Das Kia Sportage Facelift 2025 bringt optische Neuerungen, die direkt an der Front zu erkennen sind. Am Heck sind diese etwas feiner definiert. Dafür macht der Innenraum enorme Sprünge nach vorne. Ein brandneues Infotainment mit einfacher Struktur und der Möglichkeit zur Erweiterung per Upgrade hält das Kompakt SUV für ein paar weitere Jahre frisch. Auch auf Kunden-Feedback ist man eingegangen mit Detailveränderungen, welche das Leben mit dem Beststeller einfacher und besser gestalten.
Autor: Larissa Rutkowski
Nissan Qashqai Facelift: Großer Technik-Sprung
Das Nissan Qashqai Facelift 2025 ist auf den ersten Blick eine optische Neuerung. Doch es hat sich mehr getan. Nissan hat etwas angepackt, was die Modelle bisher gegenüber der Konkurrenz immer etwas zurückgehalten hat. Das Infotainment setzt jetzt auf Google Built-In oder auch Android Automotive. Die neue Software bringt das Kompakt SUV in das aktuelle Zeitalter mit flüssigen Animationen, schneller Berechnung und flotter Sprachsteuerung, die sich sogar etwas mehr traut als andere Systeme.
Skoda Superb iV (PHEV) Test
Der neue Skoda Superb iV (PHEV) kommt mit einem riesigen Akkupaket. Das ermöglicht ihm über 120 Kilometer rein elektrisch zu fahren. Die Systemleistung liegt dabei wie beim Vorgänger bei 204 PS, nur der Grundmotor ist neu, die Software überarbeitet und vor allem die Intelligenz hinter dem E-Motor samt Rekuperation deutlich verbessert. Nicht zuletzt lässt sich der Wagen nicht nur per 11 kW AC laden, sondern auch mal eben am Supermarkt Parkplatz per 50 kW DC Schnellladung wieder (fast) vollmachen.
2025 Kia EV6 AWD: Schneller Weiter Reisen
Das Facelift des Kia EV6 AWD profitiert von einem größeren Akku, neuer Software und damit schlussendlich real mehr Reichweite. Besonders die Reise-Planung hat man mit der Überarbeitung in den Fokus genommen. Hierbei ging man stark auf den Einsteiger ein und macht das Reisen mit dem Elektroauto simpel. Allerdings für die E-Auto Profis gibt es damit leider einige Einschränkungen.
Skoda Kodiaq iV (PHEV): Teil-elektrisch und noch viel Platz
Der neue große Akku für den Skoda Kodiaq iV (PHEV) würde eigentlich bedeuten er verliert an Raum. Doch dem ist nicht wirklich so. Im Gegensatz zum normalen Diesel oder Benziner ist es durch den rund 25 kWh Akku etwas weniger Kofferraum, doch es fällt bei diesem großen SUV kaum ins Gewicht. Dazu gewinnt man rund 100 Kilometer rein elektrischen Vortrieb und dank neuer Software läuft das System auch wesentlich runder als bisher.
BMW 120 M Sport (F70) Test
Der neue BMW 120 M Sport (F70) im Test, welcher einerseits als großes Facelift des F40 angesehen werden kann, andererseits auch als völlig neues Modell. Denn man bricht mit einigen Traditionen, das Design geht in eine eher asiatische Richtung und bei den Motoren wird auch mittels 48V Mild-Hybrid getrickst. So war der BMW 120 einst ein 4-Zylinder, hier ist es nur noch ein 3-Zylinder-Motor, der auf die Hilfe des 48V Systems angewiesen ist. Und auch dann nicht an die Leistung des alten Motors herankommt. Hätte man lieber direkt auf den Elektroantrieb wechseln sollen?
Mazda6e: Preishammer, aber auch „Mazda“ genug?
Mit dem Mazda6e bringen die Japaner ein Kooperationsmodell auf den europäischen Markt, welches ein gelungenes Paket darstellt. Das Modell, welches in China unter der Marke Changan läuft, überzeugt mit edlen Materialen im Innenraum, einem niedrigen Verbrauch im ersten Test sowie gut funktionierender Software inklusive Sprachsteuerung und Ladeplanung. Hinsichtlich des weniger erfolgreichen MX-30 ist es eine Punktlandung in Sachen E-Auto, auch der Startpreis von rund 44.000 Euro ist eine Ansage an die Konkurrenz. Aber ist das noch Mazda?
Mazda CX-5 2026: Touchscreen und kleiner Motor, passt das?
Der neue Mazda CX-5 2026, welche gegen Ende des Jahres bestellbar sein wird und Anfang 2026 in den Handel kommt, bricht mit so gut wie allen Mazda Tugenden. Es zieht ein riesiger Touchscreen in die Mittelkonsole ein, so gut wie alle Schalter und Tasten verschwinden. Er wird rund 11 Zentimeter länger als der Vorgänger, was dem Kofferraum und der Rücksitzbank zu Gute kommt. Angetrieben wird er zuerst allerdings nur von einem 140 PS Benziner. Auf einen hoffentlich stärkeren Hybrid und Dieselmotor muss der interessierte Kunde noch über ein beziehungsweise sogar zwei Jahre warten.
Kia EV6 GT Facelift Test
Ein Facelift, welches besser und günstiger ist als der Vorgänger? Das erlebt man selten. So aber im Kia EV6 GT Facelift geschehen. Mehr Leistung, eine bessere Ausstattung und neue Features für mehr Spaß bei flotter Fahrt. Und dazu noch ein Preis, welcher unter dem des Vorgängers liegt. Eine rundum gelungene Sache? Die neue Optik muss einem nur dazu eben auch gefallen.
Skoda Elroq RS: Sitzprobe im kompakten Sportmodell
Sitzprobe im neuen Skoda Elroq RS, der ab rund 53.000 Euro mehr Leistung und vor allem den sportlicheren Innenraum bietet. Der Aufpreis zum nächsten vergleichbaren Modell in der Elroq Familie ist kaum messbar. Damit bietet Skoda her ein sportlich geschnürtes Paket an, was mit kleinen optischen Details punktet und vor allem dem Lime-Grün im Innenraum. Von der Leistung gibt es bis zu 250 kW / 340 PS auf Abruf und selbstverständlich Allradantrieb.