Wie versprochen kommt das neue Audi RS5 Coupé mit dem 2,9-Liter V6 Biturbo aus dem Panamera. Allerdings bringt es das Triebwerk mit 450 Pferde auf mehr Leistung und mit 600 Nm nochmals mehr Drehmoment. Im Vergleich zum Vorgänger setzt das neue RS5 Coupé in jede Richtung neue Bestwerte. Fahrdynamik dank Biturbo: neues Audi RS5 Coupé weiterlesen
Er vereint was mir am Panamera gefällt mit dem, was wir in Zukunft nicht mehr umgehen können. Der neue Panamera 4 E-Hybrid kombiniert den gut ansprechenden 2,9-Liter V6 Biturbo (aus dem 4S) mit dem neuen Elektromotor samt größerer Batterie. Was dabei entsteht ist ein flüsterleiser Luxus-Wagen mit einem ruhenden Triebwerk, welches auf Knopfdruck mit Grollen erwacht. Grün und manchmal böse: Panamera 4 E-Hybrid Test weiterlesen
Alfa Romeo hat es getan, ein SUV! Nach dem phänomenalen Comeback mit der Giulia, die zugegebenermaßen eine der schönsten italienischen Fahrzeuge seit langem darstellt, kommt nun Stelvio. Alfa Romeo’s Antwort auf den wachsenden SUV-Boom, wobei das Alfa Romeo Stelvio Crossover mehr eine Variante der sportlichen Giulia für eingeschlafene Füße darstellt. Eine Art GLA-Cross-Hatch-Revival im Stile der Giulia, aber irgendwie schief gelaufen. Wem Giulia zu sportlich ist: Alfa Romeo Stelvio weiterlesen
Wenn Porsche ein Auto von Grund auf neu denkt, dann ist dies äußerlich aus der Historie heraus nur evolutionär zu betrachten. Doch technisch denken sich die Zuffenhausener immer wieder feine Neuheiten aus. So auch mit dem neuen Porsche Panamera, der nun die zweite Generation des Gran Turismo einläutet. Von außen muss man schon ganz genau hinsehen, doch das Cockpit katapultiert einen blitzschnell in das 21. Jahrhundert mit typischem Porsche-Charakter. Voll durchdigitalisiert: der neue Porsche Panamera weiterlesen
