Der Toyota Yaris Cross ist der Beststeller in seinem Segment. Dennoch hat Toyota mit dem Yaris Cross Hybrid 130 einiges an Möglichkeiten gefunden den Wagen zu verbessern. Einerseits am Antrieb, wie der Name schon sagt mit nur 130 PS, andererseits besonders hinsichtlich der Qualität im Innenraum. Da lassen viele Modelle der B-SUV Segmentklasse eher Federn.
Ford E-Transit Custom: elektrisch liefern (auch im Rennsport-Look)
Der vollelektrische Ford E-Transit Custom hat auch 2024 einen überlegenen Vorteil gegenüber den anderen elektrischen Lieferwagen. Es ist die Software, die im verborgenen steckt und selbst der kleinste Flotte eine Menge Arbeit erspart. Das Fahrzeug selbst erfüllt seinen Zweck und kommt auch bei Beladung nicht in Schwierigkeiten, was die Reichweite oder den Verbrauch angeht.
VW Tiguan 1.5 eTSI Test: Ein Motor für nicht alle Fälle
Der VW Tiguan führt seit Jahren das Segment der kompakten SUVs in Deutschland an. In der aktuellsten Variante geht der Wagen aber große Schritte nach vorne, besonders in der Technologie. Das zieht auch einen höheren Preis nach sich. Was davon im Alltag begeistert und was enttäuscht, haben wir uns über zwei Wochen im Langzeittest genauer angesehen.
BMW R 12 Test: lockerer Cruiser im Custom Bike Style
Die BMW R 12 ist eine der neuen Heritage Varianten von BMW Motorrad. Dabei lässt sich das Zweirad direkt von der Stange kaufen oder ab Werk mit diversen Custom Bike Feinheiten auf die persönlichen Wünschen zusammenstellen. Wir haben das Bike zwei Wochen lang getestet und berichten von unseren Eindrücken des Cruiser mit Boxermotor.
Audi A3 allstreet Test: Zwischen Normal und Audi Q3
Mit dem Audi A3 allstreet folgen die Ingolstädter dem eigens verkündeten Erfolg des kleineren A1 allstreet (ehemals A1 citycarver). Dabei nimmt man einen A3 Sportback und hebt ihn insgesamt um 30 Millimeter an. Damit wird er zwar noch nicht ganz zum Herausforderer für den Audi Q3, kann aber einen großen Wunsch erfüllen, der wohl noch immer umhergeht: ein höherer Sitz. Gibt es dabei Einbußen oder fährt er sich dadurch vielleicht sogar besser als ein Q3?
Volvo EX30 Single Motor Test: der zweite Blick auf das B-SUV
Der kleinste Volvo. Mit dem Start in das B-Segment der SUVs bricht Volvo mit einigen Traditionen, besonders mit der Premium-Schwelle, denn durch den Volvo EX30 Single Motor wird der Einstieg zu den Schweden etwas erschwinglicher. Doch wie viel Hype bleibt noch übrig, nachdem man sich nicht nur 24-Stunden, sondern zwei Wochen exzessiv mit dem kleinen in China produzierten Schweden auseinander gesetzt hat. Ist er noch der beste Deal unter allen kleinen SUVs?
Mazda CX-80 Sitzprobe: eine elegante Verlängerung
Aus einem bestehenden Auto eine Langversion zu machen, kann auch mal schief gehen. Den Designer von Mazda ist dies ganz ordentlich gelungen, wenn man sich den neuen Mazda CX-80 ansieht, der exakt um 25 Zentimeter gegenüber dem kleineren CX-60 verlängert wurde. Dabei fließt der gesamte Zuwachs in das Interieur, wobei besonders die zweite Reihe profitiert und eine dritte Reihe neu hinzukommt.
2024 Skoda Superb Combi iV: auf Testfahrt mit dem 100 km Akku
Mit dem neuen Skoda Superb, bekam die Plug-in Hybrid Variante auch das lange ersehnte Upgrade. Der Superb Combi iV wird nun vom neuen 1,5-Liter TSI angetrieben, der mit dem ebenfalls überarbeiteten 6-Gang-DSG und dem darin verbauten neuen Elektromotor aufwarten kann. Die Systemleistung von 204 PS ist identisch zum Vorgänger, allerdings wächst der Akku massiv auf nutzbare 19 kWh an, was rund 100 Kilometer rein elektrische Reichweite nach sich zieht.
Cupra Leon und Cupra Leon Sportstourer 2025 vorgestellt
Keine vier Jahre alt und schon kommt das große Upgrade für den Cupra Leon sowie Cupra Leon Sportstourer. Beiden Modellen gleich ist die frische Optik an Front und Heck. Auch der Innenraum wird identisch in Fünftürer sowie Kombi aufgewertet mit einem neuen Touchscreen und schnellerer Software. Allerdings gibt es Unterschiede bei den Antrieben, insbesondere bei den schnelleren VZ Modellen.
BMW CE 02 (11 kW) Test: kleiner Stadtkönig mit dezentem Problem
Der BMW CE 02 (11 kW) soll junge sowie urbane Kunden anlocken. Ob das mit dem Preisschild von rund 8.000 Euro gelingt sei mal dahingestellt. Der kleine eParkourer, der nicht Elektro-Roller genannt werden will, bereitet besonders in der Stadt viel Freude. Doch er hat ein – für viele Stadtbewohner – großes Problem, was vermutlich nicht jeder gut lösen kann.
