Ford Focus ST-Line Facelift Test mit dem Mega-Touchscreen

Das Ford Focus ST-Line Facelift ist für den Kenner ersichtlich, aber auch der Laie, wird ihn schnell als das Facelift-Modell abhaken können. Die Veränderungen an der Front sind dezent aber wirksam, die großen Neuerungen verstecken sich allerdings im Cockpit. Unter anderem mit einem massiven 13 Zoll Touchscreen, welcher den altbekannten acht Zoll Bildschirm ersetzt. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Ford Focus ST-Line Facelift Test mit dem Mega-Touchscreen weiterlesen

Ford Focus ST Turnier Diesel Langzeittest

Ford Focus ST Turnier Diesel Front

Kann ein Diesel sportlich sein? Der Ford Focus ST Turnier Diesel meint ganz klar, ja. Auf den vermeintlich „echten“ ST fehlen ihm zwar ein paar Zutaten, dennoch liefert der Focus ST Diesel, was er verspricht. Wenn auch gleich er emotional, nicht ganz mit dem Benzin-Modell mithalten kann. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Ford Focus ST Turnier Diesel Langzeittest weiterlesen

Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (150 PS) Fahrbericht

2019 Ford Focus Turnier Titanium Front

Die Kompaktklasse hat zuletzt viele attraktive Alternativen gegenüber dem etablierten Golf hervorgebracht. Der Ford Focus Turnier ist dabei einer von Zweien, die besonders hervorstechen. Nun konnten wir auch endlich den wohl besten Motor des neuen Ford Focus fahren, den 1,5-Liter EcoBoost mit 150 PS. Warum genau dieser der wohl beste Motor für den kompakten Kombi ist, erfahrt ihr im Fahrbericht. Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (150 PS) Fahrbericht weiterlesen

Ford Focus 1.0 EcoBoost im Test gegen den Kia Ceed

Innerhalb der Kompaktklasse stellt sich immer mehr die Qual der Wahl. Der Ford Focus kommt mit klassischer deutscher Qualität zu einem relativ moderaten Preis. Im Test stellt sich der bekannte 1.0 ecoboost 3-Zylinder, in seiner neuesten Fassung sogar mit Zylinderabschaltung. Ford Focus 1.0 EcoBoost im Test gegen den Kia Ceed weiterlesen

Neuer Ford Focus ST: 2,3-Liter ecoboost bringt 280 PS auf die Straße

2019 Ford Focus ST Heck

Was wäre Ford ohne ein paar Modelle mit dem kleinen aber feinen ST im Namen? So kommt er nun wieder daher der neue Ford Focus ST mit deutlich größerem Motor aber nicht allzu viel Leistung mehr als zuvor. Neben dem 190 PS 2,0-Liter EcoBlue Turbodiesel bietet man für den Ford Focus ST auch den 2,3-Liter ecoboost Motor an. Mit 280 PS (420 Nm) um in der Kompaktklasse wieder für frischen Wind zu sorgen. Neuer Ford Focus ST: 2,3-Liter ecoboost bringt 280 PS auf die Straße weiterlesen

Neuer Ford Focus Turnier im ersten Fahrbericht

Ford Focus und Focus Turnier

Der neue Ford Focus Turnier macht Jagd auf die neue Günstig-Konkurrenz und punktet dabei mit einem Preis-Leistungs-Verhältnis, gegen das auch die Asia-Konkurrenz (noch) keine Antwort hat. Der im deutsch-französischen Saarlouis produzierte Kombi punktet mit allem, was die deutschen Fahrzeuge grundlegend bisher auszeichnete, hat dabei aber auch den Preis-Punkt nicht vernachlässigt. Ein erster Fahreindruck im neuen Focus Turnier in der Vignale-Ausführung. Neuer Ford Focus Turnier im ersten Fahrbericht weiterlesen

Erster Fahreindruck des neuen Ford Focus mit 8-Gang-Automatik

Ford Focus 2018 ST-Line

Mit einer neuen Plattform bläst der Ford Focus in der vierten Generation mal wieder zum Angriff auf den beliebten Klassen-Primus. Und diesmal könnte es sogar für ein haarscharfes Duell reichen, denn der neue Ford Focus bietet einiges, was im Golf nicht mal gegen Aufpreis zu bekommen ist. Ein erster Fahrbericht mit dem Focus 1.5 EcoBlue inklusive der neuen 8-Gang-Automatik. Erster Fahreindruck des neuen Ford Focus mit 8-Gang-Automatik weiterlesen

Neuer Ford Focus ST soll 2,3-Liter ecoboost bekommen

Den neuen Ford Focus haben die Kölner bereits vorgestellt. Da testen die Ingenieure in der Eifel die sportliche Ausbaustufe. Und der soll wohl, in Form des neuen Ford Focus ST, sogar auf den 2,3-Liter ecoboost aus dem Focus RS setzen. Zudem soll die Ausrichtung, spitzer und schlussendlich sportlicher werden als beim Vorgänger. Neuer Ford Focus ST soll 2,3-Liter ecoboost bekommen weiterlesen

Premiere für die vierte Generation des Ford Focus

Der neue Ford Focus ist da. Fast zumindest, denn im Handel steht der neue ab 18.700 Euro frühestens im September. Die Aufwertung ist optisch als auch technisch deutlich zu spüren sowie zu sehen, doch ein paar Punkte lässt Ford leider vermissen. Dafür gibt es mit dem Focus Active nun auch eine Crossover-Variante. Premiere für die vierte Generation des Ford Focus weiterlesen

Gerücht: Nächster Ford Focus RS als Mild-Hybrid mit über 400 PS

Die Enthüllung des neuen Ford Focus steht uns noch bevor, da kochen schon die ersten Gerüchte zum Nachfolger des Focus RS auf. Die vierte Generation des Focus RS soll – logischerweise – mehr Leistung haben, dabei durch die 48-Volt-Hybridisierung allerdings auch etwas sauberer werden. Gerücht: Nächster Ford Focus RS als Mild-Hybrid mit über 400 PS weiterlesen