Die Continental Vision Zero verfolgt einen hohen Anspruch. Dabei ist Zero – zu deutsch Null – der wichtigste Programmpunkt. Nicht nur will der Automobil-Zulieferer die Verkehrstoten auf die Zahl Null bekommen, sondern auch die Zahl der Verletzten im Straßenverkehr auf die Zahl null senken und nicht zuletzt Unfälle gänzlich verhindern. Um dies umzusetzen ist mehr als nur eine Handvoll Technik notwendig. Continental Vision Zero: keine Verkehrstoten, keine Verletze, keine Unfälle weiterlesen
Ein 4-Zylinder im Sportwagen. Kann das funktionieren? Dieser Frage sind wir im Jaguar F-Type P300 auf die Spur gegangen. Und schnell wird klar, der jetzige Einstieg in den F-Type macht dem bisherigen Einstiegsmotor ohne weiteres Konkurrenz. Denn Gewichtsverlust an der richtigen Stelle, hebt die Dynamik. 4-Zylinder-Sportwagen: Jaguar F-Type P300 Test weiterlesen
Elektroautos sind wesentlich geräuscharmer als konventionelle Verbrenner. Doch auch bei E-Autos entstehen Geräusche und Vibrationen, solche die bisher durch den Verbrenner „verdeckt“ blieben. Vibracoustic sorgt dafür, dass man als Fahrer von E-Autos seine Fahrt trotzdem genießen kann. Laut dem Zulieferer für Antriebsstrang- und Fahrwerksteile wird sich dieser Eindruck im Rahmen des Autonomen Fahren sogar noch verstärken. Vibracoustic: Damit E-Autos auch für den Fahrer leise sind weiterlesen
Mit mehr als zwei Millionen Pixel bekommen einige, ausgewählte Flottenkunden der Mercedes-Maybach S-Klasse das Licht der Zukunft noch dieses Jahr. Das Digital Light genannte System kann dabei durch die Vielzahl der LED-Pixel nicht nur die Straße perfekt ausleuchten, sondern mit Licht „auf die Straße malen“. Licht der Zukunft exklusiv für ausgewählte Maybach-Kunden weiterlesen
Auch Jaguar weitet seine SUV-Palette aus, wird aber mit dem neuen Jaguar E-Pace eine Nummer kleiner. Dabei orientiert sich das Kompakt-SUV an der sportlichen Abteilung und zwar dem Jaguar F-Type. Mit einem genauen Blick auf die Karosse, ist das mit dem Evoque baugleiche SUV, eine Art zusammengedrückter Sportwagen. Testfahrt im Jaguar E-Pace D240 AWD weiterlesen
Nach dem NX geht Lexus mit dem UX nochmal eine Nummer kleiner. Im direkten Vergleich ist der neue Crossover gute 14 Zentimeter kürzer als der der NX, dabei fast genauso breit aber auch zwölf Zentimeter niedriger. Im Radstand hingegen fehlen ihm nur zwanzig Millimeter, was sich positiven im kleineren Lexus UX auf der Rückbank bemerkbar macht. Weltpremiere Lexus UX: Edel-Crossover im Kleinformat weiterlesen
Neben zahlreichen neuen Produkten hat die Daimler AG auch weitere Vorserienmodelle auf dem 88. Genfer Autosalon vorgestellt. Dabei geht es um die Verbindung der Hybrid-Technik in dritter Generation mit den Dieselantrieben der Daimler AG. Den Anfang machen dazu die Plug-in Hybrid Dieselversion in der C-Klasse sowie E-Klasse. Daimler: Plug-in Hybrid mit Diesel-Technik kommt weiterlesen
Der neue Toyota Auris zeigt nicht nur ein paar wesentliche neue Gesichtszüge, sondern weitaus mehr. Die dritte Generation des kompakten Japaners startet die duale Hybridstrategie bei Toyota. Denn der neue Auris startet mit einem brandneuen Hybridantrieb auf Basis eines größeren 2,0-Liter Benzinmotor. Der neue Toyota Auris mit zwei Hybridantrieben weiterlesen
Im Juli steht die Modellpflege der Mercedes-Benz C-Klasse beim Händler. Und nun wissen wir auch mit welchen Motoren die überarbeite Mittelklasse zuerst verfügbar sein wird. Neben dem kürzlich vorgestellten C 43 4MATIC und dem „bekannten“ C 220d, folgen auch der C 200 und C 200 4MATIC mit der 1,5-Liter Hubraum Version des M 264. Markstart C-Klasse Modellpflege als C 200 mit EQ Boost weiterlesen
Für viele ist die Mobilität der Zukunft elektrisch. Somit muss auch alles andere, neben den Auto, elektrisch bewegt werden. Der Elektro-Bus Mercedes-Benz Citaro zeigt das dies in Zukunft auch mit dem Omnibus möglich ist. Die 12-Meter Variante wird noch dieses Jahr in Serie gehen und somit lokal emissionsfrei durch die Städte stromern. Bald in Serie: Mercedes-Benz Citaro als vollelektrische Variante weiterlesen
