Der NIO ET7 hat ein schweres Los, tritt er doch gegen die absoluten Luxus-Schwergewichte in der Elektroauto Kategorie an. Und trotz kleiner Probleme mit der vollgepackten Limousine zum einmal korrekt nachgerechnet attraktiven Preis, hat uns der NIO ET7 das erste Mal ohne Einschränkungen im Arbeitsalltag begleitet. Das hat noch kein anderes Elektroauto geschafft. Mehr dazu auch im ausführlichen Video-Fahrbericht.
Autor: Larissa Rutkowski
Mazda6 Geburtstagsfeier im Mazda Classic Museum
Die Geschichte um den Mazda6 startet eigentlich mit dem Mazda 626. Wir haben uns zum 20. Geburtstag des Mazda6 in das Mazda Classic Museum in Augsburg begeben, um die Großeltern des heutigen Mazda6 zu besuchen. Der für sich, seit der ersten Generation eine Erfolgsgeschichte war und das besonders auf deutschem Boden. Mehr dazu im ausführlichen Video rund um die Historie des Mazda 626 bis zum neuesten Mazda6 20th Anniversary.
2023 Mazda MX-5 Homura Test
Die vierte Generation des Mazda MX-5 ist bereits acht Jahre alt. Und obwohl er in dieser Zeit keine wirkliche Auffrischung am Exterieur erhalten hat, wirkt er nicht als sei er bereits so lange am Markt, wie er es nun schon ist. Im Modelljahr 2023 hat sich wieder ein bisschen etwas getan, vor allem an der Ausstattung und kleinen funktionalen Details. Eines aber bleibt auch in diesem Jahr, bereits mit der 132 PS Version hat man jede Menge (Fahr-)Spaß.
Mit dem Opel Corsa Electric über Stock und Stein
Der Opel Corsa Electric Rally geht inzwischen in seine dritte Saison. Zeit für ein Update und ein genauerer Blick unter das Blech. Was hat sich mit dem Facelift des normalen Opel Corsa an der Rally-Version getan und wie läuft der Cup in der heutigen Zeit ab. Mit einem Ritt über Stock und Stein, besser gesagt eine wunderbar staubige Schotterpiste, lassen wir Revue passieren, wie sich der kleine Elektro-Rally-Wagen bisher so geschlagen hat.
Sitzprobe im neuen Kia Picanto
Der neue Kia Picanto ist eigentlich nur ein Facelift, doch das sieht man ihm sprichwörtlich nicht an. Denn der Kleinstwagen hat sich am Gesicht sowie am Heck einer großen Operation hingegeben. Nicht mehr wiederzuerkennen und das im positiven Sinne, denn der neue aggressivere Look hebt den Wagen wieder auf ein neues Level. Auch unter dem Kleid gibt es einige Neuerungen, die allesamt im ausführlichen Video vorgestellt werden.
Volvo XC60 T8 Polestar Engineered Test: Zeit am Fahrwerk zu drehen
Mit dem Volvo XC60 T8 Polestar Engineered bietet man einen Plug-in Hybridantrieb mit 455 PS Systemleistung an. Doch die höhere Leistung gegenüber einem üblichen XC60 T6 Recharge ist nicht das Besondere an diesem Wagen. Es sind die goldenen Details sowie das einstellbare Fahrwerk von Öhlins, was jedoch seine Probleme mit sich bringt und nicht mal eben in fünf Minuten eingestellt ist.
Jeep Avenger Test: kleines SUV mit großem Innenraum
Der neue Jeep Avenger setzt mit der e-CMP sowie einem 115 kW Elektro-Antrieb mit 54 kWh Akku auf bekannte Technologien. Allerdings ist das jüngste Modell mit diesen Komponenten wohl auch das Beste, was diese Plattform derzeit hergibt. Der Wagen bietet auf knapp vier Metern Länge die best genutzten Innenraum seiner Klasse.
Renault Austral Mild Hybrid 160 Test: unschlagbar guter Deal
Der neue Renault Austral Mild Hybrid 160 im Testbericht. Das kompakte SUV ist neben dem Vollhybrid auch in einer Variante mit klassischem 4-Zylinder Benziner und kleinem 12-Volt Mild-Hybrid System verfügbar. Wir sind den Wagen ausgiebig gefahren und erklären auch, warum der Austral Mild Hybrid 160 derzeit ein solch guter Deal ist, dass er gut und gerne als das aktuell beste Angebot seiner Klasse gezählt werden darf.
Dacia Sandero Stepway Extreme Test
Der neue Dacia Sandero Stepway Extreme im ersten Test. Die neue höhere Ausstattung soll die an und für sich günstigen Modelle auf ein neues Level heben. Das kommt nicht ganz ohne spürbare Preiserhöhung. Dabei stellt sich auch die Frage, ob das am Ende nicht doch schon zu viel Geld für ein Dacia Modell ist. Der beliebte Stepway unterscheidet sich im Fahreindruck auch deutlich vom klassischen Sandero und das nicht zwangsläufig zum Positiven.
Ford Ranger: 4-Zylinder gegen 6-Zylinder Diesel Vergleich
Der Ford Ranger gegen sich selbst. Im Direktvergleich wird hierbei der 4-Zylinder Biturbo Dieselmotor mit 205 PS gegen den 240 PS starken V6-Turbodiesel gestellt. Auf dem Papier sind die Motoren sehr nah beisammen, doch welcher bietet die besseren echten Fahrleistungen und was gilt es bei den Gewichten zu beachten. Der Test gibt auch eine Empfehlung, wer besser auf den vermeintlich schwächeren Motor und wer auf den stärkeren V6-Motor setzen sollte.
