Es knallt und faucht wie ein AMG, ist aber keiner. Der CLA 250 Sport Shooting Brake tarnt sich als gewöhnlicher 250er, hat aber weitaus mehr zu bieten. Sieben zusätzliche Pferde gönnt ihm eine andere Software, doch diese hält weitere positive Überraschungen bereit, wonach sich hier das Prädikat Sport mehr als nur bewahrheitet. Mehr als nur Sieben Pferdchen: CLA 250 Sport Shooting Brake weiterlesen
Der wichtigste Faktor um den neuen BMW 550i xDrive ist wohl die Beschleunigung. In glatten vier Sekunden lässt er alles stehen und liegen, passiert dabei schon die 100 km/h-Marke. Mithalten kann da nicht einmal der alte BMW M5 F10. Lediglich die extrem scharf gemachte 600 PS starke 30 Jahre M5 Edition kann da noch mithalten. Dem neuen M550i xDrive reichen 100 kW weniger für einen atemberaubenden Sprint. Schneller als der alte M5: neuer BMW M550i xDrive weiterlesen
Mal eben kurz vor den Feiertagen öffnet Volkswagen die Bestellformulare für weitere Motorisierungen des VW Golf Facelift. Darunter auch der erstarkte neue VW Golf R mit nunmehr 310 PS Leistung. Sowohl Golf R, als auch Golf R Variant bewegen sich nun auf dem Leistungsniveau des aktuellen Audi S3. Der Wolfsburger allerdings verfügt immer über ein maximales Drehmoment von 400 Nm – nicht nur in Verbindung mit dem Direktschaltgetriebe. Neuer VW Golf R mit 310 PS ab sofort bestellbar weiterlesen
Mit bisher knapp unter 7.000 Neuzulassungen rangiert der aktuelle Kia Picanto Marken-Intern auf dem dritten Platz hinter dem cee’d, sowie dem Spitzenreiter Sportage. Es wird also langsam Zeit für eine Überarbeitung. So zeigen die Koreaner ein paar erste Skizzen des neuen Kia Picanto, welcher bereits kurz nach dem Jahreswechsel vorgestellt werden soll. Vorschau auf den neuen Kia Picanto weiterlesen
Es dauert nicht mehr lange bis der erste neue WRC-Renner zur Rallye Monte Carlo an die Startlinie rollt. Passend dazu hat Citroen Racing nun den C3 WRC 2017 vorgestellt. Passend zum wichtigen Hauptgeldgeber fand die Premiere in Abu Dhabi statt. Nach einem Jahr Pause vom Rallye-Zirkus mit fokussierter Entwicklung meldet sich Citroen Racing nun wieder als Werksteam in der World Rally Championship zurück. Das Arbeitsgerät dafür sieht vielversprechend aus. Citroen Racing enthüllt C3 WRC für die Saison 2017 weiterlesen
Die BMW Group hat sich mit dem iNEXT einem großen Ziel verschrieben. Dabei soll im Jahr 2021 ein voll autonom fahrendes, elektrisch angetriebenes und voll vernetztes auf den Straßen präsent sein. Ferner sollen aus diesem Forschungsprojekt heraus, nicht nur das Leitpferd für die künftige Mobilität entstehen, sondern auch „eine ganze Palette hochautomatisiert fahrender Modelle aller Marken der BMW Group“. BMW entwickelt hochautomatisiertes Fahren in Unterschleißheim weiterlesen
Die Händlerpremiere des neuen Skoda Octavia (Facelift) findet am 4. März 2017 statt, bestellt werden kann ab sofort. Dabei startet das Vier-Augen-Gesicht des Skoda Octavia ab 17.450 Euro, der Octavia Combi ist ab 18.150 Euro zu bekommen. Eine vollständige Übersicht der Basispreise ist unten angehängt. Ab 17.450 Euro: Preisübersicht des Skoda Octavia Facelift weiterlesen
Volvo kennt man als die kühlen Schweden, doch kommt der Zusatz Polestar ins Spiel können die Schweden auch anders. Der Volvo V60 Polestar ist der schnellste Kombi aus Schweden, den es derzeit im Angebot gibt. Doch als Interessent muss man schnell sein, die Produktion ist gedeckelt. Warum es sich trotz dem extrem aufgeblasenen Vierzylinder-Motor lohnen könnte, steht im Fahrbericht. Vereinigung der Gegensätze: Volvo V60 Polestar Test weiterlesen
Zum ersten Test des neuen Opel Astra K hatten wir uns darüber schon gewundert, dass kein adaptiver Tempomat an Board war. Nun endlich ist der Opel Astra K auch mit der der adaptive Cruise Control, kurz ACC, verfügbar. Allerdings nur in drei Motorisierungen mit Automatikgetriebe. Opel verpasst Astra endlich adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) weiterlesen
Das Rad nochmal neu erfinden scheint in der heutigen Zeit unmöglich. Auch wenn BMW mit dem neuen 5er das nicht geschafft hat, so zeigt der neue BMW 5er auf jeden Fall, dass die E-Klasse die Deckung etwas zu offen gelassen hat. Es fühlt sich an wie in einem offenen Schlagabtausch im Mittelgewicht. Einem linken Haken der E-Klasse wird geschickt ausgewichen, direkt gefolgt von einem Gegenschlag. Der Bayer bewegt sich auf Augenhöhe, leistet sich kaum Blöße und fordert den Gürtel der Champions ein. Dynamik fokussiert: BMW 540i und 530d xDrive Testfahrt weiterlesen
