven China-Version mit sechs Zentimeter mehr Radstand folgt nun auch die Europa-Version der A-Klasse Limousine (V177). Dabei misst die Mercedes-Benz A-Klasse Limousine in allen Märkten außerhalb von China im Radstand mit 2.729 mm identisch wie der bereits vorgestellte 5-Türer (W177). Premiere für die Mercedes-Benz A-Klasse Limousine (V177) weiterlesen

Weltpremiere und Sitzprobe des neuen Porsche Macan

Seit 2014 bietet Porsche den Macan an, damit ist das SUV nach wie vor das jüngste Modell der Porsche-Familie. Nun aber kommt schon das Facelift, welches den Porsche Macan wieder in Einklang mit der jüngsten Designsprache aus Zuffenhausen bringt, sowie ein paar neue Features in Porsche’s kleinstes SUV bringt. Weltpremiere und Sitzprobe des neuen Porsche Macan weiterlesen

Mehr als nur Modellpflege: Mercedes-AMG C 63 S Fahrbericht

2018 Mercedes-AMG C 63 S Limousine Drift

Ein Blick auf die Modellpflege der Mercedes-AMG C 63 Baureihe mag den Eindruck erwecken, es sei nicht viel passiert. Doch das täuscht, denn im unsichtbaren hat Affalterbach die Mittelklasse nochmals dynamischer gemacht. Hinter dem Panamericana-Grill steckt der gleiche Motor, doch Fahrwerk und Software machen aus der 2018 Mercedes-AMG C 63 S Limousine ein ganz neues Fahrzeug. Mehr als nur Modellpflege: Mercedes-AMG C 63 S Fahrbericht weiterlesen

2018 Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Fahrbericht

Skoda Karoq 2.0 TDI 4x4 Front

Der Skoda Karoq hat sich im Markt etabliert. Nicht zuletzt, dafür ist Skoda eben bekannt, „simply clever“ Ideen, die selbst im Konzern keine andere Marke so anbietet. Es war Zeit nach dem ersten Test im Karoq 1.5 TSI auch noch die 2.0 TDI Allradvariante zu entführen. Und am Ende stellt sich die simple Frage, Benziner oder Diesel? Fahrbericht. 2018 Skoda Karoq 2.0 TDI 4×4 Fahrbericht weiterlesen

Renault Mégane R.S. Trophy startet bei 38.590 Euro

2019 Renault Mégane R.S. Trophy Rennstrecke

Wie schon zur Premiere des neuen Mégane R.S. versprochen folgt nun der Renault Mégane R.S. Trophy mit mehr Leistung und noch mehr Fahrdynamik. Die Variante mit 6-Gang-Schaltgetriebe startet im Handel ab 38.590 Euro, für die optionale Variante mit Doppelkupplungsgetriebe EDC sind mindestens 40.490 Euro fällig. Im Handel steht der Trophy gegen Ende des Jahres 2018. Renault Mégane R.S. Trophy startet bei 38.590 Euro weiterlesen

Japanische Perfektion: Mazda6 Facelift 2018 Fahrbericht

Mazda6 Facelift 2018 Matrixgrau Metallic

Mit dem Mazda6 Facelift 2018 wertet der japanische Auto-Hersteller sein Flaggschiff deutlich auf. Äußerlich ist das kaum zu erkennen, mit genauem Blick auf den Vorgänger lässt sich der frische, größere und dominierende Grill festmachen. Alles weitere ist vor allem technische Natur und lässt sogar die teurere Premium-Konkurrenz alt aussehen. Japanische Perfektion: Mazda6 Facelift 2018 Fahrbericht weiterlesen