Nicht nur Autos können elektrisch, auch Lkw sind theoretisch und praktisch elektrisch zu betreiben. Das zeigt Daimler Trucks mit dem Mercedes-Benz Urban eTruck. Ein vollelektrischer Lkw mit einem zulässigem Gesamtgewicht von bis zu 26 Tonnen. Ausreichend Zuladung um essentielle Güter in die Innenstädte zu befördern, lokal emissionsfrei natürlich. Noch Zukunftsmusik, doch vorstellbar ist diese Technik für Anfang des kommenden Jahrzehnts, dann wenn sich deutlich mehr elektrisch und autonom bewegen soll. Der Zeitplan stimmt, doch wie steht es um die Technik? Mercedes-Benz Urban eTruck: Bis zu 26 Tonnen schwer und lautlos weiterlesen
Autor: Fabian Meßner
Der wahre King vom Ring: Civic Type R getestet
Gimme! Gimme! Gimme! Turbo-Boost! Nein ich brauch keinen Typen nach Mitternacht, ich brauche einen Type R für die Nacht. Die Floskel „VTEC just kicked in“ bekommt mit dem Honda Civic Type R der Generation 2016 eine völlig neue Bedeutung. Das Warten hat ein Ende, denn der neue drückt die Abgase noch durch einen Turbolader und das macht mächtig Laune. Schon bei geringen Drehzahlen – der Dank gilt dem Mono-Scroll-Lader – schiebt der neueste Type R an als hätte er die bösen Witze über seine Vorgänger nie gehört. Ein Japaner, der sich auch nicht dafür schämt, dass sein Turbolader lauter ist als der ganze Motor samt Abgasanlage! Der wahre King vom Ring: Civic Type R getestet weiterlesen
Stadt-Rennsemmel: smart BRABUS fortwo gefahren
Mit rund 20.000 Euro verlangt die Daimler AG einen stolzen Preis für die neueste Generation smart BRABUS fortwo und forfour. Dafür bekommt man wohl einen der exklusivsten Stadt-Renner mit 109 PS aus einem 898 Kubikzentimeter kleinem Heckmotor. Warum sollte man sich für das gleiche Geld nicht einen Fiesta ST zulegen, der weitaus mehr Power hat? Der Heckantrieb macht den großen, kleinen Unterschied. Stadt-Rennsemmel: smart BRABUS fortwo gefahren weiterlesen
Elegant und extrem sicher: Volvo S90 D5 AWD im Test
Mit dem neuen Volvo S90 blasen die Schweden eindeutig zum Angriff auf BMW 5er, Audi A6 und Mercedes-Benz E-Klasse. Aus einem fast schon fiesen Hinterhalt kann der Volvo S90 den Audi A6 auch überrumpeln, der BMW 5er wehrt den Angriff vorerst ab und fordert den Schweden zum nächsten Duell im Herbst und nur die Stuttgarter Business-Limousine weist den Schweden eindeutig in die Schranken. Was genau Volvo’s neuste und größte Limousine so viel besser macht als die Bayern klärt der Fahrbericht. Elegant und extrem sicher: Volvo S90 D5 AWD im Test weiterlesen
Noch immer Sportwagen: Porsche 718 Cayman S im Test
Tür auf. Schlüssel links. Drehen. Gepolter. Der erste Gang sitzt, los geht’s im neuen Porsche 718 Cayman S. Das der neue Mittelmotorsportwagen nicht nur der kleine Bruder de 911er ist, will Porsche auf dem Sturup Raceway beweisen. Ein enger, zackiger Kurs, der Balance und Dynamik des kleinsten Porsches ideal in Szene setzen soll. Der kleine 718 Cayman S ist eben nichts für verzweifelten Hausfrauen, nein, er wehrt sich gegen jeglicher Anwendung im SUV-Territorium. Minus zwei Zylinder heißt nicht gleich Minus Spaß und Fahrfreude. Noch immer Sportwagen: Porsche 718 Cayman S im Test weiterlesen
Lückenfüller oder Statement? Neues GLC Coupé im Test
Und wieder eine Nische gefüllt: das Mercedes-Benz GLC Coupé schließt die wichtige Lücke zwischen SUV und Coupé. Also ein Auto für solche, die nicht wissen, ob sie ein Coupé oder ein SUV wollen. Oder für solche, die eigentlich ein sportliches Coupé wollen, dabei aber einen Hochsitz wünschen. Also für Leute, die irgendwie alles wollen und sich nicht klar entscheiden können: hier ist euer Auto! Lückenfüller oder Statement? Neues GLC Coupé im Test weiterlesen
Reise-Limousine Mercedes-Benz C 220d (W205) getestet
Die Limousine, sie war einst das Steckenpferd von Mercedes-Benz, doch dann kam irgendwann die Vielfalt. Die C 220d Limousine bezieht sich wieder auf die alten Tugenden, wunderschöne Reiselimousinen zu bauen, die ihre Passagiere fast komplett von der Außenwelt abkapseln. Langstrecken-Test mit der C 220d Limousine. Reise-Limousine Mercedes-Benz C 220d (W205) getestet weiterlesen
Kein Anflug von Diva: Alfa Romeo Giulia Test
Um jeden Preis anders sein und dabei noch preiswerter. Das umschreibt die Alfa Romeo Giulia, welche nun den Markt der Limousinen mit italienischem Feuer durchwirbeln will, wohl am Besten. Auch wenn die Giulia mit läppischen 180 Diesel-PS nichts vom Feuer der Giulia QV inne zu haben scheint, brennt die Italienerin mit voller Leidenschaft inklusive typischem Dieseltackern. Kein Anflug von Diva: Alfa Romeo Giulia Test weiterlesen
Neuer Citroen C3: Kleinwagen trifft Cactus-Design
Es ist nicht neu, dass die Designsprache von Citroen inzwischen durch den C4 Cactus geprägt wird. Doch der neue Citroen C3 treibt es ein klein wenig auf die Spitze, er übernimmt nicht nur das Cactus-Gesicht, sondern auch dessen Airbumps in kleinerer Form. Citroen beschreibt den neuen Kleinwagen als „komfortables Auto mit echter Persönlichkeit, kreiert um neuen Kunden mit dem Wunsch nach einem modernen Auto anzulocken“. Neuer Citroen C3: Kleinwagen trifft Cactus-Design weiterlesen
Voll durchdigitalisiert: der neue Porsche Panamera
Wenn Porsche ein Auto von Grund auf neu denkt, dann ist dies äußerlich aus der Historie heraus nur evolutionär zu betrachten. Doch technisch denken sich die Zuffenhausener immer wieder feine Neuheiten aus. So auch mit dem neuen Porsche Panamera, der nun die zweite Generation des Gran Turismo einläutet. Von außen muss man schon ganz genau hinsehen, doch das Cockpit katapultiert einen blitzschnell in das 21. Jahrhundert mit typischem Porsche-Charakter. Voll durchdigitalisiert: der neue Porsche Panamera weiterlesen