Der GWM Wey 03 hat sich seit seiner Markteinführung in Europa vor rund zwei Jahren kaum verändert. Zumindest äußerlich sieht er weiterhin aus wie bisher. Es sind Veränderungen unter dem Blech, genauer gesagt bei der Software. Das Modelljahr 2026 hat dabei große Schritte gemacht, besonders im Hinblick auf unseren ersten Test. Diesmal schauen wir genauer hin, beim Thema Verbrauch, Reichweite, Laden und auch Software des Infotainmentsystems.
Kategorie: Fahrberichte
Mitsubishi Outlander Test: Günstiger Allrad Plug-in Hybrid
Die aktuelle Preisliste des Mitsubishi Outlander zeigt eine klare Tendenz. Preisnachlass. Sei es im Leasing oder direkt zum Kauf. Der Plug-in Hybrid mit elektrischem Allradantrieb ist günstiger geworden. Dabei zeigt sich auch ein klarer Vorteil auf, denn die Konkurrenz bietet meist nur Frontantrieb. Wer also einen verbrauchsarmen Mittelklasse-SUV sucht sollte einen Blick auf den Japaner werfen. Denn besonders das Interieur sticht positiv hervor. Wenn auch das etwas älter wirkende Infotainment und der CHaDeMo-Ladeanschluss kleine Einschränkungen darstellen.
Kia Stonic Test: Braucht er ein Facelift?
Kurz vor dem Facelift des Kia Stonic konnten wir jenen nochmals testen. Doch braucht der Kleinwagen oder auch das B-SUV überhaupt ein Facelift? Ist der Kleine nicht so genau richtig für das Segment, ehrlich und fair. Wir blicken auf das Modell in der sportlichen GT-Line Ausführung und zeigen die Neuheiten, die noch vor dem Facelift in den Wagen eingeflossen sind.
2025 Mazda MX-5 RF Test: Heute einzigartig
Der 2025 Mazda MX-5 RF wirkt wie aus einer anderen Zeit. Essentiell ist die ND Generation inzwischen 10 Jahre alt. Dabei zeigt der kleine Roadster oder in diesem Fall Retractable Fastback wie gut die Autos vor zehn Jahren doch waren. Kaum verändert erfreut der MX-5 auch heute noch mit purer Fahrfreude und einem einzigartigen Gefühl mit echter Verbundenheit zur Straße durch das Auto. So kann es heute definitiv nur noch einer.
eSchwalbe L3e (90 km/h) getestet
Unbestritten muss für die eSchwalbe L3e – die 90 km/h Version – eine enorme Summe Geld auf den Tisch gelegt werden. Ein Großteil davon geht mit Sicherheit in den charmanten Retro-Look. Aber auch die Technik ist ordentlich. Die Verarbeitung kann sich sehen lassen, wenn auch das Batterie-Fach den Schwachpunkt darstellt. Doch ist es alles das Geld wert oder sollte man lieber auf einen China-Roller im Elektrobereich setzten?
Toyota Land Cruiser 250 Test in der TEC Edition
Der neue Toyota Land Cruiser 250 war eine mit Spannung erwartete Neuauflage eines Klassikers. Im ersten Test enttäuscht der Wagen dabei nicht. Wie versprochen liefert er mehr Komfort als bisher, verwöhnt die Insassen mit ungewohnt hochwertigen Materialen. Dabei lässt er aber besonders in der TEC Edition die Offroad-Freunde nicht zu kurz kommen. Mit an Board der entkoppelbare Stabilisator für noch mehr Aktionsradius um unwegsamen Gelände.
Alpine A290 GT Test: Schwer zu schlagen
Elektro-Kleinwagen sind auf dem Vormarsch. Allen voran der Renault 5. Der schnellere Alpine A290 GT nutz all dieselbe Technik, bietet nur von allem etwas mehr. Mehr Retro, mehr Breite, mehr Leistung, mehr Coolness. Nicht zu vergessen die Besonderheiten, die sich Alpine hat einfallen lassen um die Experience auf das nächste Level zu heben. Vielleicht eine Spielerei, dennoch jeden Cent wert.
Kia Sportage Facelift 2025 Test
Das Kia Sportage Facelift 2025 bringt optische Neuerungen, die direkt an der Front zu erkennen sind. Am Heck sind diese etwas feiner definiert. Dafür macht der Innenraum enorme Sprünge nach vorne. Ein brandneues Infotainment mit einfacher Struktur und der Möglichkeit zur Erweiterung per Upgrade hält das Kompakt SUV für ein paar weitere Jahre frisch. Auch auf Kunden-Feedback ist man eingegangen mit Detailveränderungen, welche das Leben mit dem Beststeller einfacher und besser gestalten.
Nissan Qashqai Facelift: Großer Technik-Sprung
Das Nissan Qashqai Facelift 2025 ist auf den ersten Blick eine optische Neuerung. Doch es hat sich mehr getan. Nissan hat etwas angepackt, was die Modelle bisher gegenüber der Konkurrenz immer etwas zurückgehalten hat. Das Infotainment setzt jetzt auf Google Built-In oder auch Android Automotive. Die neue Software bringt das Kompakt SUV in das aktuelle Zeitalter mit flüssigen Animationen, schneller Berechnung und flotter Sprachsteuerung, die sich sogar etwas mehr traut als andere Systeme.
LiveWire S2 Mulholland Test: zu Schnell für den A2?
Motorrad fahren mit dem A2 Führschein wird erst in der Elektro-Klasse so richtig attraktiv. Eigentlich begrenzt auf 35 kW, gibt es dann auch die Möglichkeit die LiveWire S2 Mulholland zu fahren. Das Elektro-Bike hat offiziell eine Dauerleistung von 30 kW, in der Spitze schafft sie allerdings 84 PS und setzt ihr Gewicht von unter 200 Kilogramm dank über 260 Nm Drehmoment immer satt in Bewegung. Ein erster Test zum ersten gelungenen A2 Elektro-Bike zu einem aktuell auch 50% rabattieren Preis.