Nebst der Elektro-Version startet nun auch der Fiat 600 Hybrid in den Markt. Der deutlichste Unterschied ist im Preis zu finden, mit einer bis zu 12.000 Euro günstigeren Einstiegsvariante. Der Antrieb setzt durch die 48V Mild-Hybrid Technik aber auch zu einem Teil auf Elektrifizierung. Was den Wagen besonders in der Stadt nah an den elektrischen Fiat heranrücken lässt.
Schlagwort: 48-Volt-Hybrid
2021 Kia Stonic Test mit Clutch-by-Wire Technik
Ein mildes Facelift mit einer großen technischen Neuerung. So lässt sich das Modelljahr 2021 des Kia Stonic beschreiben. Denn bestellt man die 120 PS Variante mit Schaltgetriebe, gibt es ein Mild-Hybrid-System, welches durch eine elektrisch gesteuerte Kupplung begeistert. Segeln ohne Motorbetrieb, was bisher nur mit automatischen Getrieben möglich war, schafft der kleine Crossover mit Schaltgetriebe. Wie das ganze funktioniert ist auch gut in unserem Video-Fahrbericht zu sehen. 2021 Kia Stonic Test mit Clutch-by-Wire Technik weiterlesen
Neuer Hyundai i20 mit innovativem 48-Volt Mild-Hybrid
Der neue Hyundai i20 ist in vielerlei Hinsicht ein wichtiger Meilenstein für die Koreaner. Denn nicht nur, dass der Kleinwagen ein wichtiges Segment bestückt, er ist auch das erste Modell mit der neuen Designsprache „Senuous Sportiness“. Und die muss man mögen. Wo die Front noch verdammt gut aussieht, fragt man sich doch, was am Heck schief gelaufen ist. Neuer Hyundai i20 mit innovativem 48-Volt Mild-Hybrid weiterlesen
Das neue Mercedes-AMG GLE 63 Coupé mit elektrifiziertem V8-Motor
Nach dem GLE SUV wird nun auch das GLE Coupé mit dem bärenstarken sowie elektrifizierten V8-Biturbo auf den Markt gebracht. Dabei bedient das Coupé eine nochmals exklusivere Kundengruppe, die auch kein my langsamer unterwegs ist. Der serienmäßige EQ Boost sorgt für das Sauber-Image trotz Krawall-V8-Motor. Das neue Mercedes-AMG GLE 63 Coupé mit elektrifiziertem V8-Motor weiterlesen
Technik-Revolution: Der neue Mercedes-Benz GLE (BR 167)
Der Mercedes-Benz GLE hat einst als „M-Klasse“ das SUV-Segment bei Daimler begründet. Nun rollt die neue Generation an den Start und ein technisches Highlight jagt das nächste. Der neue Mercedes-Benz GLE ist optisch vielleicht nur weiterentwickelt, doch technisch ein komplett neues Kapitel für die Daimler AG. Technik-Revolution: Der neue Mercedes-Benz GLE (BR 167) weiterlesen
BMW wartet auf 48-Volt-Bordnetz der Zweiten Generation
Der Einsatz von 48-Volt-Bordnetzen findet bei BMW quasi nicht statt. Lediglich etwas weiter oben in der Preisliste, im Rolls-Royce Phantom findet sich die 48-Volt-Technologie. Bei den anderen BMW Modellen ist es derzeit nicht absehbar und in einem Interview hat Entwicklungsvorstand Klaus Fröhlich nun auch erklärt, warum dies so ist. BMW wartet auf 48-Volt-Bordnetz der Zweiten Generation weiterlesen
Erster Test des Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+
Mit dem Modelljahr 2019 des Kia Sportage bekommt die vierte Generation des Kompakt-SUV nicht nur eine optische, sondern auch eine technische Auffrischung. Neben einer besseren Basisausstattung (zu einem höheren Preis), sind auch neue Assistenten an Board und der 48-Volt-Mild-Hybrid feiert Premiere im Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+, welcher zum ersten Test lockt. Erster Test des Kia Sportage 2.0 CRDi EcoDynamics+ weiterlesen
Überarbeiteter Kia Sportage startet bei 22.490 Euro
Ab dem 1. August steht der neue Kia Sportage beim Händler. Dabei steht auch erstmals der 48-Volt-Mildhybrid-Diesel zur Wahl. Allen Modellen gleich ist die höhere Serienausstattung etwa mit einem 7-Zoll-Touchscreen, Smartphone-Integration sowie einer Rückfahrkamera. Der Basispreis liegt bei 22.490 Euro und ist damit allerdings auch deutlich über den bisherigen Startpreis von 19.990 Euro angestiegen. Überarbeiteter Kia Sportage startet bei 22.490 Euro weiterlesen
Kia elektrifiziert den Diesel im Sportage und Ceed
Kia nennt es „EcoDynamics+“ und dahinter versteckt sich ein 48-Volt-Mildhybrid für den Dieselantrieb im Kia Sportage als auch im neuen Kia Ceed. Starten wird der Diesel-Mildhybrid mit Vorteilen bei den CO2-Emissionen und dem Drehmoment im Sportage noch im dritten Quartal 2018. Im Kia Ceed startet der 48-Volt-Mildhybrid-Diesel ab 2019. Kia elektrifiziert den Diesel im Sportage und Ceed weiterlesen
Volvo’s Elektrifizierungsplan: Was wirklich dahinter steckt
Die Mainstream-Medien freuen sich über den Schritt von Volvo, verstehen aber mal wieder nur die Hälfte und informieren die Leser mit den neudeutsch als „Fake-News“ bekannten „Alternativen Fakten“. Volvo wird nicht 2019 keine Diesel- oder Benzinantriebe mehr bauen, auch wenn die meisten Radio- und Nachrichtensender in den vergangenen Tagen so informiert haben. Ferner werden Neuvorstellungen nur noch als Mild- oder Plug-in Hybrid ab 2019 dargestellt. Oder einfach gesagt: wer lesen kann ist klar im Vorteil. Volvo’s Elektrifizierungsplan: Was wirklich dahinter steckt weiterlesen
