Civic Type R wieder schneller auf der Nordschleife?

Er soll es wieder geschafft haben: der neue Honda Civic Type R hat die Nordschleife bezwungen. Schneller als der Golf GTI Clubsport S. Immerhin ist Honda diesmal so ehrlich und beschreibt das neue Rekordfahrzeug als „Entwicklungsmodell“, welches die neue Bestzeit von 7:43.8 Minuten erzielte. Das sind nochmal gute vier Sekunden weniger, als Benny Leuchter im zweiten Anlauf mit dem GTI Clubsport S benötigte. Weiterlesen…

Huracán Performante bezwingt die Grüne Hölle in neuer Rekordzeit

Seit dem 4. September 2013 hielt sich der Porsche 918 Spyder auf dem Thron – die zwei Radical-Fahrzeuge mal außen vor – und nun stößt ihn der Lamborghini Huracán Performante mit einem heftigen Kick vom ersten Platz der Serienfahrzeuge. Die schnellste Zeit auf der Nürburgring Nordschleife hält nun, glaubt man Lamborghini, der schnellste V10-Sportler aus Sant’Agata Bolognese. Weiterlesen…

Benny Leuchter knackt erneut Rekord im GTI Clubsport S

Golf GTI Clubsport S weiss

Für den Laien sahen die Video-Aufnahmen der Rekordfahrt des VW Golf GTI Clubsport S perfekt aus. Doch unter nicht ganz perfekten Bedingungen lieferte der schnellste GTI „nur“ eine Rekordzeit von 7:49.21 Minuten ab. Was noch immer ausreichte, um den Civic Type R vom Thron zu stoßen. Doch Volkswagen wollte mehr, weshalb sich Benny Leuchter im Oktober nochmal hinter das Lenkrad klemmte. Weiterlesen…

Porsche 911 GTS Facelift Erprobung auf der Nordschleife

911 GTS Facelift spotted

Derzeit könnte Porsche wohl ein Zelt am Nürburgring aufschlagen. Neben dem 991.2 GT3 und dem vermutlichen 911 GT2, testet Porsche nun auch das 911 GTS Facelift. Bisher fehlt dieser Zwischenschritt zwischen dem 991.2 Facelift. Zwischen Carrera S und dem GT3 klafft ein großes Loch. Dieses könnte schon im nächsten Jahr durch das Porsche 911 GTS Facelift geschlossen werden, allerdings auch hier nicht ohne den Einsatz von Turboladern und Downsizing. Weiterlesen…

Den M4 GTS im Blick: C63 R dreht erste Testrunden

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Man könnte meinen die Vorstellung des BMW M4 GTS ist den Herren in Affalterbach sauer aufgestoßen. Anders kann man das Auftreten eines C63 Coupé mit riesigem Flügel und verbreiterter Front auf der Nordschleife doch sonst nicht erklären. Allerdings soll es sich hierbei nicht um die Black Series handeln, sondern eine C-Klasse für die Rennstrecke. Im kommenden Jahr soll es dann soweit sein, dass das Mercedes-AMG C63 R Coupé in jäher Stückzahl vom Band läuft. Weiterlesen…

Purer V8-Sound: Lexus LC500 auf der Nordschleife

Lexus LC500 Nordschleife

Zu Anfang des Jahres wurde aus einem Konzeptfahrzeug ein Serienprodukt. Nun befindet der Lexus LC500 auf den letzten Abstimmungsfahrten auf der Nürburgring Nordschleife. Zwar ist keine Rekord-Zeit von diesem Luxus-Liner zu erwarten, aber es kann ja nicht schaden, dem freisaugenden 5,0-Liter V8 etwas zu lauschen. Und ja mit diesem Klang ist er selbst in seiner Klasse einzigartig. Weiterlesen…

Honda Civic Type R Prototyp: Bereit zum Durchstarten

2017 Honda Civic Type R Prototyp Front

Bis Mitte 2017 müssen wir noch warten bis der nächste Honda Civic Type R zu sehen sein wird. Bis dahin ergötzen wir uns am auf dem Pariser Autosalon 2016 vorgestellten Prototyp. Basierend auf der zehnten Generation des Honda Civic zeigt sich die sportliche Endstufe muskulös und böse wie nie. Das neue Design des Fünftürer steht dem Type R noch besser. So wirkt das R nicht nur flacher, länger und bissiger, sondern gefährlich – für die Konkurrenz! Weiterlesen…

Laptime Performance M2 in 7:22 min von Bridge to Gantry

Laptime Performance M2

Der F87 scheint zu Tuners liebsten Spielzeug heranzureifen, auch wenn Laptime Performance einen deutlich gesitteteren Einsatz am BMW M2 vornimmt, als noch Manhart Performance. Der Name ist hier Programm, denn die Zeit auf der Nürburgring Nordschleife, besser gesagt die Zeit von „Bridge to Gantry“, ist das Hauptziel der M2-LT benannten Tuning-Variante. Und mit 7:22 Minuten brennt der Bayer eine standesgemäße Zeit in den Asphalt. Bei Verkehr wohlgemerkt. Weiterlesen…

Der wahre King vom Ring: Civic Type R getestet

Honda Civic Type R

Gimme! Gimme! Gimme! Turbo-Boost! Nein ich brauch keinen Typen nach Mitternacht, ich brauche einen Type R für die Nacht. Die Floskel „VTEC just kicked in“ bekommt mit dem Honda Civic Type R der Generation 2016 eine völlig neue Bedeutung. Das Warten hat ein Ende, denn der neue drückt die Abgase noch durch einen Turbolader und das macht mächtig Laune. Schon bei geringen Drehzahlen – der Dank gilt dem Mono-Scroll-Lader – schiebt der neueste Type R an als hätte er die bösen Witze über seine Vorgänger nie gehört. Ein Japaner, der sich auch nicht dafür schämt, dass sein Turbolader lauter ist als der ganze Motor samt Abgasanlage! Weiterlesen…