Wenn es ein Auto versteht den Charme des Vergangenen wieder aufleben zu lassen, dann der Fiat 500. Der kleine Italiener ist zwar deutlich größer als der alte Cinquecento, dennoch lebt er das Retro-Image aus wie kein Zweiter. Und zum 60. Geburtstag setzt man diesem mit dem Fiat 500 Spiaggina `58 noch die Krone auf. Fahrbericht der Ultra-Retro-Version des kleinen „Beach Car“. Der Retro-Charmeur: Fiat 500 Spiaggina `58 Fahrbericht weiterlesen
Der neue Fiat 500X ist ein wichtiger Schritt nach vorne. Der kleine Crossover ist nämlich das erste Fiat Modell mit der neuen GSE Motorenpalette. Im Test stellt sich daher der Fiat 500X 1.3 GSE mit serienmäßigem 6-Gang-DCT. Der Motor ist trotz weniger Hubraum direkt ein großer Schritt nach vorne. Mehr dazu im Fahrbericht. Alles besser als bisher: Fiat 500X 1.3 GSE Fahrbericht weiterlesen
Obgleich der Fiat 124 Spider in der Grundform unter seinem Kleid einen MX-5 versteckt, so hat er doch seinen ganz eigenen Charme. Im Detail erinnert er etwa mit seinen Scheinwerfern an den Klassiker von 1966 und das kann sich auch bis in den Innenraum ziehen. Doch wie viel Fiat steckt nun im japanisch gebauten 124 Spider? Fahrbericht. Klassiker Reloaded: Fiat 124 Spider Fahrbericht weiterlesen
Der Fiat Tipo markiert nicht nur die Rückkehr der Italiener in das C-Segment oder auch Kompaktklasse genannt, sondern einen direkten Angriff. Für weitaus weniger Geld als etwa den Klassen-Primus Golf gibt es (fast) genauso viel Auto. Mit vier Motoren konzentriert man sich dabei auf den Kern des Marktes und kann so auch die Kosten niedrig halten. Fragt sich nur, was kann er nun der Fiat Tipo? Italiener im Preiskampf Fiat Tipo 5-Türer Test weiterlesen
Statt nur Musik zu produzieren, sorgt Dr. Dre nun auch dafür, dass seine Musik in den Autos dieser Welt nach seinem Ermessen perfekt klingt. Auf Basis des Fiat 500L Trekking entstand so die Fiat 500L Beats Edition. Das fette plus an Bass ist etwa 3.000 Euro wert und fällt insbesondere durch die Sonderlackierung auf. Eine optische Kennzeichnung für die BeatsAudio-Anlage sucht man außen vergeblich. Erst im Innenraum zeigt sich die 520 Watt starke Sonderausstattung. Wie er sich fährt steht im Fahrbericht.
