Der Mazda MX-5 ND steuert stark auf sein zehntes Lebensjahr hinzu. Dennoch ist er keineswegs gealtert. Das Design hat sich gut gehalten, der Charakter ist unverkennbar geblieben. Zum Modelljahr 2024 gab es noch eines der größten Updates mit den ersten optischen Veränderungen, sowie einem größeren Bildschirm im Cockpit.
Autor: Fabian Meßner
2024 Skoda Kamiq 1.5 TSI: Erleichterung im Alltag
Mit dem 2024 Skoda Kamiq gibt es kleine optische Aufwertungen beim Kompakt-SUV, aber auch kleine technische Neuerungen, sowie Verbesserungen im Innenraum. Dazu wirft Skoda einige neue simply clever Details mit an Board, was das Leben im Alltag einen Hauch besser macht als bisher.
Ford E-Transit Custom: elektrisch liefern (auch im Rennsport-Look)
Der vollelektrische Ford E-Transit Custom hat auch 2024 einen überlegenen Vorteil gegenüber den anderen elektrischen Lieferwagen. Es ist die Software, die im verborgenen steckt und selbst der kleinste Flotte eine Menge Arbeit erspart. Das Fahrzeug selbst erfüllt seinen Zweck und kommt auch bei Beladung nicht in Schwierigkeiten, was die Reichweite oder den Verbrauch angeht.
BMW R 12 Test: lockerer Cruiser im Custom Bike Style
Die BMW R 12 ist eine der neuen Heritage Varianten von BMW Motorrad. Dabei lässt sich das Zweirad direkt von der Stange kaufen oder ab Werk mit diversen Custom Bike Feinheiten auf die persönlichen Wünschen zusammenstellen. Wir haben das Bike zwei Wochen lang getestet und berichten von unseren Eindrücken des Cruiser mit Boxermotor.
Audi A3 allstreet Test: Zwischen Normal und Audi Q3
Mit dem Audi A3 allstreet folgen die Ingolstädter dem eigens verkündeten Erfolg des kleineren A1 allstreet (ehemals A1 citycarver). Dabei nimmt man einen A3 Sportback und hebt ihn insgesamt um 30 Millimeter an. Damit wird er zwar noch nicht ganz zum Herausforderer für den Audi Q3, kann aber einen großen Wunsch erfüllen, der wohl noch immer umhergeht: ein höherer Sitz. Gibt es dabei Einbußen oder fährt er sich dadurch vielleicht sogar besser als ein Q3?
Volvo EX30 Single Motor Test: der zweite Blick auf das B-SUV
Der kleinste Volvo. Mit dem Start in das B-Segment der SUVs bricht Volvo mit einigen Traditionen, besonders mit der Premium-Schwelle, denn durch den Volvo EX30 Single Motor wird der Einstieg zu den Schweden etwas erschwinglicher. Doch wie viel Hype bleibt noch übrig, nachdem man sich nicht nur 24-Stunden, sondern zwei Wochen exzessiv mit dem kleinen in China produzierten Schweden auseinander gesetzt hat. Ist er noch der beste Deal unter allen kleinen SUVs?
Cupra Leon und Cupra Leon Sportstourer 2025 vorgestellt
Keine vier Jahre alt und schon kommt das große Upgrade für den Cupra Leon sowie Cupra Leon Sportstourer. Beiden Modellen gleich ist die frische Optik an Front und Heck. Auch der Innenraum wird identisch in Fünftürer sowie Kombi aufgewertet mit einem neuen Touchscreen und schnellerer Software. Allerdings gibt es Unterschiede bei den Antrieben, insbesondere bei den schnelleren VZ Modellen.
BMW CE 02 (11 kW) Test: kleiner Stadtkönig mit dezentem Problem
Der BMW CE 02 (11 kW) soll junge sowie urbane Kunden anlocken. Ob das mit dem Preisschild von rund 8.000 Euro gelingt sei mal dahingestellt. Der kleine eParkourer, der nicht Elektro-Roller genannt werden will, bereitet besonders in der Stadt viel Freude. Doch er hat ein – für viele Stadtbewohner – großes Problem, was vermutlich nicht jeder gut lösen kann.
Audi S3 Facelift brilliert mit neuem 333 PS Motor
Es ist nicht so, als hätte der Audi S3 zwingend mehr Leistung benötigt. Doch mit dem Facelift zum Modelljahr 2025 schlägt beim Sportmodell eine andere Richtung ein. Diese zeigt sich durch das Update am Motor mit nun 333 PS sowie einem brandneuen und entscheidend wichtigen dynamic plus Modus. Dazu kommen weitere technische Updates an der Hardware als auch der Software des Autos.
Audi RS6 performance Test: der Power-Kombi Deal
Komplett in schwarz metallic gehüllt geht dieser Audi RS6 performance auf dem Parkplatz völlig unter. Nur ein großer Kombi. Lediglich die neodym Gold Felgen in 22 Zoll geben es etwas her, auch die dahinter steckende riesige Bremsanlage. Ein 630 PS Power-Kombi, der nicht nur für Autobahn-Rennen gut ist, sondern jeden Motorstart von einem freudigen Grinsen begleitet. Und mit einen schon fast vertretbaren Aufpreis gegenüber dem normalen RS6 ist die performance Variante schon fast blind ein echter Traum-Deal.