2022 Mazda MX-5 KINENBI: purer Fahrspaß mit Wind im Haar

Wenn auch das Modelljahr 2022 des Mazda MX-5 nur kleine Änderungen erfahren hat, so freut man sich heutzutage umso mehr ihn zu sehen. Der kleine Roadster gehört schon fast zu einer aussterbenden Art. Leicht, pur und nur Fahrspaß im Kopf. So auch das Sondermodell Mazda MX-5 KINENBI, mehr dazu im Video-Fahrbericht. 2022 Mazda MX-5 KINENBI: purer Fahrspaß mit Wind im Haar weiterlesen

Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184: Fahrbericht des Mini-Ferrari

Ausnahme-Fahrzeuge wie der Mazda MX-5 verschwinden immer mehr von der Bildfläche. Und es ist einfach nur noch schade. Umso erfreulicher, dass Mazda nicht nur einen, sondern gleich zwei davon anbietet. Wenn die vierte Generation auch die letzte sein könnte, sie feiert alles, was den Mazda MX-5 seit 30 Jahren ausmacht. Der Mazda MX-5 RF mit dem 184 PS Motor ist dabei vielleicht nicht ganz so pur, wie der Roadster, dafür ist er der wohl günstigste, kleine Ferrari der Welt. Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 184: Fahrbericht des Mini-Ferrari weiterlesen

350 Stück für Deutschland: MX-5 30th Anniversary kommt in Racing Orange

Mazda MX-5 30th Anniversary Racing Orange

1989 debütierte die allererste Generation des Mazda MX-5. Zum 30. Geburtstag feiert Mazda nun mit der MX-5 30th Anniversary in Racing Orange. Weltweit wird es von der Sonderversion 3.000 Stück geben, wovon exakt 350 Stück für Deutschland reserviert sind. Neben der speziellen Lackierung in strahlendem Orange, hat das Sondermodell noch weitere Extras an Board. 350 Stück für Deutschland: MX-5 30th Anniversary kommt in Racing Orange weiterlesen

Mazda MX-5 Skyactiv-G 184 Test: Mehr Power für mehr Kurven

Das Modelljahr 2019 des Mazda MX-5 rollt an. Die vierte Generation bleibt sich optisch treu, legt nur technisch nach mit etwa der optionalen Apple CarPlay / Android Auto Integration oder dem erweiterten i-Activsense System, aber auch überarbeiteten Motoren. Im Fokus liegt hierbei der neue MX-5 Skyactiv-G 184, welcher 24 zusätzliche Pferde liefert. Und das eigentlich nur durch die Umstellung auf die Abgasnorm Euro 6d-temp. Mazda MX-5 Skyactiv-G 184 Test: Mehr Power für mehr Kurven weiterlesen

Mazda startet in Deutschland mit eigenem Carsharing

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Nach einem erfolgreich gestarteten Pilotprojekt im Oktober 2017 führt Mazda in Deutschland gemeinsam mit dem Mobilitätsdienstleister Choice sowie dem Carsharing-Netzwerk Flinkster der Deutschen Bahn ein eigenes Carsharing-Angebot in Deutschland ein.   Mazda startet in Deutschland mit eigenem Carsharing weiterlesen

Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 131 Fahrbericht

Kein Auto vermittelt heute noch so sehr das Gefühl von „der Weg ist das Ziel“ wie die MX-5 Modelle von Mazda. Der schönste davon ist inzwischen auch mit dem vermeintlich kleinen Motor zu bekommen. Doch was taugt der Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 131 im Alltag bei wechselnden Temperaturen zwischen 5 und 20° Celsius? Fahrbericht. Mazda MX-5 RF Skyactiv-G 131 Fahrbericht weiterlesen

Verordnete Gewichtszunahme: Mazda MX-5 RF Weltpremiere

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Targa, Fastback, Hardtop. Nenn es, wie du willst, Mazda nennt es „Retractable Fastback“. Im Rahmen der New York Auto Show hat man im Big Apple den neuen Mazda MX-5 RF vorgestellt. Statt dem Softtop trägt der Roadster nun ein festes Dach, welches sich elektronisch versenken lässt. Dabei verschwindet allerdings nur ein Teil der Dachkonstruktion, der minimale Kofferraum bleibt dabei unberührt. Verordnete Gewichtszunahme: Mazda MX-5 RF Weltpremiere weiterlesen

Die letzten Puristen der Autowelt

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Zero Emission. Plug-in Hybrid. Vollgepackt mit Technik. Autonomes Fahren. Neue Autos stecken voller Technik und könnten, zumindest in der Theorie, bald ohne uns unterwegs sein. Doch, wo sind die letzten puren Automobile, die noch eine kräftige Hand hinter dem Lenkrad verlangen? Autos, die noch Emotionen durch Purismus hervorrufen oder auch unsere volle Aufmerksamkeit fordern – eine kleine Liste der letzten Automobile für alle, die das Fahren lieben. Die letzten Puristen der Autowelt weiterlesen

Viel Spaß für wenig Geld: erste Fahrt im neuen Mazda MX-5 (ND)

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Nach fast zehn Jahren im Markt wird der NC durch den ND abgelöst. Die Rede ist von der vierten Generation des Mazda MX-5, der nun wieder so leicht ist, wie die erste Generation des Low-Budget Spaßautos. In zwei Motorisierungen steht der MX-5 zum Marktstart am 11. und 12. September beim Händler, vorher ging es zur Testfahrt des kleinen Spielzeugs mit 131 und 160 PS. Viel Spaß für wenig Geld: erste Fahrt im neuen Mazda MX-5 (ND) weiterlesen

Flyin’Miata is back: Mazda MX-5 „Yusho“ gefahren (Kompressor-Kit)

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Der Mazda MX-5 ist einer der beliebtesten „Basis-Autos“ der Tuning-Szene. Oft als Frauenauto verschrien findet der leichte Roadster immer wieder seinen Weg in die Drift-Szene oder in die Hände von einem absoluten Stance-Freak. Oder aber Mazda Deutschland reitet einmal auf dieser Welle mit und baut zusammen mit SPS Motorsport (aus Diez) einen Prototypen auf, der genau dazwischen liegt. Unter dem Namen Yusho (japanisch für Sieg) sind ein umfangreicher Kompressor-Umbau und echte Rennsport-Gene vereint. Flyin’Miata is back: Mazda MX-5 „Yusho“ gefahren (Kompressor-Kit) weiterlesen