Am spannenden Le Mans-Wochenende präsentiert, wie versprochen, BMW sein neues BMW 8er Coupé. Das direkt auch in zwei Varianten, eine schärfer als die andere. Das neue Luxus-Sport-Coupé zeigt, was BMW in der Oberklasse erreichen will und dafür spannt man den Design-Bogen etwas weiter, als bisher geahnt. Mit anderen Worten ein zweitüriges Coupé mit fast ähnlichen Abmessungen wie eine BMW 5er Limousine.
Ein Sportwagen für das Luxus-Segment
Dabei wird man seitens BMW nicht ganz so extrem ausladend wie die Untermarke Rolls-Royce oder die letzten Mercedes-Maybach Konzeptfahrzeuge. Eher typische knackige Proportionen, mit einem Hauch sportlichem Luxus, der sich vor allem am langen Hinterbau festmacht. Alles ist elegant gezeichnet, reduziert mit langer Motorhaube, kräftiger Schulter und eine lange nach unten fließende Heckscheibe. In Summe misst das neue BMW 8er Coupé in der Länge 4.843 Millimeter, 1.902 mm in der Breite (ohne Spiegel) und gerade einmal 1.341 Millimeter in der Höhe. Bei einem Radstand von 2.822 Millimeter verspricht der Innenraum dabei auch Platz auf allen vier Sitzplätzen.
BMW M850i xDrive Coupé ab 125.700 Euro
Gegen Aufpreis bietet man auch selbstverständlich eine Menge Carbon an. Für das Dach, einzelne Anbauteile am Exterieur, die Außenspiegelkappen, den Heckspoiler sowie den Heckdiffusor. Zum Marktstart (November 2018) gibt es dabei vorerst nur zwei Antriebe. Das M Performance Modell mit 4,4-Liter V8 Biturbo und 530 PS (750 Nm) Leistung hört auf den Namen BMW M850i xDrive Coupé (ab 125.700 Euro). Jenes knallt in 3,7 Sekunden an der 100 km/h-Mauer vorbei und beschleunigt genauso weiter bis auf 250 km/h.
BMW 840d xDrive Coupé ab 100.000 Euro
Der zweite Antrieb lässt es als BMW 840d xDrive Coupé (ab 100.000 Euro) etwas lässiger angehen. Der R6-Dieselmotor mit 320 PS (680 Nm) ist doch eher der Cruiser der zwei Modelle. Mit 4,9 Sekunden auf 100 km/h trotzdem nicht langsam und ebenso 250 km/h schnell. Beide Antriebe erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-temp und werden mit 8-Gang-Automatik kontrolliert. Der Diesel rollt ab Werk auf 19 Zoll Felgen, das M Performance Modell auf 20 Zöllern.
Entwickelt auf der Rennstrecke
Das sich das BMW 8er Coupé weniger als Luxus-Gleiter, sondern Langstrecken Sportwagen versteht, zeigt auch die Entwicklungsherkunft. Vieles aus dem BMW M8 GTE floss direkt von der Rennstrecke in die Serienentwicklung. Das zeigt sich in der Karosseriesteifigkeit, dem tiefen Fahrzeugschwerpunkt, der Achslastverteilung als auch dem Einsatz von Aluminium, Magnesium und carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK). Dazu kommt ein sportlich, hecklastig abgestimmter Allradantrieb, eine Hinterachs-Differenzialsperre und ein adaptives Fahrwerk, sowie die serienmäßige Integral-Aktivlenkung mit Mischbereifung.
Luxuriöse und sportliche Designlinien
Optisch prägen das BMW 8er Coupé der Frontspoileraufsatz (Reduzierung des Auftriebs), die expressiven Linien in der Seitenansicht, die flachsten Scheinwerfer mit Laserlicht-Technologie, die großen, tiefen Nieren und die Konturen auf der Motorhaube. Heck finden sich auch wieder sehr flache Rückleuchten, die zweibordig ausgeführte Abgasanlage sowie die absolute Breitenbetonung durch die horizontalen Linien.
Innen ist das Cockpit perfekt auf den Fahrer zugeschnitten mit einer tiefen Sitzposition und geneigten Instrumenten. Als Besonderheit findet sich hier eine Dekorfläche aus Edelstahlgewebe in der Mittelkonsole, wo auch die Glasapplikation für den Gangwahlhebel zu erkennen ist. Nicht zu vergessen die verarbeiteten Ledermaterialen in den Sitzen oder auch in der Armaturentafel.
Weitere Highlights des neuen BMW 8er Coupé
Parkassistent mit automatischer Längs- und Querführung
Driving Assistant Professional (teil-automatisiertes Fahren)
Jüngstes BMW Head-up Display mit 16% mehr Projektionsfläche
BMW OS 7.0 Live Cockpit Professional (siehe BMW X5)
420 Liter Kofferraum
Wireless Charging für Smartphones
Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound
LED-Scheinwerfer Serie
Adaptive LED-Scheinwerfer mit BMW Laserlicht (600 Meter Highbeam) optional
BMW 8er Coupé (optionales Carbon Paket)
Fotos: BMW Group
