Volvo übernimmt volle Verantwortung, falls autonome Technik versagt

The new Volvo XC90

Eine große Hürde beim Fortschritt der autonomen oder auch selbstfahrenden Fahrzeuge ist die „Schuldzuweisung“. Wenn doch etwas passiert, wer trägt die Schuld, wer kann zur Verantwortung gezogen werden? Bisher kommen Autohersteller, Versicherungen und Regierungen zu keinem klaren Urteil. Volvo geht in dieser Hinsicht einen mächtigen Schritt nach vorne und wird die volle Verantwortung übernehmen, falls eines der eigenen Fahrzeug im voll autonomen Zustand einen Unfall baut. Volvo übernimmt volle Verantwortung, falls autonome Technik versagt weiterlesen

IAA 2015: Bosch gibt Technik-Ausblick bis 2020

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Auf der IAA in Frankfurt gibt es nicht nur neue Autos zu entdecken, sondern auch die Technik von morgen. Dabei sollte man hierfür nicht zu den Autoherstellern rennen, sondern am Besten den Stand von Bosch aufsuchen. Der Automobilzulieferer zeigt mehr als eine Handvoll neuer Technologien, vom vernetzten Antrieb über Sicherheitssysteme bis hin zu neuen Batterietechnologien für Hybrid- und Elektroautos. IAA 2015: Bosch gibt Technik-Ausblick bis 2020 weiterlesen

BMW, Daimler und Audi kaufen Here Maps – TomTom und Bosch kooperieren

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In den letzten Monaten wurde es heiß um die Übernahme des Kartendienstes Here Maps von Nokia. Jetzt erhielten die Automobilhersteller BMW, Daimler und Audi den Zuschuss für 2,5 Milliarden Euro.  BMW, Daimler und Audi kaufen Here Maps – TomTom und Bosch kooperieren weiterlesen

Sollte Rechts Überholen erlaubt sein?

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Wieder ein Tag auf der Autobahn, alle fahren links und wollen überholen. Ich frage mich nur, wen sie überholen. Denn weder auf der mittleren, noch auf der rechten Spur sind Fahrzeuge auf den nächsten 800 Metern zu erkennen. Und schon nimmt das Chaos seinen Lauf, der erste Idiot latscht wegen zu geringem Sicherheitsabstand voll auf die Bremse. Eine Kettenreaktion zieht sich bis auf meine Höhe durch. Was tun? Sollte Rechts Überholen erlaubt sein? weiterlesen

Autonomes Fahren in der neuen Mercedes-Benz E-Klasse (W213)

Mercedes-Benz E 400 Hybrid (W212) 2014, US-Version

Wenn die neue Mercedes-Benz E-Klasse (W213) im März nächsten Jahres auf den Markt kommt, dann auch mit der Möglichkeit völlig autonom zu fahren. Was mit der S-Klasse 1998 als adaptiver Tempomat begann wird so nicht einmal zwanzig Jahre später weiter verfeinert und einer deutlich günstigeren Preisklasse zugänglich gemacht. In aktuellen Tests soll der autonome Fahren in der neue E-Klasse (W213) bis 130 km/h möglich sein. Autonomes Fahren in der neuen Mercedes-Benz E-Klasse (W213) weiterlesen

Die Lösung aller Probleme: die einspurige Autobahn

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Es mag wie ein sehr schlechter April-Scherz klingen, doch überlegen wir einmal richtig, dann ist es nicht so abwegig und tragischerweise die Lösung zu allen Problemen auf deutschen Autobahnen. Kann die einspurige Autobahn alle unsere Probleme auf deutschen Autobahnen lösen?

Die Lösung aller Probleme: die einspurige Autobahn weiterlesen

Bosch setzt auf Tesla Model S für autonomes Fahren

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Beim gerade laufenden Motorpressekolloquium 2015 in Boxberg zeigen neue Erprobungsfahrzeuge das autonome Fahren. Der Fuhrpark wurde jetzt mit neuen Tesla Model S erweitert. Bosch setzt auf Tesla Model S für autonomes Fahren weiterlesen

Autobahn A9 in Bayern wird zur Teststrecke für Autonomes Fahren

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Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) will zum einen uns eine hirnrissige Autobahn-Maut für PKWs aufzwingen zugleich aber nun auch der Automobil-Wirtschaft in Bayern etwas Gutes tun. In einem Gespräch mit der F.A.Z. gab es Preis, dass die Autobahn A9 in Bayern bald zur Teststrecke für autonomes Autofahren aufgerüstet wird. Autobahn A9 in Bayern wird zur Teststrecke für Autonomes Fahren weiterlesen

Bosch bringt den Autopiloten auf die Straße

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Auf dem 14. internationalen Stuttgarter Symposium „Automobil und Motorentechnik“ hielt Dr. Volkmar Denner, Vorsitzender der Bosch-Geschäftsführung, gestern einen Vortrag und äußerte sich zur Zukunft der Mobilität. Bosch bringt den Autopiloten auf die Straße weiterlesen