Der Porsche Macan war immer ein Audi in sportlichem Kleid. Erst ein Q5, jetzt ein Q6. Doch die Unterschiede zum Modell aus Ingolstadt sind gewaltig. Besonders deutlich wird dies im Test mit dem Porsche Macan GTS. Welcher gleichzeitig die Frage aufwirft, warum scheinbar nur Porsche die PPE vollständig ausnutzt. Wenn auch der Preisunterschied rund 30.000 Euro beträgt, ist dieser nicht aufgrund des Markenlogos, sondern des Fahreindrucks bemerkenswert gerechtfertigt.
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Toyota bz4x Touring: Fast ein Elektro-Kombi
Nach SUV ist es das Comeback des Kombi? Wenn auch der Toyota bz4x Touring näher an einem SUV als an einem Kombi ist. Er hat im weitesten Sinne die Vorteile eines Kombi zu bieten. Einen großen Kofferraum. Durch sein erhöhtes Fahrwerk schwindet zwar der Vorteil der niedrigen Ladekante, dennoch ist das Einladen viel gefälliger als beim SUV-Modell. Dazu bietet man das Modell direkt passend der Optik mit Allradantrieb an. Der wiederum kann sich wirklich sehen lassen, vermutlich auch, weil Allrad-Experte Subaru den Großteil der Entwicklung vorangetrieben hat.
Toyota bz4x Touring: Fast ein Elektro-Kombi weiterlesenVW ID. Polo: Von 25.000 bis über 40.000 Euro
Er soll der Hoffnungsträger sein. Der neue VW ID. Polo will den Dampfer rumreißen. Die magischen Zutaten dafür hat er auch bekommen. Einfaches VW-Design, in Theorie günstiger Einstiegspreis und ein cleveres Raumdesign, welches einen massiv großen Kofferraum erlaubt. Doch der Teufel steckt wie so oft im Detail. Genauer gesagt in der Aufpreisliste. Wir blicken auf den Basis ID. Polo sowie eine mittlere Ausstattung, welche schon einen ordentlichen Preisanstieg verzeichnet.
Cupra Raval Testfahrt: Da geht Was!
Der neue Cupra Raval im ersten Test. Besonders als Raval VZ zeigt der kleine Stadtflitzer, was in ihm steckt. Ja er ist mit rund 48.000 Euro mächtig teuer. Doch es sind die engen Kurvenpassagen, die ihn attraktiv machen. Durch das serienmäßige Sperrdiffernzial an der Vorderachse im Topmodell bringt er seine Leistung von 166 kW so gut wie immer perfekt auf die Straße und bereitet Spaß in jeder Kurvenlage. Nur geradeaus wirkt er gar langweilig und standardisiert.
Hyundai Ioniq 6 Facelift Test
Mit dem Facelift des Hyundai Ioniq 6 wird das stromlinienförmige Modell vor allem gefälliger. Die Front flacher, das Heck beruhigter. Dafür wachsen die Akkus und damit auch die Reichweite. Mit neuen Farben und neuen Ausstattungslinien wird das Modell zusätzlich aufgewertet. Auch der Erstkontakt mit den digitalen Außenspiegeln ist ergonomisch wesentlich besser ausgelegt als in anderen Fahrzeugen mit solcher Technik.
Kia PV5 Passenger Test: ein Günstig-Van
Elektro-Busse sind auf dem Vormarsch. Kia bewegt sich mit den PV5 Modellen das erste Mal überhaupt in den Nutzfahrzeugbereich. Der Kia PV5 Passenger ist dadurch in vielerlei Hinsicht eher „günstig“ ausgestattet. Dennoch stellt er eine große Frage in den Raum: Warum sollte ich das teurere Modell aus Europa kaufen? Denn zu einem klaren Preisvorteil gegenüber beispielsweise einem ID.Buzz liefert Kia das wesentlich bessere Produkt ab.
Im Mazda6e durch den Schnee
Der Mazda6e ist eines der ersten neuen Elektro-Modelle der Japaner. Wobei es genau genommen ein chinesisches Modell ist. Im Test ging es dabei durch den verschneiten Winter, wobei der Wagen seine Vor- aber auch Nachteile eindeutig darstellte. Dabei fehlt es dem Mazda6e in Kurzform nur an ein paar wichtigen Updates, um den Wagen fit für den Winter zu machen aber auch kleine Stör-Faktoren zu minimieren.
Fakten-Check: EX60 gegen GLC, iX3 und Q6
Der Volvo EX60 ist der neueste in der Liga Mittelklasse SUVs für den gut gefüllten Geldbeutel. Vier sogenannte Premium Modelle gibt es derzeit. Der Audi Q6 e-tron ist mit fast zwei Jahren Abstand das älteste Modell, was man ihm in jederlei Hinsicht direkt anmerkt. Mit dem BMW iX3 sowie Mercedes-Benz GLC und zuletzt dem Volvo EX60 kamen zum Ende 2025 direkt drei neue Modelle auf den Markt. Doch welcher bietet das beste Gesamtpaket für das Geld? Das Video erklärt die Unterschiede.
BYD Atto 3 EVO Test – Aber nur zum Sparpreis
Kann ein Auto zu schnell auf den Markt geworfen werden? Beim ersten Fahrtest mit dem BYD Atto 3 EVO stellt sich die Frage. Denn die Autos, frisch auf dem deutschen Markt angekommen, scheinen noch nicht ganz fertig. Sowohl kleine Hardware-Fehler am Fahrwerk oder auch Software-Probleme plagen die ersten Modelle. Dabei ist es nicht jedes, aber ausreichend, um mit dem Kauf noch etwas zu zögern. Besonders, da BYD lockt. Über 15.000 Euro Preisnachlass auf ein neues Modell – unter Einbezug aller Prämien und Boni – schreit nach einem Schnellschuss. Um an Ende zahlt der Kunde.
Kia EV4 überzeugt im Winter-Test
Elektroautos wird gerne nachgesagt, dass sie im Winter nichts taugen. Dem sei der Kia EV4 nahe gelegt. Im Winter bei Eis und Schnee hat uns der Kompakte Stromer überzeugt. Wenn auch das Design die Geschmäcker mehr als nur spaltet. Technisch passt alles im Kia EV4. Denn er überrascht nur positiv. Ladezeiten fast genau wie im Sommer und Reichweiten, die ihn auch im Winter rund 300 Kilometer zwischen Ladestopps fahren lassen. Auf der Autobahn wohlgemerkt. Ein rundum alltagstaugliches Elektrofahrzeug ohne Einschränkungen.