Der neue Mitsubishi Eclipse Cross Plug-in Hybrid kommt mit weitgehend bekannter Technik, dafür in einem brandneuen Kleid. Von einem Facelift kann man hier nicht mehr wirklich sprechen, da die Karosserielänge um insgesamt 14 Zentimeter zugelegt hat und auch der Look ein völlig anderer geworden ist. Unser erster Fahrbericht mit dem Alternativen Antrieb inklusive Video. Eclipse Cross Plug-in Hybrid Test bei frostigen Temperaturen weiterlesen
Der Skoda Octavia iV Combi kommt in mehreren Fassungen. Geht man von der ganz normalen aus, leistet der Plug-in Hybrid in der Spitze 204 PS (350 Nm) und fährt dabei gut über 50 Kilometer rein elektrisch. Im Langzeittest musste sich der Wagen bei Temperaturen um den Gefrierpunkt bis hin zu fast schon sommerlichen 20 Grad Celsius beweisen. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Skoda Octavia iV Combi Langzeittest: Verbrauch und Reichweite im Fokus weiterlesen
Das Facelift des Peugeot 3008 kommt zu uns im Test direkt in der stärksten Variante. Die Alternative mit Stecker und zwei Elektromotoren. Der Peugeot 3008 HYBRID4 strotzt dabei einfach nur vor purer Kraft. 300 PS, wenn alle Antriebe zusammenarbeiten ist im Beriech der Kompakt-SUV auch heute noch eine Ansage. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. 2021 Peugeot 3008 HYBRID4 GT Pack Langzeittest weiterlesen
Alternative Antriebe, die Hersteller müssen sie liefern. Doch können sie auch mehr als nur den Flottenverbrauch senken? Der Citroen C5 Aircross Hybrid ist dabei einer der neuesten im Aufgebot. Die konventionelle Variante hatte uns bereits mit dem phantastischen Fahrwerk begeistert. Doch wie sieht es nun mit dem Plug-in Hybrid aus? Mehr dazu auch im Video-Fahrbericht. Citroen C5 Aircross Hybrid Langzeittest weiterlesen
Toyota und Plug-in Hybride, das hat über lange Zeit nicht wirklich miteinander gepasst. Die Japaner haben und das nicht ganz unbewusst, am Vollhybrid festgehalten. Umso mehr überrascht es, da sie nun mit dem erst zweiten Plug-in Hybrid überhaupt herauskommen und der den gesamten Wettbewerb problemlos in den Schatten stellt. Der Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ist ein Teilzeit-Stromer, wie er sein sollte. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Test: der Konkurrenz überlegen weiterlesen
Um die Kombination von traditionellem Antrieb mit einem Elektromotor kommt heute wohl kaum einer mehr herum. Der Range Rover Evoque P300e sticht dabei mit seinem 3-Zylinder Turbobenziner plus Elektromotor auf der Hinterachse besonders im Hinblick auf die Konkurrenz deutlich heraus. Doch was kann das 309 PS (540 Nm) Kompakt-SUV mit alternativen Antrieb wirklich, mehr dazu im ersten Test. Testfahrt im Range Rover Evoque P300e Plug-in Hybrid weiterlesen
Mittels aktuellen Fördermitteln und Konditionen ist ein Plug-in Hybrid wie der Skoda Superb iV besonders attraktiv geworden. Der Langzeittest zeigt dabei, er ist attraktiv, wenn man ein paar Punkte beachtet. Der wichtigste dabei ist und bleibt die Möglichkeit des konsequenten Nachladens des Akkus. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Skoda Superb iV Langzeittest: Reichweite und Verbrauch weiterlesen
Der Volvo XC60 T6 Recharge AWD ist wohlgemerkt nur eine von vielen Motorisierungen des beliebten Schweden. Aber je nach Randbedingungen vielleicht auch eine der cleversten. Der Langzeittest mit dem kleinen Plug-in Hybrid Antrieb klärt auch genau warum, allerdings muss man ein paar Kleinigkeiten beachten. Volvo XC60 T6 Recharge AWD Langzeittest weiterlesen
Das ein CUPRA mal mit alternativen Antrieb in den Showroom surren würde, hätte vor fünf Jahren wohl auch keiner gedacht. Doch es ist soweit. Wir sind den neuen CUPRA Leon Sportstourer e-Hybrid bereits gefahren und müssen an dieser Stelle vor allem der Software danken, dass zumindest ein Hauch CUPRA-Feeling aufkommt. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. CUPRA Leon Sportstourer e-Hybrid Test: Öko trifft Sport-Anspruch weiterlesen
Ist der Volvo V90 T6 Recharge momentan die beste Antriebsvariante für den luxuriösen Schweden-Kombi? Mit allen derzeit möglichen Maßnahmen eingerechnet, muss man sagen, ja, günstiger und effizienter kann man derzeit nicht Volvo V90 fahren. Allerdings ist man angehalten regelmäßig nachzuladen. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht, welcher auch auf alle Neuerungen des Modelljahres 2021 eingeht. Volvo V90 T6 Recharge AWD Langzeittest (Modelljahr 2021) weiterlesen
