718 GTS 4.0-Modelle: Porsche-Emotionen ab 81.926 Euro

Porsche baut die 718-Baureihe weiter aus. Neben den zuletzt vorgestellten Top-Modellen Cayman GT4 und Spyder, kommen nun die 718 GTS 4.0 Modelle. Auf gerade Linie vielleicht etwas langsamer als die bisher schnellste GTS-Variante, aber durch den echten 4,0-Liter Boxermotor vor der Hinterachse bei weitem emotionaler. Das lässt sich Porsche wie bekannt auch bezahlen, doch im Angesicht das es zugleich das letzte Mal sein könnte, lohnt der Preis für den Vier-Liter-Boxer. Weiterlesen…

Panamera Turbo S E-Hybrid Executive Test: Chauffeur-Träumchen

Wenn man alles hat, was kann man sich dann noch gönnen? Vielleicht den teuersten Panamera? So kann man den Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive auch viel einfacher bezeichnen. Und so bleiben auch keine Fragen offen, was genau da steht. Denn „der teuerste“ muss ja auch gleichbedeutend mit „der stärkste“ sein. Was er auch ist. Kraftvoll, schwer, grün und verdammt schnell. Weiterlesen…

Bauchentscheidung? Porsche Cayenne S Coupé im Test

Wer als Letzter an den Start geht muss nicht zwangsläufig auch der Letzte im Ziel sein. Das will Porsche mit dem neuen Cayenne Coupé unter Beweis stellen. Lange hat es gedauert, bis auch der Sportwagen-Bauer seinem großen SUV eine Coupé Silhouette verpasst hat. Was diese nun kann haben wir im ersten Test mit dem neuen Porsche Cayenne S Coupé herausfinden können. Weiterlesen…

Exklusiv: Porsche Cayenne Coupé Sitzprobe

BMW hat eins, Mercedes hat eins, selbst Audi hat eins. Und nun auch Porsche: ein mächtig große Coupé in SUV-Form. In der dritten Generation des Porsche Cayenne gibt es erstmals mit dem Cayenne Coupé auch eine zweite Karosserieform. Was dieses so besonders macht und von der Konkurrenz unterscheidet haben wir uns vorab schon einmal näher ansehen können. Sitzprobe im neuen Porsche Cayenne Coupé. Weiterlesen…

Porsche 911 Carrera S (992) Fahrbericht: Digital trifft auf Retro

2019 Porsche 911 Carrera S Drift

Der Porsche 911 trägt in seiner DNA – noch heute – die Geschichte von über fünfzig Jahren in sich. Alles begann mit den ersten Bleistiftstrichen von Ferdinand Alexander Porsche, welcher den Auftrag hatte einen Nachfolger für den 356 zu zeichnen. Über fünfzig Jahre später steht nun die achte Generation am Start für erste Testfahrten. Wie viel Legende und wie viel Neuzeit steckt im Typ 992? Der Fahrbericht des neuen Porsche 911 Carrera S klärt’s. Weiterlesen…

Weltpremiere für das neue 911 Cabriolet

Porsche 911 Cabriolet 992 Fahrend

Ein „bislang nicht gekanntes Produktfeuerwerk“ wird laut Porsche im Jahr 2019 abgefeuert. Den Auftakt macht das neue Porsche 911 Cabriolet, welches seit dem Jahr 1982 fest in das Lineup des Sportwagen gehört. Neben den Innovationen aus dem Coupé bringt das Cabriolet auch eine neue Hydraulik für das Stoffverdeck, sodass jenes schneller öffnet und schließt als bisher. Weiterlesen…

Nachhaltiger Rennwagen: Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Heck

Der neue Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport folgt drei Jahre nach der ersten Vorstellung und nun auch direkt in zwei Varianten. Der seriennahe Mittelmotor-Rennwagen kann erstmals ab Werk als „Trackday“ oder „Competition“ Variante bestellt werden. Somit unterscheidet das Fahrzeug zwischen „ambitionierter Hobbyrennfahrer“ und nationale sowie internationale Wettbewerbe. Weiterlesen…