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Neuer Volvo XC90: erster Überblick zu den Motoren

Der V8 ist weg. Das war klar. Auch die Sechs- sowie Fünfzylinder sind kein Thema mehr für den neuen Volvo XC90. Dafür gibt es nun etwas anderes sehr interessantes. Die Schweden nennen es Twin Engine-Technik. Wir nennen es einfach nur Plug-in Hybrd, bei Volvo selbst hört dieser Antriebsstrang dann auf die Bezeichnung T8. Bis zu 640 Nm Drehmoment und 400 PS Leistung bringt das neue SUV mit sich. Die T8 Topversion drückt die Emissionen dabei auf unglaubliche 60 Gramm pro Kilometer. Neuer Volvo XC90: erster Überblick zu den Motoren weiterlesen

Mercedes-Benz Reihensechszylinder-Comeback in neuer E-Klasse (W213)

1999 ging der letzte Reihensechszylinder bei Mercedes-Benz unter. Es kamen die V6 Aggregate. Mit der neuen E-Klasse, die zwischen 2015 und 2016 vorgestellt werden sollte, kommen die Reihensechszylinder wieder zurück. Zweifach von Turboladern zur mehr Leistung getrieben. Das soll und wird besonders dem R&D Team Geld sparen. Statt aktuell neun verschiedene Plattformen gibt es in den laufenden Jahren nur noch vier davon. Das soll ähnlich wie bei VW und Co. die Kosten drücken. Die neuen Motoren passen so in fast jedes Modell, das wird auch so umgesetzt werden. Mercedes-Benz Reihensechszylinder-Comeback in neuer E-Klasse (W213) weiterlesen

Detailvideo zum 4,0-Liter V8 Biturbo von AMG (M178)

Kurz vorgestellt hatten wir den neuen 4,0-Liter V8 Biturbo (510 PS) von Mercedes-AMG bereits. In Gestalt der neuen Karosserie des GT (C190) wird er auch schon einmal schemenhaft eingebaut. Im Detail dargestellt, welche Besonderheiten der Motor hat, zeigt sich im Video noch besser, als im Text. Detailvideo zum 4,0-Liter V8 Biturbo von AMG (M178) weiterlesen

4,0-Liter V8 Biturbo des Mercedes-AMG GT leistet 510 PS

In Paris fallen die Hüllen des neuen Mercedes-AMG GT, dem Nachfolger des SLS AMG, heute schon gibt es Neuigkeiten zum 4,0-Liter V8 Biturbo. 510 PS und 650 Nm Drehmoment leistet das neue Aggregat, das intern M178 genannt wird. Er ersetzt den alten 6,2-Liter V8 (M159) nach vier Jahren voll Wonne und Krawall. 4,0-Liter V8 Biturbo des Mercedes-AMG GT leistet 510 PS weiterlesen

Bowers & Wilkins Klang im neuen Volvo XC90

Nur das feinste, nur das beste. Bei der Neuauflage des Volvo XC90 sparen die Schweden an keiner Ecken. Klotzen statt kleckern. Nach dem Touchscreen und der neuen SPA-Plattform nun auch noch kräftige Bässe und „Klang wie im Göteborger Konzertsaal“. 19 Lautsprecher mit einem 1.400 Watt Verstärker von Bowers & Wilkins beschallen die Insassen des neuen XC90 am dem nächsten Jahr. Bowers & Wilkins Klang im neuen Volvo XC90 weiterlesen

Knöpfe verbannt: die Mittelkonsole des neuen Volvo XC90

Nur noch wenige echte Schalter befinden sich in der Mittelkonsole des kommenden Volvo XC90. Ein großer vertikaler Touchscreen ersetzt nahezu alle Knöpfe, darüber kann der Fahrer später (intuitiv) alle wichtigen Funktionen des Autos steuern. Cloud-basierte Dienste zum Bezahlen von Parkhäusern sind dabei ebenso an Board, wie eben Apple Carplay. Knöpfe verbannt: die Mittelkonsole des neuen Volvo XC90 weiterlesen

Vorstellung: Das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S205)

Jetzt auch als Kombi. Die neue Mercedes-Benz C-Klasse wird im September 2014 auch als T-Modell verfügbar sein. Kaum weniger schön geworden ist der Lifestyle-Lademeister, der zudem auch „connect me“ als Premiere mit sich trägt. Fahrspaß und Variabilität soll der neue Stern bieten, immerhin vom Fahrspaß konnten wir uns für die Limousine bereits überzeugen, dann kann der Kombi das sicherlich doch auch. Vorstellung: Das neue Mercedes-Benz C-Klasse T-Modell (S205) weiterlesen

Der erste Lexus-Turbomotor im Fokus

Im kommenden SUV von Lexus, dem NX 200t, werden die Japaner erstmals nicht auf einen Hybridantrieb setzen oder einen Saugmotor verwenden. Erstmals gibt es einen 2,0-Liter Turbomotor. Über diesen gibt Lexus in einem Produktvideo nun ein paar Details mehr preis, als bisher. Der erste Lexus-Turbomotor im Fokus weiterlesen

Der neue Toyota Yaris

Aufgefrischtes Design, neuer Innenraum. So präsentiert sich der neue Toyota Yaris zum Marktstart im Sommer 2014. Die Preise sind noch nicht bekannt, sollten sich aber am Vorgänger orientieren, als knapp unter 12.000 Euro. Auf den ersten Blick fällt direkt die neue Front mit X-geformten Kühlergrill auf, diesen trägt auch der kürzlich vorgestellte Aygo. Der neue Toyota Yaris weiterlesen

Skyactiv Chassis des neuen Mazda MX-5

Auf der New York Auto Show hat Mazda das neue Chassis des kommenden MX-5 gezeigt. Es bleibt beim klassischen Setup: Motor vorne, Antrieb hinten. Der Motor sitzt leicht versetzt hinter der Vorderachse, dass es als „front-mid-engined“ kategorisiert wird. Eine Gewichtsverteilung von 50:50 erfreut das Fahrerherz, auch wenn der neue MX-5 gerade einmal knapp 100 PS in der Einsteigervariante leisten wird. Skyactiv Chassis des neuen Mazda MX-5 weiterlesen