Der neue 2,5-Liter Motor im CX-30 2.5L e-Skyactiv G 140 ersetzt gleich zwei Antriebsvarianten, bietet dabei mehr und weniger als die bisherigen Leistungsstufen. Aber er soll sich dabei weniger aus dem Tank ziehen und real effizienter sein. Wir haben den Antrieb nochmals genau unter die Lupe genommen und berichten von den Erfahrungen mit dem 140 PS Benziner und der optionalen 6-Gang-Automatik.
Autor: Fabian Meßner
Can-Am Pulse / Origin: Elektro-Motorrad Test
Die Marke Can-Am kehrt zu ihren Wurzeln zurück. Mit der neuen Can-Am Pulse und der Can-Am Origin stellt man zwei Elektro-Motorräder vor, die auf derselben Plattform aufbauen aber generell zwei unterschiedliche Wege gehen. Die Pulse als City-Bike und die Origin als Abenteuer-orientierte Enduro. Dabei sind beide als 11 kW oder 35 kW Variante zu bekommen. Im Test zeigen sich dabei lediglich in der Spitze Unterschiede, es sind primär die Fahrwerke, welche den Unterschied machen. Der Preis ist hoch, dafür die Verarbeitung und die Qualität ebenso.
Dacia Bigster Hybrid 155 Testbericht
Wem der Dacia Duster bisher zu klein war, der sollte einen Blick auf den neuen Dacia Bigster werfen. Mit dem Start in das klassische Kompakt-Segment bringt Dacia ein neues SUV, welches zwar in Einfachheit ein Duster+ sein könnte, doch im Detail mehr Veränderungen mit sich bringt. Neben kleinen optischen Änderungen, sowie Details im Innenraum und vor allem dem Kofferraum, ist es der Motor. Jener macht den Unterschied und am Ende das größere Auto durch den größeren Hybrid 155 Antrieb auch direkt zum besseren Auto.
Cupra Formentor VZ mit 400 statt 333 PS im Test
Der Cupra Formentor VZ 2.0 TSI mit 333 PS hat wahrlich genug Leistung für 99% der Kunden. Doch es soll jene geben, die immer ein wenig mehr wollen. Dafür bietet Abt Sportsline mit einem kleinen Upgrade eine Leistungssteigerung auf glatte 400 PS an. Dazu gibt es weitere Extras, die auch den Alltag etwas angenehmer gestalten oder optische Aufwertungen wie größere Felgen. Alle Details dazu gibt es im ausführlichen Video erklärt.
Kia EV6 GT: So muss Facelift sein!
Das Facelift des Kia EV6 GT zeigt wie es geht. Mehr hiervon und mehr davon und dann ein gesenkter Preis. In Summe gibt es mehr Leistung, mehr Akku, mehr Reichweite, mehr Ausstattung und einen um 3.000 Euro gesenkten Preis. Für nun 69.900 Euro gibt es unter anderem neue Sportsitze, welche nun elektrische verstellbar sind und die Sitzbelüftung gratis obendrauf bekommen. Dank der bis zu 650 PS katapultiert sich der Sportler noch schneller auf 100 km/h. Allerdings hat Kia auch die Härte ein wenig rausgenommen und den letzten verbliebenen Sportwagen im Modellaufgebot für den Alltag etwas weicher ausgelegt.
2025 Kia XCeed 1.5 T-GDI Test
Das 2025 Kia XCeed Modelljahr bringt nochmals kleine Erfrischungen für das kompakte Crossover-Modell. Auch ist es der 1.5 T-GDI Turbobenziner mit nun 140 PS, welcher den Testbericht als solchen ausmacht. Grundlegende Unterschiede zu den verwandten Hyundai-Modellen könnten die Entscheidung beim Kauf erleichtern oder vielleicht doch noch erschweren.
2025 BMW iX xDrive60: Will über 700 km weit fahren
Das Facelift des BMW iX bringt eine neue Optik aber vor allem mehr Leistung. Das neue Modell BMW iX xDrive60 knackt durch die Optimierungen sogar die 700 Kilometer Marke bei der Reichweite. Auf dem Papier, denn sobald man die Optionsliste aktiviert fällt diese wieder. Dennoch hat sich einiges getan, dass vor allem der reale Verbrauch geringer ausfällt als bisher.
Kia EV3 58 kWh im Winter-Check
Der Kia EV3 58 kWh stellt sich als Einstiegsvariante dar. Auch gibt es das Crossover-Modell mit einem wesentlich größeren 81 kWh Akku. Doch braucht man diesen überhaupt? Im Winter Test kam der kleine und dabei völlig ausreichende Akku zum Einsatz, welcher eindrucksvoll bewiesen hat „Bigger is not always better“.
Hyundai i30 Facelift Test: einfach Kompakt
Das Hyundai i30 Facelift ist die zweite Überarbeitung der 3. Generation, intern als PD bekannt, und bringt nur kleine Veränderungen. Was auch seine Vorteile hat, blickt man auf den eher funktionalen Innenraum mit vielen verbleibenden Knöpfen. Der Motor hingegen geht mit dem Facelift aufgrund der neuen Abgasnorm einen strikteren Weg. Einerseits mit weniger Leistung als bisher, aber auch mit einem aggressiveren Mild-Hybrid-System, was ein wenig Eingewöhnung benötigt.
Audi SQ6 e-tron Test: der neue Benchmark?
Neue Plattform, neues Interieur und ein klassisches Audi Exterieur. Der neue Audi SQ6 e-tron steht auf der neuen Premium Platform Electric (PPE) und baut auf den Erfahrungen mit dem Q8 e-tron, verbessert allerdings auch Einiges. Besonders bezogen auf den Antrieb, die Effizienz und schlussendlich die hohe DC Ladeleistung sind die Verbesserungen zu spüren. Das 800-Volt Elektrofahrzeug ist ein guter Reisebegleiter. Blickt man jedoch genauer in den Innenraum vermisst man etwas die erhoffte Premium-Qualität im Innenraum, die einem 110.000 Euro teuren Elektroauto entspricht.