Wenn Porsche ein Auto von Grund auf neu denkt, dann ist dies äußerlich aus der Historie heraus nur evolutionär zu betrachten. Doch technisch denken sich die Zuffenhausener immer wieder feine Neuheiten aus. So auch mit dem neuen Porsche Panamera, der nun die zweite Generation des Gran Turismo einläutet. Von außen muss man schon ganz genau hinsehen, doch das Cockpit katapultiert einen blitzschnell in das 21. Jahrhundert mit typischem Porsche-Charakter. Voll durchdigitalisiert: der neue Porsche Panamera weiterlesen
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Porsche Leipzig: Wo der neue Panamera vom Band läuft
Es sollte primär um Qualität und deren Sicherung gehen. Porsche in Leipzig, der Standort, der seit August 2002 den Cayenne zusammenbaut. Der Standort, der voll für den Macan seit seiner Einführung Ende 2013 zuständig ist. Der Standort, der fortan den neuen Panamera in mehreren Karosserieformen bauen wird und dafür in den vergangenen zwei Jahren ordentlich aufgerüstet hat. Porsche Leipzig: Wo der neue Panamera vom Band läuft weiterlesen
Vergangenes neu gedacht: Porsche 718 Boxster im Test
Ist weniger mehr oder ist weniger Verzicht? Vor sechzig Jahren war es normal für Porsche Sportwagen auf Basis von Vierzylinder-Motoren zu bauen. Heute hat dies einen enormen Aufschrei zur Folge. Dabei klingt der neue Porsche 718 Boxster weiterhin nach Porsche, nur eben vielleicht nicht so, wie viele Porsche kennen. Wir erinnern uns an eine Zeit zurück, in jener der Porsche-Gründer eine tragende Rolle bei der Entwicklung des VW Käfer trug. Genau diesem Modell zollt der neue Boxster Respekt, nur eben mit deutlich mehr Leistung und Fahrdynamik. Vergangenes neu gedacht: Porsche 718 Boxster im Test weiterlesen
Schaltgetriebe bei Porsche noch lange nicht vor dem Aus
Für einen Sportwagen macht es aus diversen Gründen kaum noch Sinn ein manuelles Schaltgetriebe einzusetzen. Moderne Doppelkupplungsgetriebe, selbst konventionelle Wandler-Automaten, sind bei weitem schneller und effizienter. Doch aus emotionaler Betrachtungsweise gibt es noch eine Gruppe, welche die Verbindung zwischen Auto und Mensch durch ein manuelles Schaltgetriebe bevorzugt. Porsche will diese Leute so lange bedienen, wie es nur irgendwie möglich ist. Schaltgetriebe bei Porsche noch lange nicht vor dem Aus weiterlesen
Porsche 718 Boxster und 718 Boxster S vorgestellt
Der neue Porsche 718 Boxster tritt in die großen Fußstapfen des legendären Porsche 718 und damit auch dessen Vierzylinder-Historie. Dabei hat der Mittelmotor-Sportwagen bei weniger Verbrauch laut NEFZ bis zu 35 PS mehr Leistung als zuvor in der 981 Modellgeneration. Porsche 718 Boxster und 718 Boxster S vorgestellt weiterlesen
Tradition verpflichtet: Porsche 718 Boxster und 718 Cayman
Ganz offiziell gibt Porsche nun die neuen Namen und Motoren für die kleinsten Sportwagen aus Zuffenhausen. Ab dem neuen Modell wird die kleinste Baureihe auf die Zahlenfolge 718 hören. So ergibt sich der neue Name als 718 Boxster und 718 Cayman, letzterer wird dabei übrigens erstmals günstiger als der Roadster. Die Änderung kommt nicht ganz unbewusst, denn so will Porsche die historische Verbindung zu den Vierzylindermotoren schaffen. Vierzylindermotoren, die auch die neuen Porsche 718 Boxster und 718 Cayman Modelle antreiben werden. Tradition verpflichtet: Porsche 718 Boxster und 718 Cayman weiterlesen
Porsche Sounds: Ein Bildband für die Ohren (Rezension)
Für gewöhnlich entführt ein Bildband nur die Augen in eine andere Zeit oder an einen anderen Ort. „Porsche Sounds“ hingegen haut den Sound der vergangenen Porsche-Modelle auf die Ohren. Dreißig verschiedene Motorsounds führen die Ohren auf die Landstraße oder auch die Rennstrecke. Begleitet wird die CD von einem wunderschön ausgeführten Bildband, dessen Bilder schon alleine für sich sprechen würden. Doch die CD geht einen Schritt weiter, führt die Seele durch die Ära der luftgekühlten Boxermotoren über die hochgezüchteten Rennboliden bis hin zu den Modellen der Gegenwart. Porsche Sounds: Ein Bildband für die Ohren (Rezension) weiterlesen
Ausreizung der Physik: Porsche Macan GTS gefahren
Gran Turismo Sport, kurz GTS, steht bei Porsche für hohe Langläufer-Qualitäten, die in einer Symbiose mit konzentrierter Sportlichkeit einhergehen. Da macht auch der neue Porsche Macan GTS keine Ausnahme. Auf den ersten Blick lässt der Macan GTS keine Sportlichkeit erkennen, denn immerhin ist er ein fast 1,9 Tonnen schweres SUV, doch der Schein trügt. Mit speziell auf den Macan GTS abgestimmtem Fahrwerk wird der Dicke zum Kurvenjäger und lässt andere übermotorisierte SUVs einfach stehen. Ausreizung der Physik: Porsche Macan GTS gefahren weiterlesen
Eine Nummer besser: Porsche 911 Carrera S (991.2) Fahrbericht
Alles gleich wie immer und doch alles anders. Einfacher kann ich das Facelift des Porsche 911 Carrera nicht zusammenfassen. Der äußerlichen Evolution steht eine historisch brechende Revolution der Mechanik entgegen. Der 3,8-Liter Boxermotor hat, zumindest im Carrera S, ausgedient und wurde durch einen 3,0-Liter Boxermotor mit Biturbo-Aufladung ersetzt. Doch kann das noch Porsche sein? Kurz gesagt, es kann ein verdammt guter Porsche sein! Mehr dazu jetzt im ersten Fahreindruck des 2016 Porsche 911 Carrera S (991.2). Eine Nummer besser: Porsche 911 Carrera S (991.2) Fahrbericht weiterlesen
Grill and Race: Am Bilster Berg mit dem Porsche Cayman GT4
Auf der Suche nach dem perfekten Spagat zwischen Tracktool und alltagstauglichem Fahrzeug, hat Porsche den Cayman GT4 auf die Räder gestellt. Grund genug, den Grill in den vorderen Kofferraum zu packen und ein paar nötige Kleinigkeiten für die Rundstrecke in den hinteren Kofferraum. Und dann ab damit an den Bilster Berg, um das Thema Grill and Race nach aller höchster Güte auszuleben. Grill and Race: Am Bilster Berg mit dem Porsche Cayman GT4 weiterlesen