Still und heimlich hat Kia die Premiere des Kia Niro EV gefeiert. Die Europapremiere steht für den Pariser Autosalon im Herbst in den Terminkalendern, allerdings gab es bei der Weltpremiere in Korea schon erste Infos zum rein elektrischen Kompakt-SUV. Dabei rollt der Stromer noch dieses Jahr zu den deutschen Händlern. Erste Infos zum Kia Niro EV mit zwei Akku-Systemen weiterlesen
Der Kia Stinger ist ein echter Gran Turismo „on a Budget“ und dabei günstig aber nicht billig. Alle bereits serienmäßig verwendeten Materialen strahlen das Adjektiv „hochwertig“ aus. Die wahre Königsdisziplin des Kia Stinger ist aber die Fahrdynamik und den damit verbundenen Spaß. Den kann man auch mit dem Basis-Modell haben. Der 2,0-Liter Vierzylinder treibt dabei mit seinen 255 PS / 353 Nm nämlich nur die Hinterachse an. Vierzylinder mit Heckantrieb: Kia Stinger 2.0 T-GDI Fahrbericht weiterlesen
Der Kia Carens gehört zu einer aussterbenden Art. Denn kompakte Siebensitzer sind einfach nicht mehr so hip, seit SUV-Modelle in vielerlei Form und Farbe den Markt übernommen haben. Dabei ist etwa der Kia Carens weitaus besser für fast jede Familie mit Kindern geeignet. Und das insbesondere im Vergleich mit den beliebten SUV-Modellen. Fahrbericht. Fahrbericht Kia Carens 1.7 CRDi DCT weiterlesen
Theoretisch ist der aktuelle Kia Niro Plug-in Hybrid der Zwischenschritt von Niro Hybrid zu dem bald kommenden Niro Electric. Schon heute kann das Kompakt-SUV teilweise rein elektrisch fahren, doch lohnt sich der Aufpreis gegenüber dem normalen Kia Niro Hybrid? Fahrbericht. Kia Niro Plug-in Hybrid Fahrbericht weiterlesen
Nach dem Kia Ceed mit fünf Türen folgt auf dem Genfer Autosalon 2018 (GIMS) nun auch die Kombi-Variante mit „XXL-Gepäckraum“. 600 Liter fasst der neue Kompakt-Kombi und lädt damit sogar mehr zu als wesentlich größere Modelle aus dem darüber liegenden D-Segment. GIMS 2018: Kia Ceed Sportswagon Premiere weiterlesen
Kurz nach der Weltpremiere des neuen Kia Ceed kommen weitere Details zu künftigen Antrieben ans Licht. Bisher gibt es noch keine offizielle Bestätigung, die Gerüchte im einzelnen ergeben allerdings Sinn. So wird noch eine Mild-Hybrid-Version des Kia Ceed auf Basis eines 48-Volt-Bordnetz folgen, aber auch ein Kia Ceed GT mit Einflüssen aus der Hyundai i30N Entwicklung. Kia Ceed: Infos zum 48-Volt Mild Hybrid und GT-Version weiterlesen
In dritter Generation fordert der Kia Ceed erneut die Kompaktklasse heraus. Als europäischer Erfolgskracher wandelt der „Ceed“ nicht nur seinen Namen (ehemals „cee’d“) sondern rüstet auch auf. Neue Motoren, neues Design und neue Technik für den Koreaner. Fehlt nur noch ein – wie immer – fairer Preis. Weltpremiere: der neue Kia Ceed weiterlesen
Kia hat verstanden, dass die meisten nicht nach Sportwagen suchen, sondern nur nach ganz normalen Fahrzeugen, die so aussehen. Das untermalen die ersten Bilder des neuen Kia Rio GT Line. Dabei sieht der Kleinwagen zwar sportlich aus, wird aber nur von einem 1,0-Liter Dreizylinder Turbomotor mit wahlweise 100 oder 120 PS angetrieben. Der Startpreis hierfür liegt bei 19.190 Euro. Erste Bilder und Infos zum neuen Kia Rio GT Line weiterlesen
Die Städte werden voller, die Autos größer. Gut zu wissen, dass mit dem Kia Picanto immerhin noch einer von wenigen so klein wie eh und je geblieben ist. Die dritte Generation kommt als 3,60 Meter kurzer Kleinstwagen mit ehrlichen Motoren, cleveren Details, aber vor allem in kunterbunter Formen und Farben. Fahrbericht. Kia Picanto 1.2 GT Line Fahrbericht weiterlesen
Für Kia ist der Stonic ein absoluter Neuling im Produktportfolio. Eine Erfolgsgeschichte wird es trotzdem, alleine aufgrund des stark umkämpften Segments. Der Renault Captur führt es unaufhaltsam an und doch probieren sich seit den letzten 18 Monaten so gut wie alle Hersteller an einem B-SUV. Ein Crossover, welches nur minimal größer und nutzbarer ist als ein Kleinwagen. Kia Stonic 1.0 T-GDI im ersten Fahrbericht weiterlesen
