Über Wochen und Monate haben wir „Kampfzwerge“ getestet. Die Pocket Rockets, die Superminis oder auch die Kleinwagen mit dem Extra-Schuss Pfeffer. Insgesamt sechs Wagen haben wir uns dabei näher angeschaut, eines stellt sich dabei schnell heraus, der beste muss nicht immer der teuerste sein. Das finale Ranking gibt Aufschluss. Pocket Rockets: Wir gratulieren…einem Kampfzwerg weiterlesen
Attraktiv sind sie, preislich wie auch körperlich. Die Kleinwagen mit dem Extra-Schuss Pfeffer in der Suppe. Neben unseren gewöhnlichen Fahrberichten haben wir in einer kleinen Video-Serie die Kandidaten mit Abmessungen von circa vier Meter und bis 200 PS (und manchmal auch ein bisschen mehr) untereinander im Video verglichen. Schaut euch mal die einzelnen Clips an und lasst uns wissen, wer aktuell euer Favorit ist. Zum großen Finale kommt noch einer hinzu. Pocket Rockets: Kampfzwerge im Video-Duell weiterlesen
The best of them all! Anders kann ich auch nach einer längeren Fahrt im Ford Fiesta ST nicht über den kleinen Kölner sprechen. Jedes Mal auf ein Neues zeigt der Pflaumenträger, dass er es faustdick hinter den Ohren hat und das egal aus welcher Sicht man ihn betrachtet. Ob es nun darum geht eine schnelle Runde auf einem engen, zackigen Kurs hinzulegen oder einen fahrfreudigen Ausflug über die Landstraße oder einfach mal gemütlich durch die Stadt tuckern; er kann einfach alles am besten. One Ford to rule them all: Ford Fiesta ST im Test weiterlesen
Das Konzept viel Kraft, die an der Vorderachse zerrt und auf selbiger lastet, ist eines, das immer beliebter wird. Eines dieser Exemplare ist der Opel Corsa OPC Nürburgring Edition. Vor allem der letzte Zusatz im Namen ist ein tragender, denn dieser „Green Goblin“, wurde auf dem Nürburgring gezeugt und in der Grünen Hölle geboren. Den Kreis enger ziehen: Opel Corsa OPC Nürburgring Edition weiterlesen
Man nehme die Sonne Spaniens mit einer leichten Note Emotion, eine Prise technisches Know-How aus Norddeutschland sowie Infotainment aus der Schweiz. Fertig ist er, der Seat Ibiza Cupra. 180 PS aus 1,4 Litern Hubraum leistet auch er, ganz wie der Fabia RS. Dasselbe 7-Gang-DSG, ganz wie der Fabia RS. So gleich und doch so verschieden sind die Plattform gleichen Brüder von derselben Mutter, aber eben mit anderem Vater. Besser als das Pendant: Seat Ibiza Cupra Fahrbericht weiterlesen
Stell dir vor du wohnst im Ruhrpott. Du weißt genau an sich kommt hier ohnehin keiner voran und eigentlich genügt ein 50 PS Zweizylinder Motor, um flüssig im stockenden Verkehr mitzufließen. Doch dann kommt er, der Tag an dem du mal wieder schnell bist. Schnell frustriert. Das Vierfache an Leistung aus doppelt so vielen Zylindern, verpackt in einen kleinen Franzosen, fertig ist der Too-fast-and-not-welcome-Immigrant Peugeot 208 GTi. Zu viel Power für’n Pott: Peugeot 208 GTi Fahrbericht weiterlesen
Es ist fast ein ähnlich tragisches Lied wie bei den V8-Saugermotoren: es ist aus, aus, das Spiel ist aus. Das Spiel des Škoda Fabia RS. Der Spieltrieb des kleinen, frechen Flügelspielers wird ab der kommenden Generation unterbunden. Zum letzten Geleit legen die Tschechen ihm noch ein neues Gewand an und wir dürfen ihn noch einmal mit auf den Rasen nehmen und seinem freudigem Spieltrieb gedenken. Graue Zeiten: Škoda Fabia RS Fahrbericht weiterlesen
