Die neue Mercedes-Benz GLE Generation (BR 167, Baureihe 167) wird neben der einen oder anderen Neuheit, auch eine Premiere im Fahrwerk feiern. Statt dem bisher bekannten ABC-Fahrwerk, feiert dort das EABC-Fahrwerk seine Premiere. Die Weiterentwicklung der Active Body Control ist somit auch dem Hightech-Fahrwerk der S-Klasse voraus. Neue Mercedes-Benz GLE Generation mit EABC-Fahrwerk weiterlesen
Heutige Cockpits bestehen aus Knöpfen und großen Screens. Teilweise auch mehr oder weniger davon. In Zukunft wird sich hierbei noch wesentlich mehr ändern, als es sich ohnehin schon in den letzten Jahren verändert hat. Der Zulieferer Continental zeigt hierbei etwa „Tasten aus dem Nichts“, wobei im Cockpit funktionale Oberflächen zum Leben erweckt werden. Continental zeigt Cockpit der Zukunft mit funktionalen Flächen weiterlesen
Die Continental Vision Zero verfolgt einen hohen Anspruch. Dabei ist Zero – zu deutsch Null – der wichtigste Programmpunkt. Nicht nur will der Automobil-Zulieferer die Verkehrstoten auf die Zahl Null bekommen, sondern auch die Zahl der Verletzten im Straßenverkehr auf die Zahl null senken und nicht zuletzt Unfälle gänzlich verhindern. Um dies umzusetzen ist mehr als nur eine Handvoll Technik notwendig. Continental Vision Zero: keine Verkehrstoten, keine Verletze, keine Unfälle weiterlesen
Mit mehr als zwei Millionen Pixel bekommen einige, ausgewählte Flottenkunden der Mercedes-Maybach S-Klasse das Licht der Zukunft noch dieses Jahr. Das Digital Light genannte System kann dabei durch die Vielzahl der LED-Pixel nicht nur die Straße perfekt ausleuchten, sondern mit Licht „auf die Straße malen“. Licht der Zukunft exklusiv für ausgewählte Maybach-Kunden weiterlesen
In einem Bereich, wo es nicht mehr um Geld, sondern um Superlative geht, will die neue S-Klasse Maßstäbe setzen. Nicht einfach mit dem BMW 7er gleichziehen, sondern ihn in jeder Art und Weise übertrumpfen. Und für eine „Modellpflege“ schlägt die neue Mercedes-Benz S-Klasse mit Superlativen nur so um sich. Neue Motoren, mehr Technik, mehr Komfort, mehr von allem was Spaß macht und verdammt viel Geld kostet. Luxus-Hightech: die brandneue Mercedes-Benz S-Klasse weiterlesen
Der Zulieferer Continental gibt sich skeptisch und zurückhaltend zum Thema Autonomes Fahren. Laut Ralph Lauxmann, VP für Systeme und Technologien, kommt das voll-autonome Fahren bis zum Jahr 2020, aber anders, als wir uns es vorstellen. So soll das autonome Fahren nur in dafür konstruierten Bereichen möglich sein, also mit anderen Worten die Infrastruktur muss dafür ausgelegt sein. Continental: Autonomes Fahren kommt schrittweise weiterlesen
Wer denkt bei einem Sportwagen schon an einen Viersitzer? Einen echten Viersitzer, der auch auf der Rückbank mit Sitzheizung und – lüftung verwöhnt, der gleichzeitig aber auch alle vier Passagiere in 12,7 Sekunden auf 200 km/h schießt. Der Porsche Panamera will nicht nur zwei ungleiche Welten miteinander vereinen, nein er tut es, einfach so und im Fall des Panamera Turbo mit brutaler Gewalt. Aus Respekt unserem Führerschein gegenüber begnügen wir uns in einem ersten Test so nur mit dem schon fast harmlos wirkenden Porsche Panamera 4S. Jener nutzt einen Antrieb, der noch von sich hören lassen wird. Yin und Yang: Neuer Porsche Panamera 4S Test weiterlesen
Große Bilder kann jeder, ich habe mir dieses Jahr nur die Details herausgepickt. Angefangen mit der Abgasführung des Koenigsegg One:1. Genfer Autosalon 2014 in feinen Details weiterlesen
