BMW X5 xDrive45e Test – wie man günstig X5 fahren kann

Der BMW X5 xDrive45e ist einerseits ein Kompromiss aus zwei Welten, andererseits „gut“ für den Flottenverbrauch. Zudem für eine gewisse Kundengruppe durch das E-Kennzeichen und die Dienstwagenregelung eine preislich extrem attraktive Variante ein großes SUV zu fahren. Doch der BMW X5 Plug-in Hybrid ist nicht nur auf dem Papier grün, sondern, bei richtiger Fahrweise eine clevere Alternative. BMW X5 xDrive45e Test – wie man günstig X5 fahren kann weiterlesen

Der Alleskönner: BMW X5 xDrive40i Fahrbericht

BMW X5 xDrive40i xLine

Die nunmehr vierte Generation des BMW X5 geht an den Start. Dabei blickt der BMW X5 G05 bereits auf über 2,2 Millionen verkaufte Einheiten seiner Vorgänger. Es gilt also große Fußstapfen zu füllen, womit man sich auch die Verbindung des Unmöglichen zum Ziel gesetzt hat: mehr Sportlichkeit, mehr Off-Road-Fähigkeit und mehr Komfort. Drei Ziele, die nicht unbedingt vereinbar sind und dennoch zeigt der erste Fahreindruck, man hat einen ziemlichen guten Job abgeliefert. Der Alleskönner: BMW X5 xDrive40i Fahrbericht weiterlesen

Erste Infos zum BMW X5 xDrive45e iPerformance (PHEV)

BMW X5 xDrive45e iPerformance

Hinter dem langen Namen BMW X5 xDrive45e iPerformance der G05 Baureihe versteckt sich ein (erster) Plug-in Hybrid des neuen „Sports Activity Vehicle“. Das Oberklasse-SUV bringt dabei überraschend gute Werte auf das Papier, denn BMW spricht von einer elektrischen Reichweite von bis zu 80 Kilometern. Erste Infos zum BMW X5 xDrive45e iPerformance (PHEV) weiterlesen

Neuer BMW X5 (G05) startet ab 69.200 Euro

BMW X5 G05 stehend

Zum Marktstart des neuen BMW X5 (G05) bietet man derzeit drei Motorisierungen an. Diese starten in Deutschland preislich bei 69.200 Euro für den 265 PS starken Diesel, sowie bei 70.700 Euro für den einzigen Benziner (X5 xDrive40i) zum Marktstart in Deutschland. Die M Performance Variante X5 M50d kann ab 92.900 Euro bestellt werden. Neuer BMW X5 (G05) startet ab 69.200 Euro weiterlesen