Porsche ist eine der wenigen Firmen, die sich dem Feedback ihre Fans und Kunden annehmen. So ist der neue Porsche 911 GT3, nicht mehr nur mit 7-Gang-PDK zu erwerben, sondern auch mit Sechsgang-Handschaltung. Typisch für die Neuauflage steigt selbstverständlich auch die Leistung auf nunmehr 500 PS – wie im GT3 RS bzw. 911 R – bei vier Liter Hubraum. Back to the Stick: der neue Porsche 911 GT3 weiterlesen
Das Massenprodukt der Schweden in zweiter Generation. Der Volvo XC60 ist der Bestseller weltweit und nun zeigt sich das Mittelklasse-SUV in neuester Form. Dabei haben die Schweden nicht einfach den XC90 heiß gewaschen, sondern besondere Proportionen angelegt. Wie sein großer Bruder ist auch der neue XC60 mit höchsten Sicherheitsstandards ausgerüstet oder optional erhältlich. Bestseller in Neuauflage: Zweite Generation des Volvo XC60 weiterlesen
Es war das Thema der letzten Wochen und einen Tag vor dem Start des Genfer Autosalon ist der Deal durch: General Motors verkauft das gesamte Opel/Vauxhall Unternehmen in Europa inklusive Finanzierungsunternehmen an die PSA Gruppe. Nun stellt sich direkt eine große Frage, war dies nun der Todesstoß für den Opel Ampera-e? Opel/Vauxhall für 1,3 Mrd. Euro an PSA Gruppe verkauft weiterlesen
Es gibt keine leisen Italiener. Egal, ob mit Mama oder Frau diskutiert wird. Ein Italiener ist immer laut. Doch es gibt einen, der übertönt sie alle: der Abarth 595 Competizione. Verantwortlich für den „Krach“, wie es der Nachbar gerne umschreibt, ist ein wahres Rohr-Kunstwerk. Dank der Record Monza Abgasanlage entspringt einem 1,4-Liter Turbomotor ein Klang von ohrenbetäubendem Lärm. Äh Pardon, ein wundervoller musikalischer Klang. Besser die Vierzylinder nie klingen. Verrückter Italiener: Abarth 595 Competizione weiterlesen
Lange hat es gedauert, doch endlich ist er da. „Mein Panamera“, der Porsche Panamera Sport Turismo. Vor einigen Jahren als Concept Car gezeigt, sollte dieser die neue Generation des Panamera bereits anteasern und nun kommt in Genf endlich „der Kombi“. Die Sportlimousine vereint mit einem eleganten Rucksack und einem 4+1 Sitzkonzept. Schöner hätte er nicht werden können. Love it – Want it: Premiere des Porsche Panamera Sport Turismo weiterlesen
Die E-Klasse Familie ist komplett. Mit dem neuen E-Klasse Cabriolet – erstmals auch mit 4MATIC Allradantrieb verfügbar – ist die obere Mittelklasse aus Stuttgart wieder vereint. Das neue Cabriolet kann alles, was das alte auch schon konnte nur eben etwas besser und darüber hinaus auch ein paar neue Tricks. Eleganter Gleiter für Vier: das neue E-Klasse Cabriolet weiterlesen
Lange hat es gedauert, bis das neue, große SUV von DS Automobiles endlich zu sehen war. Und Interessenten müssen sich weiter gedulden, denn der DS7 Crossback kommt dieses Jahr nicht mehr auf die Straße. Aber für ganz heißhungrige gibt es bereits ab April eine „Reservierungsoption“ für die Sonderausführung „La Première“. DS7 Crossback Weltpremiere und Sitzprobe weiterlesen
Der Mitsubishi Eclipse war ein Mal – meines Erachtens das letzte Mal im ersten Fast & Furious Film von 2001 – und jetzt kommt er wieder. Allerdings nicht als sportliches Coupé, sondern als SUV. Der Mitsubishi Eclipse Cross macht das Coupé zum SUV, feiert in Genf Premiere und kommt ab Herbst 2017 in den Handel. Mitsubishi Eclipse Cross: Aus Coupé wird SUV weiterlesen
Mit der achten Generation des Fiesta kommt die dritte Generation des Fiesta ST. Jener feiert in Genf seine Weltpremiere, wurde aber schon vorab in einem Video präsentiert. Markanteste Neuerung ist der Motor. Der alte 1,6-Liter Vierzylinder flog raus und wurde gegen einen 1,5-Liter ecoboost Dreizylinder ausgetauscht. Bei der Leistung legt der Fiesta ST mit 200 PS aber nochmal deutlich nach. Der neue Ford Fiesta ST mit Dreizylinder-Motor weiterlesen
Als absolutes Novum zeigt sich das erste Mal in der Porsche-Geschichte ein Hybrid-Modell an der Spitze der Palette. Der Panamera Turbo S E-Hybrid kombiniert das neue 8DT-Hybrid-Getriebe mit dem Antrieb des Porsche Panamera Turbo und sprintet dadurch in 3,4 Sekunden auf 100 km/h. Auch die Nennleistung von 500 kW kann sich sehen lassen. Nur fliegen ist schöner: Panamera Turbo S E-Hybrid weiterlesen
