Nach den Turbo-Dreizylindern in Benzin und auch Erdgas-Varianten, stehen nun auch die Dieselmotoren für den Seat Ibiza bereit. Ausgestattet mit SCR-Katalysatoren erfüllen die Triebwerke die Abgasnorm Euro 6 und kommen in der NEFZ-Messung auf maximal 102 Gramm CO2 pro km. Dieselmotoren komplettieren Seat Ibiza Lineup weiterlesen
Auch die neue Mercedes-Benz G-Klasse (W464) wird auf den ersten Blick als solche erkennbar sein. Für wohl fast jeden, der sich nicht näher mit der Ikone beschäftigt, wird sie auch so aussehen wie seit jeher. Schon seit 1979 ist die G-Klasse auf dem Markt und das Prinzip ist seit der Einführung unverändert. Ein robustes Fahrzeug ohne erkennbare Grenzen. Doch im Innenraum hat sich nun erstmals einiges gewandelt. Sitzprobe in der neuen G-Klasse weiterlesen
Er basiert auf derselben Plattform wie der erfolgreiche F-Pace ist dabei aber 72 Millimeter länger. Und damit wirkt der Range Rover Velar direkt wuchtiger, massiver, durch gezielte Raffinesse gleichzeitig auch elegant. Im ersten Fahreindruck spürt man keinen sportiven Jaguar Einfluss, sondern die Gelassenheit des britischen Luxus-SUV. Range Rover Velar D300 Fahrbericht weiterlesen
Die neue A-Klasse wird, wie die aktuelle auch, Motoren der Renault-Nissan Allianz in sich tragen. Dabei werden es aber wohl nicht die bisher gedachten 1,2-Liter und 1,4-Liter Turbomotoren sein, sondern ein neuer 1,3-Liter Turbomotor mit vier Zylindern. Gemeinsam mit Daimler entwickelt bringt es das Triebwerk auf 115, 140 und 160 PS. Neuer Renault 1.3 Turbo-Motor – auch für Mercedes-Benz-Modelle weiterlesen
Lohnt sich ein schwerer Vollhybrid in einem Kleinwagen? Der Toyota Yaris Hybrid sagt deutlich ja und untermauert diese Stellung auch im Langzeit-Test. Lässt sich mit einem Hybrid-Kleinwagen sparen? Ja klar und das auch schon im Preis, denn der vermeintlich „teure“ Yaris Hybrid ist nicht einmal so teuer. 2017 Toyota Yaris Hybrid Fahrbericht weiterlesen
Ein Golf ist und bleibt ein Golf. Doch mit dem neuesten VW Golf BlueMotion auf Basis des EA211 evo Motor, hat Volkswagen etwas spannendes vollbracht. Und da stellt sich die Frage, was spart der 130 PS Antrieb, der wie ein Hybrid arbeitet aber kein Hybrid ist, im Alltag gegenüber der 150 PS Variante? Fahrbericht VW Golf BlueMotion im Langzeittest weiterlesen
GTS. Das bedeutet bei Porsche Touring und Rennstrecke. Mit den neuen Porsche 718 GTS Modellen, sowohl Boxster als auch Cayman, ist die Baureihe nun wieder komplett. Basierend auf der S-Variante gibt es mehr Leistung, mehr schwarz und mehr Sport. Ein erster Fahrbericht beider GTS-Neulinge. Mittelmotor par excellence: Porsche 718 GTS Fahrbericht weiterlesen
Mazda feiert die Premiere der überarbeiten Limousine des Mazda6 in Los Angeles. Dabei macht die US-Version große Hoffnung auf das bald erscheinende EU-Modell, allerdings definitiv ohne die Top-Motorisierung mit dem 2,5-Liter Turboaggregat. Jenes bleibt den Amerikanern vorbehalten. Facelift des Mazda6 in Los Angeles enthüllt weiterlesen
Er basiert auf der E-Klasse und doch ist der neue CLS ein „Vorreiter der neuen Designsprache“ von Mercedes-Benz. Premiere feiert das viertürige Coupé derzeit in Los Angeles, auf den Markt kommt die dritte Generation im März 2018. Bezeichnend für das Design steht mit dem neuen CLS Coupé und auch in Zukunft die klare Form in Verbindung mit reduzierten Linien. Premiere für das neue Mercedes-Benz CLS Coupé weiterlesen
Der neue Jeep Wrangler feiert derzeit auf der LA Auto Show seine Premiere und bleibt dabei der harte Offroader, welcher er immer war. Aber brandneue Technik im Innern und vor allem der erste elektrifizierte Antrieb der Wrangler-Geschichte hält dort Einzug. Der Look ist dabei aber noch genauso klassisch wie 1986, allerdings mit technischen Highlights der Neuzeit im Detail. 2019 Jeep Wrangler: Robust wie immer weiterlesen
