Autofahren in einem Land, in dem die automobile Fortbewegung zu den Grundrechten zählt. Ein Traum. Herrlich. Ich bin noch nie entspannter Auto gefahren, auch wenn es auf den endlosen Straßen manchmal einsam werden kann und nur noch selten ein anderes Fahrzeug den Weg kreuzt. Flow-Rider: Flüssiges Syrup für deutschen Pfannkuchenteig weiterlesen
Der Pacific Coast Highway oder auch als Route 1 bekannt, führt nicht nur über mehrere hundert Kilometer an der kalifornischen Westküste entlang, nein zu gleichen Teilen gibt es abwechslungsreiche Landschaft und aufregende Straßen. Pacific Coast Highway: Der Tag als Stefan schlagartig fünf Jahre alterte weiterlesen
Ich kann mir nicht helfen, aber wenn ich etwas schönes sehe, dann muss ich einfach die Kamera draufhalten. An der Westküste der USA heißt das so viel, wie „Dauerauslösungen“. Das schöne ist, dass es hier Karossen gibt, die Zuhause kaum vorkommen, so waren gegenüber aller Erwartungen auch wenige deutsche Modelle zu sehen, dafür gut erhaltene Klassiker, aber auch Modelle, die wir in Deutschland erst noch bekommen werden. Automobilkultur aus Kalifornien weiterlesen
Als wir Bilstein im Oktober besucht haben, gab es nicht nur eine Werksführung, sondern obendrauf noch eine kleine technische Ausbildung mit Schwerpunkt Schwingungsdämpfer, wie die Stoßdämpfer eigentlich richtig genannt werden. Was tut er, warum brauche ich ihn und warum der Reifen nicht alleine das wichtigste Element in Verbindung zur Straße ist, bringe ich euch hiermit etwas näher. Was ist eigentlich ein Schwingungsdämpfer? weiterlesen
Den Horizont im Blick, ein schönes Panorama, so viele Autos da hinten, „Und jetzt der Fuß von der Pedalerie“, lautet die Anweisung vom Beifahrersitz und reißt mich zugleich wieder etwas aus dem Tagtraum. Gesagt getan, der Befehl des Instruktors umgesetzt und oh oh, der Boden ist weg, es geht abwärts. 110% Abwärts – Die volle Portion Land Rover Experience in Wülfrath. Offroad-Taufe im Land Rover Experience Center Wülfrath weiterlesen
Von fünf weniger eins macht vier. Von 2,5 runter auf 2,0: irgendwie sieht das nach weniger aus, doch von 225 herauf auf 250. Jetzt aber mal Klartext, es geht um den neuen Ford Focus ST, der trotz eines Zylinders weniger und damit auch 500 Kubik Hubraum einbüßt, mehr Leistung als sein Vorgänger entwickelt, dabei aber noch verbrauchsarmer ist. Die EcoBoost-Technologie macht es möglich und sie macht Spaß. Ersteindruck Ford Focus ST: Der Sportler im Alltag weiterlesen
Vier Räder, einen Motor und eine Handschaltung. Mehr braucht es zum Fahren nicht und mehr, hat mich ganz ehrlich, auch beim GT86 nicht interessiert. Dem vorgesteuerten Alltag entfliehen, das echte und wahre Fahrgefühl erleben, der Straße so nah wie sonst nur noch die Indianer mit dem Ohr, die hören wollen ob du gleich um die Ecke kommst. Eine Fahrmaschine in ihrer reinsten und natürlichsten Version. Purismus zum kleinen Preis: Toyota GT86 Fahrbericht weiterlesen
„Fahr mal dort hin und dann gib das als Ziel ein und danach dann das.“ Die Tipps, die Sebastian – hier war er mit dem DS3 Racing unterwegs – mir hierbei verriet waren gemessen nach den Dorfnamen etwas abenteuerlich, aber es versprach auch spannend zu werden. „Fiese, enge Kurven, … Perfekter Fahrwerksbenchmark“, so Sebastian über seine ganz persönliche Nordschleife irgendwo im Nirgendwo. Zwischen Kühen und Kirchtürmen: Unterwegs im bayrischen Niemandsland weiterlesen
Der GT86, endlich ist er da, im Handel. Vor der Haustür. Ich glaube über kein anderes Auto haben Stefan und ich in den letzten zwölf Monaten mehr geschrieben, geschwärmt und berichtet. Warum aber der ganze Aufwand, ist doch auch nur wieder ein Auto? Nicht wirklich nur wieder ein weiteres Auto, nein die ersten Tage mit dem GT86 haben mir verdeutlicht, wir haben in diesem Jahr auf das richtige Pferd gesetzt. Status Rückgabe unwahrscheinlich: Vom Toyota GT86 direkt ins Fahrerherz getroffen weiterlesen
Der CLS hat mir nie so richtig gefallen wollen, bis zu dem Moment als Mercedes-Benz der Limousine einen Kofferraum geschenkt hat. Der Shooting Brake hat meine Ansicht auf diese Fahrzeugklasse um circa 180 Grad gedreht, denn ja, ich brauche so ein Auto! Das Design läutet mit Sicherheit eine neue Ära ein und beendet damit das biedere Image eines Kombis, auch wenn er eigentlich gar keiner ist. In den italienischen Weinbergen erfahren: Mercedes-Benz CLS 350 Shooting Brake weiterlesen
