Surprise it’s an Audi – Warum der „neue“ Audi TT so gar keine Emotionen weckt

Audi TT Coup

Glorreiche Ankündigungsmails füllten Wochenlang den Posteingang. Die Mega-Neuvorstellung schien sich anzubahnen. Die dritte Generation des Audi TT. Schon gesehen? Na auch vom Hocker gefallen – so sollte es sicherlich aus der Konzernzentrale aussehen, doch außer dem neuen Innenraum fehlt der groß angekündigte Knaller. Was ist neu? Die Abmessungen und die Scheinwerfer; neudeutsch nennt man das auch Facelift, aber mit Sicherheit nicht eine „neue Generation“. Surprise it’s an Audi – Warum der „neue“ Audi TT so gar keine Emotionen weckt weiterlesen

Stadtauto im OPC-Trim: Opel ADAM S

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Schluss mit klein und süß. Der Turbo-Adam spritzt mit 150 PS nicht mehr nur durch die Stadt, für ihn scheint die Welt das Zuhause zu sein. Ein 1,4-Liter Turbo Ecotec Motor liefert die Grundlage für den Opel ADAM S, dazu kommen noch ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, sowie ein OPC Bremssystem. Bis zu 200 km/h schnell bewegt sich damit das (ehemalige) Stadtauto. Stadtauto im OPC-Trim: Opel ADAM S weiterlesen

Sicherheitsrisiko Infotainment bei Nacht

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Der Hype um die Digitalisierung und Vernetzung lässt sich nicht aufhalten, doch scheinbar bleibt der Sicherheitsfaktor bisher oft auf der Strecke. Insbesondere nachts stellt sich mir immer die Frage: Muss das sein? Deine Augen konzentrieren sich auf die mager beleuchtete Straße, versuchen peripher ein breites Sichtfeld abzudecken, und doch fällt es schwer, die Augen ohne Probleme offen zu halten. Die Ursache ist schnell und einfach ausgemacht: das Infotainment-System in der Mittelkonsole. Sicherheitsrisiko Infotainment bei Nacht weiterlesen

Audi Driving Experience: Der Schnellste muss nicht der Erste sein

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Traurig aber war, wer schnell fährt muss nicht unbedingt als Erster durch’s Ziel fahren. Diese schmerzliche Erfahrung musste ich bei der Audi Driving Experience in Seefeld, Tirol, machen. Quattro-Antrieb gepaart mit ordentlich Leistung und Spike-Reifen sorgt auch auf Eis für ausreichend Vortrieb, die Präzision geht allerdings vom Fahrer aus, und daran hat es eine Millisekunde lang gefehlt. Audi Driving Experience: Der Schnellste muss nicht der Erste sein weiterlesen

Eiskratzen in Finnland: Michelin Winter Experience

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Im Rahmen der Vorstellung des Michelin Alpin5 lud das französische Unternehmen nach Finnland, um auf Eis und Schnee Erfahrungen zu sammeln. Dazu gab es noch zwei ganz tolle Bonbons, eines süßer als das andere. Erst die Fahrt auf Subaru WRX STIs mit 1,5mm Spike-Reifen und dann die Taxifahrt bei lappländischer Dunkelheit im Stile der Rallye Schweden mit Deutschlands Rallye-Ass Armin Schwarz und dem deutschen Meister von 2010 Mark Wallenwein auf denselben Fahrzeugen nur mit 6,5 mm Spikes. Eiskratzen in Finnland: Michelin Winter Experience weiterlesen

Ist das denn die Möglichkeit? Renault Twingo bekommt Heckantrieb

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Ein Franzose mit Heckantrieb: Wer hätte das vor kurzem noch gedacht? Renault macht es einfach und stattet den neuen Twingo, der in Kooperation mit Mercedes-Benz quasi baugleich mit dem smart ist, mit Heckantrieb aus. Wird das Citycar jetzt zur echten Spaßschleuder? Ist das denn die Möglichkeit? Renault Twingo bekommt Heckantrieb weiterlesen

#JeepBBQ: Mensch. Maschine. Fleisch. Ein vollkommener Tag

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Ein männlicher Tag bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Wobei nicht ganz männlich, eine weibliche Spionin hat sich unter das wohl ausgesuchte Volk gemischt, um die Flagge für das dem Fleisch abgeneigte Geschlecht hochzuhalten – die Überzeugung folgte sogleich. Ein T-Bone Steak, Steaks vom Stauferico Rücken sowie eine Geschmacksexplosion, auch dank des „Butt Glitter Rub“, in Form des Stauferico Hals Stücks. Mehr als vier Kilogramm Fleisch an denen wir uns nähren konnten, während dem Jeep drei kleine 5 Liter Fässchen für die flotte Fahrt nach Köln genügten. #JeepBBQ: Mensch. Maschine. Fleisch. Ein vollkommener Tag weiterlesen

„Nur noch 5 Minuten“ Porsche 911 GT3 (991) Quickspin

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Wenn es so schnell gehen muss, dass du nicht einmal Zeit für anständige Bilder hast, dann ist ein guter Tag. Ein Tag so speziell, dass du ganz froh bist, dass es heute kein Presse Briefing und unnötiges „Bla Bla“ gibt. Kurz schauen, dann Helm auf und in einen warmgefahren Porsche einsteigen. Nicht den teuersten, aber den einen, der für die Rennstrecke gebaut ist! „Nur noch 5 Minuten“ Porsche 911 GT3 (991) Quickspin weiterlesen