Ein Nutzfahrzeug, wie es im Buche steht. Für Familien wohlgemerkt. Viel Platz für Kind und Kegel mit unzähligen Möglichkeiten im Auto etwas zu verstecken oder hinterlegen. Und dabei auch mit mit einem alternativen Antrieb verfügbar. Testfahrt mit dem VW Caddy TGI in der Kombi-Variante. Weiterlesen…
Mit einer neuen Leistungsstufe markiert der VW Amarok seinen Ausnahmezustand im europäischen Pick-Up Segment. Nun ist die neue Top-Motorisierung mit 190 kW bestellbar. Dabei zieht er durch 258 PS mit der Mercedes-Benz X-Klasse gleich, bringt aber auch noch einen 10 kW Overboost mit sich. Der Startpreis für den neuen V6-Diesel liegt bei 51.384,20 Euro (inkl. MwSt.) in der Highline Ausführung oder bei 58.072 Euro (inkl. MwSt.) in der Aventura-Ausführung. Weiterlesen…
Es wird wieder mehr eine Evolution als eine Revolution, vor allem im Punkt Design. Viellicht ein paar Anleihen des neuen Polo oder Arteon in der Front und ein wenig des T-Roc im Heck. Die achte Generation des VW Golf wird eher technologisch neue Schritte für Volkswagen einleiten. Die Produktion des neuen Kompaktfahrzeug startet im Juni 2019. Weiterlesen…
Der Volkswagen Arteon ist das neueste Flaggschiff der Wolfsburger. Doch etwas fehlt ihm nach Ansicht vieler dazu noch. Ein kräftiger Motor mit mehr als vier Zylindern. Allem Anschein nach kommt man diesem Wunsch nun immer näher, mit dem Einsatz des VR6, der wesentlich mehr Power liefern sollte als der 2.0 TSI mit 280 PS. Weiterlesen…
Der neue 1.5 TSI EA211 evo von Volkswagen wird künftig nicht nur in vielen, wenn nicht gar jedem Modell zu finden sein, sondern vor allem die Plattform für 48-Volt-Anwendungen im VW Konzern sein. Dabei gab Volkswagen schon genaue Pläne für den Mild-Hybrid mit 48-Volt-System auf Basis des 1.5 TSI bekannt, welcher schon bald Premiere feiert. Weiterlesen…
Der Volkswagen Käfer war und ist eine Legende. Eine solch große Legende, wessen Fußstapfen der VW Beetle nie ausfüllen konnte. Inzwischen ist der Beetle schon lange gestrichen und ein Nachfolger des komplex gebauten Käfer-Enkel nicht in Sicht. Allerdings könnte ein echter Käfer-Nachfolger mit dem MEB bald in die Realität umgesetzt werden. Wie der Klassiker mit dem Antrieb hinten. Weiterlesen…
Die Facelift Variante des VW Golf R mit mehr Leistung hat sich im Fahrbericht auf der Rennstrecke bereits beweisen dürfen. Damals schon mit dem optionalen Performance-Paket, welches nun auch ab 2.950 Euro bestellbar ist. Mit dem Paket steigt der V-Max auf 270 km/h und Volkswagen verbaut die bessere Bremsanlage. Weiterlesen…
Sie sind Brüder. Und doch völlig unterschiedlich platziert. Der Seat Arona und der VW T-Roc. Beide hatten sie ihren Bestellstart während des IAA-Kickoff. Der Seat Arona kommt ab 15.990 Euro in den Handel und der weitestgehend baugleiche VW T-Roc startet bei 20.390 Euro. Der einzige Unterschied, ein paar PS, denn beide B-SUV-Modelle werden von einem 1.0 TSI Dreizylinder-Turbo angetrieben, der Seat mit 95, der VW mit 115 PS. Weiterlesen…
Zum Caravan Salon Düsseldorf hat sich VW Nutzfahrzeuge eine Besonderheit einfallen lassen. Auf Basis des VW Crafter hat man die Studie California XXL aufgelegt. Noch ist das Reisemobil eine Konzeptstudie, doch schon in naher Zukunft soll der California XXL in Serie gehen, wenn auch nicht ganz so ausstaffiert und luxuriös. Weiterlesen…
Seit dem Golf 7 Facelift, kann auch der VW e-Golf länger und stärker. Genauer gesagt leistet der e-Golf nach dem Facelift 100 kW und kann mit der 35,8 kWh Batterie laut NEFZ exakt 300 Kilometer weit elektrisch fahren. Exakt dieser Frage sind wir im Test nachgegangen und haben überprüft, wie lange der elektrische Golf im realen Betrieb durchhält. Weiterlesen…