Der BMW V8 N63 wird in diversen Baureihen eingesetzt. In seiner neuen Leistungsstufe mit 530 PS zum aller ersten Mal im neuen BMW M850i Coupé. Doch vom verbesserten Triebwerk könnte auch ein Modell profitieren, was erst vor kurzem ausrangiert wurde. Der BMW M550i G30 könnte im kommenden Jahr ein Comeback mit dem neuen Motor erleben. BMW V8 N63 mit 530 PS für BMW M550i G30 Comeback? weiterlesen
Von Haus aus ist der intern als SAV – Sports Activity Vehicle – bezeichnete BMW X3 (G01) der Dynamiker im MItteklasse-SUV-Segment. Doch wie dynamisch und empfehlenswert ist die Basis-Version in Form des BMW X3 xDrive20d. Reicht ein 190 PS starker Turbodiesel für das knapp 1,8 Tonnen Gefährt oder kann nur der bereits getestete BMW X3 M40i die Mundwinkel nach oben treiben? Fahrbericht. Basis-Check: BMW X3 xDrive20d Fahrbericht weiterlesen
Mit knapp vier Jahren war der alte BMW X4 nur relativ kurz auf dem Markt. Und doch hat sich das Sports Activity Coupé seit 2014 mit seinen über 200.000 Einheiten schon einen Namen gemacht. Die Erwartungen für die zweite Generation, intern als G02 bekannt, waren dementsprechend hoch. Und BMW enttäuscht nicht, was sich auch anhand der hohen Querdynamik im ersten Fahreindruck des BMW X4 M40d zeigt. Quer-Dynamik-SUV: BMW X4 M40d Fahrbericht weiterlesen
Am spannenden Le Mans-Wochenende präsentiert, wie versprochen, BMW sein neues BMW 8er Coupé. Das direkt auch in zwei Varianten, eine schärfer als die andere. Das neue Luxus-Sport-Coupé zeigt, was BMW in der Oberklasse erreichen will und dafür spannt man den Design-Bogen etwas weiter, als bisher geahnt. Mit anderen Worten ein zweitüriges Coupé mit fast ähnlichen Abmessungen wie eine BMW 5er Limousine. Alle wichtigen Fakten zum neuen BMW 8er Coupé weiterlesen
Zum Marktstart des neuen BMW X5 (G05) bietet man derzeit drei Motorisierungen an. Diese starten in Deutschland preislich bei 69.200 Euro für den 265 PS starken Diesel, sowie bei 70.700 Euro für den einzigen Benziner (X5 xDrive40i) zum Marktstart in Deutschland. Die M Performance Variante X5 M50d kann ab 92.900 Euro bestellt werden. Neuer BMW X5 (G05) startet ab 69.200 Euro weiterlesen
Mit der Premiere des neuen BMW X5 (G05) feiert BMW nicht nur Premiere der vierten Generation des Sport Activity Vehicle (SAV), sondern zeigt auch zahlreiche Technologien zuerst in der Kombination aus Off-Road-Performance und Straßen-Dynamiker. Die wesentlichen Highlights in Kürze zusammengefasst. Die Highlights des neuen BMW X5 (G05) weiterlesen
Wie geht die Automobil-Produktion in Zukunft leicht(er) von der Hand? Die BMW Group scheint dafür bereits die Lösung zu haben, denn mit zwei flexiblen Architekturen will man alle Antriebe sogar auf einer Linie fertigen können. Dies umfasst den klassischen Verbrennungsmotor, Plug-in Hybride als auch künftige vollelektrische Antriebe. BMW: Zwei Architekturen für alle Antriebe weiterlesen
Die Modellpflege-Maßnahmen bei BMW haben im Sommer große Folgen. Zum einen werden alle Benzin- und Plugin-Hybrid-Modelle mit einem Otto-Partikelfilter ausgestattet, sowie der BMW X3 mit einem weiteren Performance-Antrieb zu bekommen sein. Zum anderen Entfallen für einige, emotionale Produkte die Schaltgetriebe. Große Veränderungen bei BMW zur Modellpflege Sommer 2018 weiterlesen
Seit seiner Vorstellung im Jahr 2014 wird dem BMW 2er Active Tourer nachgesagt, er hätte nichts im Portfolio zu suchen. Er sei kein echter BMW und überhaupt, was soll das mit den 3-Zylinder-Motoren. Und doch ist gerade dieser 3-Zylinder Motor näher am 6-Zylinder als es der Vierzylinder je sein wird. Fahrbericht des dem BMW 218i F45 LCI mit einem überraschend positiv Ausgang. Testfahrt im BMW 218i Active Tourer (F45 LCI) weiterlesen
Wem der neue BMW M5 F90 einfach nicht ausreicht, der findet nun die Antwort im neuen BMW M5 Competition. Noch mehr Power, verbesserte Aerodynamik und schlussendlich auch einen Hauch Exklusivität. Gegenüber dem „Standard-Modell“ packt die Competition Variante nochmals 25 PS und schneller ist sie auch noch. Neuer BMW M5 Competition: Exklusive Schnelligkeit weiterlesen
