Der Mazda CX-5 ist für die Japaner inzwischen das Standbein schlechthin. Grund genug ihn auch ständig auf dem neuesten Stand zu halten. Mit dem Modelljahr 2019 bekommt nun auch der Mazda CX-5 alle Annehmlichkeiten verpasst, die zuletzt den Mazda6 Kombi so gut gemacht haben. Weiterlesen…
Nach einem erfolgreich gestarteten Pilotprojekt im Oktober 2017 führt Mazda in Deutschland gemeinsam mit dem Mobilitätsdienstleister Choice sowie dem Carsharing-Netzwerk Flinkster der Deutschen Bahn ein eigenes Carsharing-Angebot in Deutschland ein. Weiterlesen…
Der neue Top-Benziner im aktuellen Mazda CX-5 besitzt neben kleinen Änderungen gegenüber seinem Vorgänger vor allem eine aktive Zylinderabschaltung. Wie viele jene im Alltag und auch gegenüber dem alten Modell spart, haben wir im Test herausgefunden. Fahrbericht des 2017 Mazda CX-5 Skyactiv-G 194. Weiterlesen…
Die Topmotorisierung des neuen Mazda CX-5 leistet nach wie vor 194 PS, kann aber bei Bedarf auf zwei Zylinder verzichten. Eine Testfahrt mit dem neuen Mazda CX-5 Skyactiv-G 194, welcher über eine aktive Zylinderabschaltung im Teillastbereich verfügt. Dabei stellt sich oft die Frage, läuft er nur auf zwei oder doch vier Zylindern? Weiterlesen…
Der neue Mazda CX-5 ist vom alten relativ einfach an der Nasenspitze zu unterscheiden. Doch es stellt sich die Fragen, ist es nur ein Facelift oder wirklich ein neues Fahrzeug? Das Kompakt SUV wurde im Detail verbessert, vor allem aber aufgewertet mit mehr Konzentration auf Komfort. Mehr dazu im Fahrbericht. Weiterlesen…
Hier und da haben die Japaner ihr Bestseller SUV nachgeschärft. Der neue Mazda CX-5 kommt mit flacherer Front, bekannten Motoren und einem geräuschreduziertem Innenraum nächstes Jahr in den Markt. Die Premiere fand vor kurzem auf der LA Auto Show statt. Nach Deutschland kommt das neue Kompakt-SUV in der frischen Soul Red Crystal Lackierung frühestens Ende Mai 2017. In Japan ist der neue Mazda CX-5 bereits ab Februar zu haben. Weiterlesen…
Der Mazda CX-5 ist eines der wenigen SUVs das sogar überwiegend mit Allradantrieb bestellt wird. Für den Alltag reicht dem 2015 Mazda CX-5 in meinen Augen dennoch auch der reine Frontantrieb mit dem 150 PS starken 2,2-Liter Dieselmotor. Das dezente Facelift, welches als Modelljahr 2015 in den Verkauf gehen wird, bietet leichte äußere Modellierungen, sowie einen für den CX-5 neuen 2,5-Liter Benzinmotor mit 192 PS mit Allradantrieb, weil der Markt/ die Kunden danach verlangt haben. Eine erste Testfahrt mit dem neuen Modell motorisiert mit dem Skyactiv-D 150. Weiterlesen…