Mit dem Gongschlag zum 05. März 2018 ist die neue Mercedes-Benz A-Klasse auch in die Bestellformulare übernommen. Dabei startet der neue Stuttgarter in den für den Moment angebotenen Motoren erst oberhalb einer magischen 30.000 Euro Marke. Zudem sind zum Marktstart noch nicht alle (wünschenswerten) Extras verfügbar. Im Handel stehen die Modelle am 05. Mai 2018. Neue A-Klasse (W177) ab 30.231,95 Euro bestellbar weiterlesen
Der Verbrenner ist nicht nur mittelfristig, sondern auch auf längere Sicht nicht wegzudenken. Das ergab unteranderem eine Studie der International Energy Agency (IEA). Wobei der Verbrenner künftig immer weiter elektrifiziert wird als Mild-, Voll- oder Plug-in Hybrid. CO2-Reduktion muss dabei auch schon von der Quelle an bedacht werden, nicht erst ab der Tankstelle. So zeigt Mazda sich zukunftsweisend in der Denkweise, vor allem durchdacht. Ein Beweisstück dafür ist etwa der neue Skyactiv-X Motor, mit dem wir zu einer ersten Testfahrt starten konnten. Der Verbrenner hat Zukunft: Testfahrt im Mazda Skyactiv-X Prototyp weiterlesen
Zugegebenermaßen der neue Jaguar I-Pace ist nicht günstig, aber das ist ein Tesla auch nicht. Und genau mit dem tritt das elektrische Power-SUV aus Großbritannien in Konkurrenz. Mit 294 kW – umgerechnet 400 PS – stürmt die Raubkatze elektrisch in nur 4,8 Sekunden auf 100 km/h. Damit auch auf langen Strecken der Saft nicht ausgeht, sitzt eine 90 kWh Batterie im Unterboden, die in der WLTP-Messung 480 Kilometer an Reichweite abdecken kann. Jaguar I-Pace: britische Katze gibt ordentlich Strom ab 77.850 Euro weiterlesen
Der letzte im Dreigestirn der deutschen Premium-Limousinen ist nun auch in neuester Version vorgestellt. Nach der Mercedes-Benz E-Klasse und dem BMW 5er, zeigt sich auch der neue Audi A6. Volldigitalisiert mit einem großen Schwung Technik aus der Oberklasse-Limousine Audi A8. Der Startpreis für den Audi A6 50 TDI Quattro liegt bei 58.050 Euro. Alle wichtigen Infos zum neuen Audi A6 (C8) weiterlesen
Kleinwagen wie der Suzuki Swift verlieren immer mehr an Zuspruch, da sie keine Crossover oder SUV-Modelle sind. Und dabei sind sie für das hauptsächliche SUV-Terrain, die Innenstadt, so viel besser geeignet. Der kleine Japaner misst gerade einmal 3,80m in der Länge und 1,73m in der Breite. Damit ist kein Parkplatz zu klein und wenn es doch einmal knapp wird, hilft die gut positionierte Rückfahrkamera. Fahrbericht. Suzuki Swift 1.0 SHVS Fahrbericht – Mild-Hybrid im Check weiterlesen
Er sieht etwas anders, doch fährt er sich auch anders? Der Opel Insignia GSi wirkt auf den ersten Blick wie ein reines Optik-Paket. Auch auf den zweiten Blick mit einem Auge auf die „nackten Zahlen“ ist es nichts besonderes. Eher ein Aufpreis, der nicht sofort verständlich ist. Eben bis man drin sitzt und die vielen Testkilometer des OPC-Team rund um Volker Strycek erfahren kann. Fahrbericht der beiden Motorisierungen des neuen Insignia GSi. Opel Insignia GSi Fahrbericht: Einer für echte Kenner weiterlesen
Mit der Vorstellung des Hyundai Kona Elektro, setzen die Koreaner Akzente im Segment der B-SUVs. Ein Segment, welches lange durch den Renault Captur angeführt wurde und sich nun langsam hin zur Elektromobilität wandelt. Im Bereich des B- und C-Segment machen Elektroantriebe dabei am meisten Sinn. Hyundai Kona Elektro: elektrisches B-SUV in 2 Versionen weiterlesen
Die Automobilindustrie sieht sich gerade dem nächsten großen Wandel entgegen. Dabei ist nicht unbedingt der Wechsel zur E-Mobilität gemeint, sondern das ganzheitliche Konzept „Auto in der Zukunft. Dr. Christian Knörle (Porsche) nennt diese „Science Fiction von Morgen“ und leitet damit ein, dass Porsche sich zum Ziel gesetzt hat die „erfolgreichste Marke für exklusive und sportliche Mobilität“ zu werden. Porsche und der Weg in die (nächste) digitale Zukunft weiterlesen
Die Reduzierung von Seltenen Erden in Elektromotoren wird künftig die Hauptaufgabe der Industrie. Toyota ist – wie bei den Hybriden – den meisten wieder einen Schritt voraus. So hat man nun einen hitzebeständigen Magneten entwickelt, welcher mit wesentlich weniger Seltenen Erden auskommt. Die Basis für Elektromotoren und Generatoren in Hybrid- und Elektroautos. Toyota senkt Bedarf an Seltenen Erden in E-Motoren weiterlesen
In Barcelona hat Seat in den vergangenen Tag die neue Untermarke CUPRA präsentiert. Das obergeordnete Ziel durch die eigenständige Marke, welche voll in das Unternehmen integriert werden soll – eine an sich gegensätzliche Aussage – ist eine Verdopplung des Absatz in vier bis fünf Jahren. Gelingen soll dies auch durch das neue Modell CUPRA Ateca. CUPRA: Premiere der Marke mit erstem (neuem) Modell Cupra Ateca weiterlesen
