Auf der Suche nach dem perfekten Spagat zwischen Tracktool und alltagstauglichem Fahrzeug, hat Porsche den Cayman GT4 auf die Räder gestellt. Grund genug, den Grill in den vorderen Kofferraum zu packen und ein paar nötige Kleinigkeiten für die Rundstrecke in den hinteren Kofferraum. Und dann ab damit an den Bilster Berg, um das Thema Grill and Race nach aller höchster Güte auszuleben. Grill and Race: Am Bilster Berg mit dem Porsche Cayman GT4 weiterlesen
Fertig und aus. Der letzte Porsche 918 Spyder ist aus der Manufaktur in Stuttgart-Zuffenhausen gerollt. Genau nach Zeitplan, besser gesagt 21 Monaten, sind alle 918 Modelle in Handarbeit zusammengebaut worden. Mit dem Ende der Produktion schließt Porsche das Kapitel „alternative Antriebe“ allerdings nicht, sondern lässt auch künftige Modelle von den Technologien des 918 Spyder profitieren. Letzter Porsche 918 Spyder vom Band gelaufen weiterlesen
GTS könnte auch für „Großartige Trackday Spielzeuge “ stehen, doch bei Porsche steht es für „Gran Turismo Sport“. Die Verbindung zwischen einem Sportwagen für die Rennstrecke, der auch auf langer Strecke ein komfortabler Reisebegleiter ist. Der Porsche 911 Targa 4 GTS bietet zudem die sehr exklusive Dachkonstruktion und die paar zusätzlichen Kilos fallen auf der Rennstrecke nicht weiter ins Gewicht. Ein Bericht über erste Fahrt mit dem 991 Targa 4 GTS über spanische Landstraßen und den eindrucksvollen Rundkurs des Ascari Race Resort. Porsche 911 Targa 4 GTS (991) Testfahrt im Ascari Race Resort weiterlesen
