Seat Tarraco mit Plug-in Hybrid Antrieb vorgestellt

Es braucht bei Seat den größten im SUV-Portfolio, um einen Plug-in Hybrid zu verbauen. Glaubt man aber den ersten technischen Zeichnungen, dann sieht es so aus, als müsste man dabei auf keinerlei Komfort verzichten. Dabei ist der Plug-in Hybrid selbst kein unbekannter, mit einem 110 kW starken Verbrenner und einem 85 kW E-Motor, was in einer Systemleistung von 180 kW (245 PS) resultiert. Seat Tarraco mit Plug-in Hybrid Antrieb vorgestellt weiterlesen

Audi RS6 Avant kommt mit 600 PS erstmals nach Nordamerika

Audi RS6 Avant daytonagrau matt

Der Audi RS6 Avant geht in seine nächste Evolutionsstufe. Dabei bleibt man vorerst dem Konzept vom 4,0-Liter V8 Biturbo treu. Allerdings kommt durch ein Mild-Hybrid-System ein wenig mehr Effizienz hinzu, zumindest auf dem Papier. Denn der Über-Kombi schießt aus dem Stand in 3,6 Sekunden auf 100 km/h und um ihn wieder einzuholen müsste man schon über 305 km/h schnell sein. Audi RS6 Avant kommt mit 600 PS erstmals nach Nordamerika weiterlesen

Neue ZF 8-Gang-Automatik baut konsequent auf Hybride

Das bekannte ZF 8-Gang-Automatikgetriebe, sehr geläufig als 8HP70 in vielen Modellen bis 700 Nm Drehmoment, wird in der nächsten Generation konsequent auf Hybridantriebe optimiert. Dabei ist durch ein Baukasten-System egal, ob es sich um einen Mild-, Voll- oder Plug-in Hybrid handelt. Ein Modul, welches von 24 bis 160 Kilowatt realisieren kann macht es möglich. Die Leistungselektronik sitzt dabei nun komplett im Getriebegehäuse, der gesamt benötigte Bauraum verändert sich dabei nicht. Neue ZF 8-Gang-Automatik baut konsequent auf Hybride weiterlesen

Opel Astra erhält Facelift aus alten GM- und neuen PSA-Teilen

Opel hat den Asta überarbeitet. Dabei sind die Veränderungen so klein, dass man ihn auf den Bildern gar nicht richtig erkennt. Vor allem technisch gab es eine immense Aufwertung, insbesondere bei den Motoren, die nun alle bereits die Abgasnorm Euro 6d erfüllen. Auf dem Papier reduziert sich der CO2-Ausstoß so um bis zu 19 Prozent im Vergleich zum Vorgänger. Opel Astra erhält Facelift aus alten GM- und neuen PSA-Teilen weiterlesen

Skoda Kamiq ab 17.950 Euro bestellbar

Skoda Kamiq dynamische Ansicht rot Front

Zum Bestellstart bietet Skoda den Kamiq vorerst nur mit drei Motoren an. Zwei Benziner und einen Diesel. Ein weiterer Benziner soll im September folgen. Zur Wahl stehen auch verschiedene Getriebe-Varianten, Allradantrieb gibt es mit der Plattform allerdings nicht. Die Preise liegen nur wenige hundert Euro über dem des fast baugleichen Skoda Scala. Skoda Kamiq ab 17.950 Euro bestellbar weiterlesen

Neuer Ford Puma: gewöhnungsbedürftig aber clever

2020 Ford Puma ST-Line

Der Name Puma geht auf ein kleines, schnittiges Fahrzeug mit zwei Türen und Coupé-Form zurück. Die Neuauflage ist, wie könnte es anders sein, allerdings kein Coupé mehr, sondern ein SUV. Dabei lässt sich Ford aber nicht lumpen und gibt dem neuen Ford Puma viele attraktive Technologien auf den Weg, um ihn als Sieger zwischen Fiesta Active und EcoSport zu platzieren. Neuer Ford Puma: gewöhnungsbedürftig aber clever weiterlesen

Audi Q7 bekommt auffällig umfangreiches Facelift verpasst

Eigentlich sind Facelifts oder Modellüberarbeitungen nie auf den ersten Blick erkenntlich. Der neue Audi Q7 allerdings ist für den Konzern auffällig neu gestaltet. Sowohl außen als auch innen. Wäre die Laufzeit des 2015 erschienen Modells nicht auf Halbzeit, könnte man auch getrost von einer neuen Generation sprechen. Audi Q7 bekommt auffällig umfangreiches Facelift verpasst weiterlesen

Puristen-Porsche: 718 Cayman GT4 und 718 Spyder

2019 Porsche 718 Cayman GT4

Es gibt sie noch, die Porsche-Modelle für echte Puristen. Während der Neunelfer zum Flanier-GT geworden ist und die Zukunft des GT3 ungewiss bleibt, bekommen nun die kleinsten den besten Motor. Porsche 718 Spyder und Porsche 718 Cayman GT4 leben beide vom 4,0-Liter Boxer ohne Aufladung. Ein letztes Hurra dem Saugmotor aus Zuffenhausen. Puristen-Porsche: 718 Cayman GT4 und 718 Spyder weiterlesen

Erste Fahrt im Mercedes-Benz GLC 300d 4MATIC (Modellpflege 2019)

Mercedes-Benz GLC 300d 4MATIC 2019 mopf

Die Modellpflege des Mercedes-Benz GLC ist optisch eher für die Profis erkennbar. Mit einem Blick für’s Detail erkennt man die neuen Front- und Heckschürzen oder die neue Lichtsignatur. Die wesentlichen und vor allem wichtigen Veränderungen fanden unter der Motorhaube sowie im Interieur statt. Ein erster Test mit dem neuen Mercedes-Benz GLC 300d 4MATIC. Erste Fahrt im Mercedes-Benz GLC 300d 4MATIC (Modellpflege 2019) weiterlesen