Sportliche Optik gepaart mit sparsamen Antrieb. So lässt sich der Skoda Octavia RS TDI 4×4 am einfachsten zusammenfassen. Die stärkste Fassung des 2,0-Liter Turbodiesel kann nicht nur flott unterwegs sein, sondern braucht dabei auch nicht wesentlich mehr Sprit als kleinere Leistungsstufen. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Skoda Octavia RS 2.0 TDI 4×4 Test: praktisch, flott und sparsam weiterlesen
Die Mercedes-Benz S-Klasse ist nicht nur das Flaggschiff der Schwaben, sondern wird gerne auch mit dem Satz „das beste Auto der Welt“ in Verbindung gebracht. In unserem Test der S500 4MATIC lang mit allen Extras an Board. Denn dieser Anspruch fordert auch konstante Weiterentwicklung und verpflichtet zu Innovationen, die so keiner bietet. So stellt sich die Frage, was sind diese Innovationen in der Baureihe 223 und kann dies keiner besser als Mercedes-Benz? Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Mercedes-Benz S500 4MATIC lang mit 4D-Burmester im Test weiterlesen
Nach rund vier Jahren auf dem Markt ist es Zeit für eine Auffrischung. Der neue Skoda Kodiaq zeigt sich dabei primär durch eine rundere Frontoptik, mit dezenten Änderungen an der Heckschürze. Die Schürzen sind dabei in Active, Ambition und Style von der nicht mehr verfügbaren Scout-Variante inspiriert. Im ersten Test sind wir mit dem kleinen 150 PS Diesel inklusive 7-Gang-DSG und Frontantrieb unterwegs. Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Der neue Skoda Kodiaq 2.0 TDI (150 PS) im ersten Test weiterlesen
Der Mazda CX-5 ist uns ein gern gesehener Gast. Nie enttäuschend und immer überraschend. Mit dem Modelljahr 2021 hat man nochmals Kleinigkeiten verbessert ohne großen Wirbel darum zu machen. Im Fall des CX-5 Skyactiv-D 184 AWD bezieht sich dies vor allem auf den Verbrauch des ohnehin schon sparsamen Dieselmotor. Und erneut liefert Mazda im positiven Sinne ab. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. 2021 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Test: nochmals sparsamer weiterlesen
Das Auto für Alle. So geht Dacia heute noch in die Werbung. Der neue Dacia Sandero macht da keine Ausnahme, bei knapp 8.000 Euro Startpreis ist er zumindest aus dieser Perspektive für alle erreichbar. Muss man dabei irgendwelche Abstriche machen oder kann er genauso mit den anderen mithalten? Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Dacia Sandero TCe 90 Test: einfach bezahlbar weiterlesen
Endlich ist er da. Nach der Alternative e-Hybrid, steht uns im ersten Test der richtige CUPRA ins Haus. Der CUPRA Leon Sportstourer VZ sagt mit dem neuen Zusatz bereits eindeutig aus, er ist der schnellste im Boot. Der 310 PS Power-Kombi zielt dabei auf junge Kunden mit dem Bedarf an etwas mehr Praktikabilität ab. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. CUPRA Leon Sportstourer VZ: 310 PS Power-Kombi Test weiterlesen
Die neue C-Klasse folgt dem optischen Vorbild des Technologie-Träger S-Klasse. Wie sich im ersten Test mit dem neuen Mercedes-Benz C 300d T-Modell allerdings auch zeigt, es geht insgesamt etwas sportiver zur Sache. Zudem wird mit dem neuen Modell einiges an Hightech für die Mittelklasse bereitgestellt und somit Oberklassen-Technik einer breiteren Masse zur Verfügung gestellt. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Mercedes-Benz C 300d T-Modell Test: Weitsprung an die Spitze weiterlesen
Mit seinem Fünfzylinder war der Audi RS3 schon immer etwas besonderes in der Hot-Hatch und nun wohl eher Hyper-Hatch-Klasse. Mit der neuesten Ausbaustufe, die im Herbst 2021 in den Handel kommt, geht man einen Schritt nach vorne, obwohl man sich eigentlich nur an den klassischen quattro-Tugenden entlang hangelt. Mehr dazu auch im Video von der ersten Mitfahrt im RS3 Prototyp mit dem neuen Torque Splitter. Mitfahrt im Audi RS3 Prototyp: kommt quer auf uns zu weiterlesen
Mit dem Seat Tarraco e-Hybrid bietet man den mehr als bekannten Plug-in Hybrid Antrieb auch im größten Modell der Spanier an. Doch wie schlägt sich der 1,4-Liter Turbobenziner mit Elektrozusatzleistung im Alltag bei leerem oder geladenem Akku und muss man auf irgendetwas verzichten? Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Seat Tarraco e-Hybrid Langzeittest: der Große für kleine Wege weiterlesen
Wenn einer im Leben zu Unrecht mit Vorurteilen zu kämpfen hat, dann der Opel Insignia. Im Bereich der Business-Limousine ist er mit unter einer der unterschätzen Angebote und das obwohl er zu einem faireren Preis weitaus mehr bietet als die im Flottengeschäft etablierte Konkurrenz. Im Test der Insignia 2.0 Turbo mit 170 PS Aggregat. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Die unterschätze Business-Limousine: Opel Insignia 2.0 Turbo Test weiterlesen
