200 Millionen Euro Investitionsmasse für 200 Mitarbeiter. So lässt sich das neue Kompetenzzentrum für Batteriezellen der BMW Group auch definieren. 2019 soll das Zentrum eröffnet werden und dabei steht es schon heute symbolisch für die Elektromobilitätsstrategie der Münchner. In den kommenden vier Jahren fließen rund 200 Millionen Euro in den Standort, um die Technologie der Batteriezelle voranzutreiben. BMW Group forscht weiter an der Batteriezelle weiterlesen
Die Erfolge von Le Mans sind nun auch für die ganze Familie erfahrbar. Das Know-How aus dem 919 Hybrid wanderte direkt in die Entwicklung der neuesten Hybriden aus Zuffenhausen. So ist der schnellste Turbo S, auch im Panamera Sport Turismo ein „E-Hybrid“ und damit Plug-in Hybrid. Performance, Platz, Komfort und Ruhe vereint in einem Fahrzeug. Le Mans für die ganze Familie: Panamera Turbo S E-Hybrid weiterlesen
Wie das Design der neuen Mercedes-Benz A-Klasse wird können wir derzeit nur erahnen. Oder auch zusammenfügen aus dem EQA Concept auf der IAA 2017 und den aktuellen Prototypen rund um Stuttgart. Was wir nun aber schon sehen dürfen ist das neue Interieur und das verdient wirklich das Prädikat „neu“. Das brandneue Interieur der nächsten A-Klasse weiterlesen
Der MEB ist fertig. Nun geht es an die Aufteilung der Produktionskapazitäten. Skoda wird dabei eine große Rolle spielen und gibt schon heute bekannt, das ab 2020 im Stammwerk die E-Autos vom Band rollen. Doch bereits vor dem ersten Auto auf dem Modularen Elektro-Baukasten, wird 2019 schon die Plug-in Hybrid-Technologie in Mladá Boleslav produziert. 2020 startet in Mladá Boleslav Produktion von Elektroautos weiterlesen
Der Jaguar XF ist und bleibt eine unterschätzte Limousine im Segment des BMW 5er, Audi A6 und Mercedes-Benz E-Klasse. Und doch lässt die sportliche Katze zumindest einen der drei locker stehen und duelliert sich als Underdog mit dem Bayer und dem Schwaben. Fahrbericht des Jaguar XF 25d mit neuem Biturbo-Dieseltriebwerk. 2018 Jaguar XF 25d Fahrbericht (inklusive Video) weiterlesen
Woher kommt eigentlich der vierfach-Turbo in den neusten BMW Diesel-Modellen? BorgWarner liefert den R2S und stellt das System als weltweit erste zweistufige, geregelte Aufladung mit vier Turbos nun genauer vor. Versprochen wird logischerweise viel Leistung, aber auch vier Prozent weniger Spritverbrauch gegenüber dem Vorgänger-Motor. Das BorgWarner 4-Turbo-System im BMW M550d xDrive weiterlesen
Ein Kleinwagen mit Power. Der kleine, welche die Großen im Alltag ärgert. So einer ist der Opel Corsa OPC, welcher auch in der aktuellen Generation die klassischen Opel Performance Attribute verinnerlicht hat. Ein Kleinwagen mit verhältnismäßig viel Leistung, dabei aber auch noch ein gehöriges Potential Alltagstauglichkeit. Nach dem Test auf dem Track, nur der Corsa OPC im Alltagscheck. Der Alltag-Rennwochenende-Mix: Opel Corsa OPC Fahrbericht weiterlesen
Es kommt zusammen, was unweigerlich zusammenfinden sollte. Der vermeintlich weichgewaschene GLC trifft auf das Haus und Hof Triebwerk aus Affalterbach. Der 4,0-Liter V8 Biturbo macht dem brandneuen Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ im ersten Fahreindruck ordentlich Beine und das nicht nur in der Vorwärtsbewegung. Das Muscle-SUV: Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Fahrbericht weiterlesen
Opel wurde von General Motors mehr oder weniger „verstoßen“, von der PSA Gruppe gerettet und hat nun den Zukunftsplan „Pace“ vorgestellt. Der soll aufzeigen wie Opel zu schwarzen Zahlen zurückkehren will. Über Jahre hat Opel nur Verluste gemacht und im Jahr 2020 soll sich das endlich geändert haben, mit marginalen aber erkennbaren Gewinnen. Der Opel-Plan: Zurück in die Gewinnzone bis 2020 weiterlesen
Auch in der Hochzeit von SUV-Schwemmen gibt es noch vereinzelt Sportwagen. Doch dabei ist einer ganz alleine. Der Nissan 370Z Nismo ist einer der letzten, wenn nicht gar der Letzte überhaupt, der auf einen oder auch zwei Turbolader verzichtet. Sein VQ37 arbeitet noch nach der alten Methode. Fahrbericht eines äußerst ungewöhnlichen Wagens. Natur Pur: Nissan 370Z Nismo Fahrbericht weiterlesen
