Kein Auto vermittelt heute noch so sehr das Gefühl von „der Weg ist das Ziel“ wie die MX-5 Modelle von Mazda. Der schönste davon ist inzwischen auch mit dem vermeintlich kleinen Motor zu bekommen. Doch was taugt der Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 131 im Alltag bei wechselnden Temperaturen zwischen 5 und 20° Celsius? Fahrbericht. Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 131 Fahrbericht weiterlesen
Man weiß gar nicht so richtig, wo man anfangen soll. Denn die neue Mercedes-Benz A-Klasse ist nicht einfach nur der Nachfolger des Vorgängers, sie setzt direkt ein paar Ausrufezeichen. Für die Kompaktklasse, aber auch für die Daimler AG selbst. Technisch gesprochen, ist die A-Klasse weiterentwickelt als das Flaggschiff S-Klasse. Fahrbericht mit dem neuen A 200 inklusive 7G-DCT. Erste Fahrt in der neuen A-Klasse: Tech-Fest der Extraklasse weiterlesen
Jeder kennt ihn und jeder hat ihn schon mindestens einmal gebraucht: den Mercedes-Benz Sprinter. Egal ob einmaliger Umzugswagen oder tägliches Arbeitsgerät, der Sprinter bedient viele, wenn nicht gar alle Arbeitsfelder. Und nun ist er auch noch technisch einen großen Schritt voraus. Eine erste Testfahrt mit dem Sprinter Kastenwagen, als auch dem Sprinter Tourer. Erste Fahrt im neuen Mercedes-Benz Sprinter weiterlesen
Mit keinem Kleinwagen kann man so wenig falsch machen wie mit der achten Generation des Ford Fiesta. Zwei Karossiere-Varianten, diverse Exterieur-Styles, aber auch eine äußerst faire Staffelung der optionalen Extras. Im Fahrbericht, die noch aktuelle Top-Motorisierung mit dem 140 PS starken 1,0-Liter ecoboost im Fiesta ST-Line. Ford Fiesta ST-Line Fahrbericht: 140 PS 3-Zylinder-Power weiterlesen
Der Kia Stinger ist ein echter Gran Turismo „on a Budget“ und dabei günstig aber nicht billig. Alle bereits serienmäßig verwendeten Materialen strahlen das Adjektiv „hochwertig“ aus. Die wahre Königsdisziplin des Kia Stinger ist aber die Fahrdynamik und den damit verbundenen Spaß. Den kann man auch mit dem Basis-Modell haben. Der 2,0-Liter Vierzylinder treibt dabei mit seinen 255 PS / 353 Nm nämlich nur die Hinterachse an. Vierzylinder mit Heckantrieb: Kia Stinger 2.0 T-GDI Fahrbericht weiterlesen
Der Kia Carens gehört zu einer aussterbenden Art. Denn kompakte Siebensitzer sind einfach nicht mehr so hip, seit SUV-Modelle in vielerlei Form und Farbe den Markt übernommen haben. Dabei ist etwa der Kia Carens weitaus besser für fast jede Familie mit Kindern geeignet. Und das insbesondere im Vergleich mit den beliebten SUV-Modellen. Fahrbericht. Fahrbericht Kia Carens 1.7 CRDi DCT weiterlesen
Neue Karosse, gleicher Antrieb und noch schneller. Der Civic Type R (FK8) legt die Rauhigkeit seines Vorgängers ab, wird noch etwas präziser aber auch etwas zahmer im Alltag. Die größte Veränderung, abgesehen von der längeren, flacheren und breiteren Karossiere, ist der Comfort-Mode im Fahrwerk des 320 PS starken Hot Hatch. Fahrbericht. Honda Civic Type R (FK8) Fahrbericht weiterlesen
Zum Marktstart des Opel Grandland X standen noch nicht alle Motoren zur Verfügung. Gleiches gilt für die Ausführungen, da legt man nun mit dem Grandland X Ultimate nach. Ein vollgepacktes Kompakt-SUV mit allerlei Technik an Board aber auch dem neuesten Standard bei den Dieselmotoren mit dem 2,0-Liter Turbodiesel. Fahrbericht des Neulings. Grandland X Ultimate im ersten Fahrbericht weiterlesen
Theoretisch ist der aktuelle Kia Niro Plug-in Hybrid der Zwischenschritt von Niro Hybrid zu dem bald kommenden Niro Electric. Schon heute kann das Kompakt-SUV teilweise rein elektrisch fahren, doch lohnt sich der Aufpreis gegenüber dem normalen Kia Niro Hybrid? Fahrbericht. Kia Niro Plug-in Hybrid Fahrbericht weiterlesen
Ein 4-Zylinder im Sportwagen. Kann das funktionieren? Dieser Frage sind wir im Jaguar F-Type P300 auf die Spur gegangen. Und schnell wird klar, der jetzige Einstieg in den F-Type macht dem bisherigen Einstiegsmotor ohne weiteres Konkurrenz. Denn Gewichtsverlust an der richtigen Stelle, hebt die Dynamik. 4-Zylinder-Sportwagen: Jaguar F-Type P300 Test weiterlesen
