Der Isuzu D-Max V-Cross hat ein Facelift bekommen. Es sind nur kleine Änderungen, dennoch ein guter Zeitpunkt den Pickup auf Herz und Nieren zu prüfen. In der wichtigen sowie beliebten 1-Tonnen-Nutzlast Klasse bietet der Pick-up mit der V-Cross Variante eine Art Lifestyle Ausstattung. Diese richtet sich weniger an den typischen Kunden, sondern an eine aktive Zielgruppe mit Abenteuer Hobbys.
Autor: Larissa Rutkowski
Die Hamburg-Berlin-Klassik 2023 im Skoda Felicia Cabrio
Die Hamburg-Berlin-Klassik 2023 führte in ihrer 14. Auflage gegen den Namen von Berlin nach Hamburg. Die Rallye führt über drei Tage durch den Osten des Landes über Wolfsburg bis in die Hansestadt. Mitten drin das Skoda Felicia Cabriolet von 1960 mit uns am Steuer. Das Video zelebriert Frust, Freude und sonniges Wetter bei der Oldtimer Rallye, die in Kurzform unser bestes Ergebnis hervor gebracht hat.
Range Rover D350 Test: britischer Luxus-Gleiter
Der Range Rover D350 ist mit 150.000 Euro als halb ausgestatteter Testwagen kein Schnäppchen. Nach oben wäre allerdings noch weitaus mehr möglich. Dabei hat das Modell schon alles Luxus-Lebens-Notwendige an Board, einen bärenstarken Reihensechszylinder-Diesel, eine phantastische Soundanlage und mehr als nur zwei handvoll Komfort-Funktionen. Eine immens schwere Sänfte, die sich gegen BMW X7 und Mercedes-Benz GLS problemlos behaupten kann.
Mazda CX-60 D 254 Test: der sparsame Reihensechser
Der Mazda CX-60 startete ganz bewusst als Plug-in Hybrid. Doch inzwischen gibt es ihn auch als Diesel. Der CX-60 D 254 ist davon der stärkere inklusive Allradantrieb, welchen wir auf Herz und Nieren, besonders auf der deutschen Autobahn austesten konnten. Das große Mittelklasse-SUV zeigt sich dabei vor allem von der sparsamen Seite. Obwohl der Wagen so immens groß ist, beweist der Mazda, dass Effizienz vor allem von einem ausgeklügelten Reihensechszylinder-Diesel kommen kann. Mehr dazu im Video-Fahrbericht.
Nissan Qashqai e-Power Test: unkonventionell elektrisch fahren
Der Nissan Qashqai e-Power bedient eine sehr spezielle Nische. Nissan zielt hiermit auf Kunden ab, die gerne elektrisch fahren wollen, aber aus diversen Gründen an den Herausforderungen der Elektroautos scheitern. Sei es die Ladeinfrastruktur, das bloße Laden selbst oder auch die räumliche Situation. Somit fährt der Qashqai e-Power immer elektrisch, denn er hat seinen eigenen Generator an Board. Der wiederum ganz einfach in drei Minuten an der Zapfsäule aufgetankt werden kann.
Toyota Supra Schaltgetriebe Test: Genau SO gehört sich das!
Wenn die Kopie besser ist als das Original. So könnte man es auch formulieren, ist die Toyota Supra doch eigentlich nur ein BMW Z4 mit anderer Karosserie. Nimmt man allerdings die Version mit manuellem 6-Gang-Schaltgetriebe zur Hand, dann wendet sich das Blatt und das Sportwagen-Coupé ist mehr Toyota denn je. Eine eigens neue Abstimmung rund um das ebenfalls komplett eigens entwickelte Schaltgetriebe macht die Japanerin zu dem was sie von Anfang an hätte sein sollen. Mehr dazu im ausführlichen Video-Fahrbericht.
NIO ET7 Test: Elektroauto ohne Langstrecken-Angst
Der NIO ET7 hat ein schweres Los, tritt er doch gegen die absoluten Luxus-Schwergewichte in der Elektroauto Kategorie an. Und trotz kleiner Probleme mit der vollgepackten Limousine zum einmal korrekt nachgerechnet attraktiven Preis, hat uns der NIO ET7 das erste Mal ohne Einschränkungen im Arbeitsalltag begleitet. Das hat noch kein anderes Elektroauto geschafft. Mehr dazu auch im ausführlichen Video-Fahrbericht.
Mazda6 Geburtstagsfeier im Mazda Classic Museum
Die Geschichte um den Mazda6 startet eigentlich mit dem Mazda 626. Wir haben uns zum 20. Geburtstag des Mazda6 in das Mazda Classic Museum in Augsburg begeben, um die Großeltern des heutigen Mazda6 zu besuchen. Der für sich, seit der ersten Generation eine Erfolgsgeschichte war und das besonders auf deutschem Boden. Mehr dazu im ausführlichen Video rund um die Historie des Mazda 626 bis zum neuesten Mazda6 20th Anniversary.
2023 Mazda MX-5 Homura Test
Die vierte Generation des Mazda MX-5 ist bereits acht Jahre alt. Und obwohl er in dieser Zeit keine wirkliche Auffrischung am Exterieur erhalten hat, wirkt er nicht als sei er bereits so lange am Markt, wie er es nun schon ist. Im Modelljahr 2023 hat sich wieder ein bisschen etwas getan, vor allem an der Ausstattung und kleinen funktionalen Details. Eines aber bleibt auch in diesem Jahr, bereits mit der 132 PS Version hat man jede Menge (Fahr-)Spaß.
Mit dem Opel Corsa Electric über Stock und Stein
Der Opel Corsa Electric Rally geht inzwischen in seine dritte Saison. Zeit für ein Update und ein genauerer Blick unter das Blech. Was hat sich mit dem Facelift des normalen Opel Corsa an der Rally-Version getan und wie läuft der Cup in der heutigen Zeit ab. Mit einem Ritt über Stock und Stein, besser gesagt eine wunderbar staubige Schotterpiste, lassen wir Revue passieren, wie sich der kleine Elektro-Rally-Wagen bisher so geschlagen hat.
