Ein Wagen für alle Fälle. Sucht man ein Auto, dann wird man von einem riesigen Angebot überflutet. Besser ist es, sich vorher einmal Gedanken zu machen, was brauche ich wirklich. Somit sieht die Welt direkt anders aus und Autos wie der neue Honda Jazz Crosstar machen auf einmal viel mehr Sinn als das nächste große SUV. Ein Kleinwagen mit mehr Innenraum als so mancher Kompaktwagen, eigentlich das perfekte Auto, denn mehr braucht keiner. Mehr dazu auch in unserem Video-Fahrbericht. Weiterlesen…
Das Wort „Elektrifizierung“ ist heutzutage aus keiner Meldung mehr wegzudenken. So überrascht es kaum, dass der neue Honda Jazz nun immer über einen Hybridantrieb verfügt. Zudem soll es nicht beim Kleinwagen des B-Segments bleiben, alle „Volumenmodelle“ sollen bis 2022 in Europa elektrifiziert werden. Das kann ein Mild- über Vollhybrid Antrieb sein bis hin zum Elektroantrieb. Der neue Honda Jazz wird in Europa zur Jahresmitte 2020 eingeführt werden. Weiterlesen…
Über die Jahre ist der Honda CR-V immer mehr gewachsen. Auch anderweitig hat er sich nach vorne entwickelt. Mit dem Honda CR-V Hybrid geht man nun auch ganz eigene Wege, was die Antriebstechnologie angeht. Dabei stellt sich die Frage für wen genau dieses nicht mehr ganz so kompakte SUV der richtige Alltagsbegleiter ist. Weiterlesen…
Honda stellt den Civic aktuell in zwei Karosserie-Varianten vor. Der Limousine und dem 5-Türer. Wo genau hier die Unterschiede liegen, zeigen wir mit diesem Fahrbericht auf. Anhand des Civic 5-Türer mit dem 1,6-Liter Turbodiesel samt der optionalen 9-Gang-Automatik. Weiterlesen…
Die 10. Generation des Honda Civic bringt nicht nur eine neue Art von Kompaktwagen zu uns, sondern auch einen leichteren Civic, der in der Großserie die Motorentwicklung des Type R nutzt. Das umfasst beide VTEC Turbo Aggregate sowohl mit einem Liter Hubraum als auch die etwas sportlichere Variante mit 1,5-Liter Vierzylinder. Fahrbericht. Weiterlesen…
Neue Karosse, gleicher Antrieb und noch schneller. Der Civic Type R (FK8) legt die Rauhigkeit seines Vorgängers ab, wird noch etwas präziser aber auch etwas zahmer im Alltag. Die größte Veränderung, abgesehen von der längeren, flacheren und breiteren Karossiere, ist der Comfort-Mode im Fahrwerk des 320 PS starken Hot Hatch. Fahrbericht. Weiterlesen…
Der neue 2015 Honda CR-V kommt nicht nur mit einem neuen, leistungsfähigerem Dieselmotor, sondern auch mit einer Neun-Gang-Automatik. Bereits im Frühjahr 2015 soll der neue Honda CR-V beim Händler stehen. Im Fokus stehen dabei ganz klar der neue 160 PS 1,6-Liter i-DTEC Vierzylinder-Diesel, die dazu passende Neun-Gang-Automatik und neue Sicherheitsassistenten. Weiterlesen…
