Kurz vor dem Facelift des Kia Stonic konnten wir jenen nochmals testen. Doch braucht der Kleinwagen oder auch das B-SUV überhaupt ein Facelift? Ist der Kleine nicht so genau richtig für das Segment, ehrlich und fair. Wir blicken auf das Modell in der sportlichen GT-Line Ausführung und zeigen die Neuheiten, die noch vor dem Facelift in den Wagen eingeflossen sind.
Autor: Larissa Rutkowski
Kia EV5 Sitzprobe und Kurztest
Es dauert nicht mehr lang bis der neue Kia EV5 als Elektro-Pendant für den Kia Sportage auf den Markt kommt. Wir konnten uns das neue Kompakt-SUV bereits ansehen und blicken auf die Vorteile sowie Nachteile gegenüber anderen Modellen. Kann das Modell für Familien überzeugen und vielleicht sogar ein paar clevere Ideen bieten. Das alles zu einem attraktiven Preis und der nächste Kracher neben dem EV3 steht bereit.
Toyota Land Cruiser 250 Test in der TEC Edition
Der neue Toyota Land Cruiser 250 war eine mit Spannung erwartete Neuauflage eines Klassikers. Im ersten Test enttäuscht der Wagen dabei nicht. Wie versprochen liefert er mehr Komfort als bisher, verwöhnt die Insassen mit ungewohnt hochwertigen Materialen. Dabei lässt er aber besonders in der TEC Edition die Offroad-Freunde nicht zu kurz kommen. Mit an Board der entkoppelbare Stabilisator für noch mehr Aktionsradius um unwegsamen Gelände.
Kia Sportage Facelift 2025 Test
Das Kia Sportage Facelift 2025 bringt optische Neuerungen, die direkt an der Front zu erkennen sind. Am Heck sind diese etwas feiner definiert. Dafür macht der Innenraum enorme Sprünge nach vorne. Ein brandneues Infotainment mit einfacher Struktur und der Möglichkeit zur Erweiterung per Upgrade hält das Kompakt SUV für ein paar weitere Jahre frisch. Auch auf Kunden-Feedback ist man eingegangen mit Detailveränderungen, welche das Leben mit dem Beststeller einfacher und besser gestalten.
Nissan Qashqai Facelift: Großer Technik-Sprung
Das Nissan Qashqai Facelift 2025 ist auf den ersten Blick eine optische Neuerung. Doch es hat sich mehr getan. Nissan hat etwas angepackt, was die Modelle bisher gegenüber der Konkurrenz immer etwas zurückgehalten hat. Das Infotainment setzt jetzt auf Google Built-In oder auch Android Automotive. Die neue Software bringt das Kompakt SUV in das aktuelle Zeitalter mit flüssigen Animationen, schneller Berechnung und flotter Sprachsteuerung, die sich sogar etwas mehr traut als andere Systeme.
Skoda Superb iV (PHEV) Test
Der neue Skoda Superb iV (PHEV) kommt mit einem riesigen Akkupaket. Das ermöglicht ihm über 120 Kilometer rein elektrisch zu fahren. Die Systemleistung liegt dabei wie beim Vorgänger bei 204 PS, nur der Grundmotor ist neu, die Software überarbeitet und vor allem die Intelligenz hinter dem E-Motor samt Rekuperation deutlich verbessert. Nicht zuletzt lässt sich der Wagen nicht nur per 11 kW AC laden, sondern auch mal eben am Supermarkt Parkplatz per 50 kW DC Schnellladung wieder (fast) vollmachen.
2025 Kia EV6 AWD: Schneller Weiter Reisen
Das Facelift des Kia EV6 AWD profitiert von einem größeren Akku, neuer Software und damit schlussendlich real mehr Reichweite. Besonders die Reise-Planung hat man mit der Überarbeitung in den Fokus genommen. Hierbei ging man stark auf den Einsteiger ein und macht das Reisen mit dem Elektroauto simpel. Allerdings für die E-Auto Profis gibt es damit leider einige Einschränkungen.
Skoda Kodiaq iV (PHEV): Teil-elektrisch und noch viel Platz
Der neue große Akku für den Skoda Kodiaq iV (PHEV) würde eigentlich bedeuten er verliert an Raum. Doch dem ist nicht wirklich so. Im Gegensatz zum normalen Diesel oder Benziner ist es durch den rund 25 kWh Akku etwas weniger Kofferraum, doch es fällt bei diesem großen SUV kaum ins Gewicht. Dazu gewinnt man rund 100 Kilometer rein elektrischen Vortrieb und dank neuer Software läuft das System auch wesentlich runder als bisher.
BMW 120 M Sport (F70) Test
Der neue BMW 120 M Sport (F70) im Test, welcher einerseits als großes Facelift des F40 angesehen werden kann, andererseits auch als völlig neues Modell. Denn man bricht mit einigen Traditionen, das Design geht in eine eher asiatische Richtung und bei den Motoren wird auch mittels 48V Mild-Hybrid getrickst. So war der BMW 120 einst ein 4-Zylinder, hier ist es nur noch ein 3-Zylinder-Motor, der auf die Hilfe des 48V Systems angewiesen ist. Und auch dann nicht an die Leistung des alten Motors herankommt. Hätte man lieber direkt auf den Elektroantrieb wechseln sollen?
Mazda6e: Preishammer, aber auch „Mazda“ genug?
Mit dem Mazda6e bringen die Japaner ein Kooperationsmodell auf den europäischen Markt, welches ein gelungenes Paket darstellt. Das Modell, welches in China unter der Marke Changan läuft, überzeugt mit edlen Materialen im Innenraum, einem niedrigen Verbrauch im ersten Test sowie gut funktionierender Software inklusive Sprachsteuerung und Ladeplanung. Hinsichtlich des weniger erfolgreichen MX-30 ist es eine Punktlandung in Sachen E-Auto, auch der Startpreis von rund 44.000 Euro ist eine Ansage an die Konkurrenz. Aber ist das noch Mazda?